Chờ phía Mỹ đồng ý
Tiềm năng của thị trường hàng không giữa Việt Nam-Mỹ được đánh giá là rất lớn với khoảng 700.000 lượt khách đi lại mỗi năm, trong khi chỉ cần khoảng 30.000 - 60.000 lượt khách/năm là có thể triển khai mở được đường bay. Nhưng do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, hiện thị trường bay quốc tế vẫn đóng băng, hoạt động bay của các hãng chủ yếu chỉ là vận chuyển khách hồi hương, vận chuyển chuyên gia và vận chuyển hàng hóa.
Trong 2 tháng đầu năm 2021, vận chuyển khách quốc tế chỉ đạt 66,6 nghìn khách (giảm 98,8% so cùng kỳ 2019).
Từ tháng 2.2019, Cục Hàng không Việt Nam đã được trao chứng nhận đạt năng lực giám sát an toàn hàng không mức 1 (CAT 1) của Cục Hàng không Liên bang Mỹ. Tiếp đến vào tháng 9.2019, Vietnam Airlines được Bộ Giao thông vận tải Mỹ cấp giấy phép vận chuyển thương mại hành khách, hàng hóa, bưu phẩm giữa Việt Nam và Mỹ. Vietnam Airlines được phép thực hiện các chuyến bay giữa Hà Nội, TPHCM tới một số điểm đến của Mỹ, có thể thông qua các điểm trung chuyển tại Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc), Osaka, Nagoya (Nhật Bản).
Các điểm đến tại Mỹ sẽ bao gồm Los Angeles, San Francisco (California); New York (New York), Seattle (Washington) và Dallas/Fort Worth (Texas). Hãng cũng có thể thực hiện các chuyến bay đi tiếp từ Mỹ đến các TP Vancouver, Montreal và Toronto của Canada.
Ngoài ra, Vietnam Airlines cũng được cấp phép khai thác các đường bay từ điểm ngoài Việt Nam, qua Việt Nam và các điểm trung chuyển khác tới 25 điểm đến tại Mỹ dưới hình thức liên danh (codeshare).
Đồng thời, giấy phép này cũng cho phép hãng được thực hiện các chuyến bay thuê chuyến (charter) giữa hai nước. Dù chưa thực hiện chuyến bay thường lệ đến Mỹ song trong dịch COVID-19, Vietnam Airlines đã thực hiện nhiều chuyến bay thẳng đến Mỹ để đưa công dân Việt Nam về nước.
Theo ông Võ Huy Cường - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, việc triển khai đường bay do hãng bay xây dựng và trình Cục Hàng không Việt Nam, qua đó cục sẽ hỗ trợ và chỉ định theo quy định của các hiệp định để hướng dẫn việc xin các giấy phép khai thác về kỹ thuật và an ninh.
Việc quan hệ hàng không giữa các nước là bình thường, khi tình hình dịch bệnh được kiểm soát và phía Mỹ đồng ý thì sẽ triển khai bay.
Cần hoàn tất các thủ tục pháp lý
Trước đó từ cuối tháng 3.2021, Vietnam Airlines (VNA) dự định bay thương mại thẳng đến Mỹ ngay khi hoàn tất các thủ tục pháp lý xin phép bay thường lệ với nhà chức trách Mỹ, sau đó tiến tới khai thác thương mại thường lệ từ năm 2022.
Từ tháng 5.2020, VNA đã thực hiện 12 chuyến bay đưa người Việt Nam từ Mỹ về nước trước tình hình dịch COVID-19 tại Mỹ diễn biến phức tạp. Dù số lượng người Việt tại Mỹ có nhu cầu về nước còn rất lớn nhưng VNA đã khai thác hết số chuyến bay hồi hương được nhà chức trách Mỹ cho phép ngay từ tháng 8.2020.
Theo đó trên nhu cầu hồi hương của cộng đồng người Việt Nam tại Mỹ, nhu cầu giao thương, quan hệ Việt - Mỹ đang ngày càng được củng cố, cũng như các lợi ích về nguồn thu và tối ưu nguồn lực, phương án bay đến Mỹ được VNA dự kiến triển khai theo 2 giai đoạn.
Cụ thể giai đoạn 1 thực hiện khi hoàn tất các thủ tục pháp lý xin phép bay thường lệ với nhà chức trách Mỹ cho đến khi phục vụ hết nhu cầu hồi hương người Việt. Ở giai đoạn này, VNA sẽ mở các chuyến bay dưới hình thức khai thác thương mại thường lệ, phục vụ nhu cầu hồi hương người Việt Nam tại Mỹ, nhu cầu đi lại giữa hai nước của các nhà ngoại giao, công vụ, chuyên gia, doanh nhân, du học sinh, thân nhân người nước ngoài.
Trong giai đoạn đầu, sản phẩm được thiết kế giống như các chuyến bay thuê chuyến hồi hương từ Mỹ mà VNA đã triển khai.
Chiều từ Việt Nam đi Mỹ, VNA mở bán phục vụ khách có nhu cầu quay lại Mỹ làm việc, học tập trên nguyên tắc đảm bảo an toàn sức khỏe cho hành khách.
Chiều từ Mỹ về Việt Nam, VNA cung cấp tiêu chuẩn dịch vụ trên không theo hướng đơn giản, thuận tiện cho khai thác, tương tự các chuyến bay hồi hương đã thực hiện, đảm bảo tuân thủ chặt chẽ các yêu cầu phòng chống dịch.
Sau khi kết thúc giai đoạn 1, dựa trên khả năng phục hồi thị trường hàng không giữa 2 nước sau khi tình hình dịch bệnh COVID-19 được kiểm soát, VNA mới dự tính khai thác thương mại thường lệ giữa Việt Nam và Mỹ.
Dự kiến, đường bay này có thể chuyển sang giai đoạn 2 từ năm 2022 và chính thức khai thác thương mại thường lệ.
