Từ ngày 22.3, UBND TP Hà Nội bắt đầu lấy ý kiến dự thảo quy định quản lý hồ Tây.
Dự thảo nêu 12 loại hình dịch vụ được phép hoạt động. Đó là kinh doanh tàu du lịch, thuyền, xuồng canô, xe đạp nước trên hồ (không lưu trú qua đêm); vận chuyển hành khách bằng phương tiện thủy (kết hợp các công ty lữ hành du lịch quốc tế và nội địa trong khu vực); dịch vụ bơi thuyền (gồm chèo thuyền sup, thuyền kayak, thuyền peritxia, chèo thuyền rồng, thuyền truyền thống); hoạt động thuyền lướt ván, thuyền buồm; bơi lặn.
Ngoài ra, thành phố cũng muốn hồ Tây phát triển nhiều dịch vụ du lịch văn hóa, nghệ thuật biểu diễn, thể thao; biểu diễn nhạc nước; khinh khí cầu; bay dù lượn; kinh doanh sân tập golf nước trên hồ.
Thay vì 8 đơn vị (6 sở, quận Tây Hồ và các phường) cùng quản lý khai thác hồ Tây như thời gian qua, dự thảo quy định quận Tây Hồ là đầu mối quản lý, phối hợp với các Sở, ngành thực hiện nhiệm vụ.
Do đó, việc sử dụng không gian mặt hồ phục vụ các hoạt động văn hóa thể thao, du lịch và vui chơi giải trí phải được UBND quận Tây Hồ cấp phép.
Trong Quy hoạch phân khu đô thị khu vực hồ Tây và phụ cận (A6) được UBND TP phê duyệt, khu vực hồ Tây sẽ có 8 bến thuyền và tuyến du lịch thủy.
Quận Tây Hồ là đơn vị tổ chức đầu tư và quản lý sau đầu tư đối với các hạng mục này. Tàu thuyền hoạt động kinh doanh du lịch dịch vụ ở đây cũng do quận Tây Hồ quản lý.
Quy định quản lý hồ Tây cũng đưa ra các yêu cầu về quản lý môi trường (bao gồm quản lý nước thải, nước trong hồ và mực nước, vệ sinh mặt hồ); quản lý môi trường không khí và các chất thải, rác thải; quản lý hạ tầng, quy hoạch, xây dựng và kiến trúc.
Năm 2015, Hà Nội đã giao các đơn vị liên quan dời bến thủy nội địa đầu Thụy Khuê, phía giao cắt với đường Thanh Niên về khu vực Đầm Bảy thuộc phường Nhật Tân.
Thành phố cũng chỉ đạo quận Tây Hồ rà soát, yêu cầu các đơn vị có phương tiện thủy nội địa cũ nát không sử dụng di chuyển khỏi khu vực hồ Tây.
Đầu năm 2017, Hà Nội yêu cầu chấm dứt hoàn toàn hoạt động kinh doanh dịch vụ, văn hóa, thể thao du lịch, vui chơi giải trí, nuôi trồng khai thác thủy sản của các doanh nghiệp trong phạm vi quản lý hồ Tây.
Các chủ phương tiện tàu thuyền du lịch, nhà nổi phải tự tháo dỡ phương tiện và di dời, tuy nhiên đến đầu năm 2023, việc này vẫn chưa hoàn tất.
Hồ Tây rộng hơn 527 ha, chu vi xung quanh hồ khoảng 19 km. Hạ tầng kỹ thuật xung quanh hồ Tây cơ bản được hoàn thiện đồng bộ từ taluy mái kè với đường dạo, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh.
Xung quanh hồ và vùng phụ cận có 22 di tích lịch sử văn hóa được xếp hạng và một số làng nghề truyền thống nổi tiếng.
Đã 6 năm trôi qua, hiện vẫn còn 4/147 phương tiện vi phạm “án ngữ” mặt hồ.
Theo UBND quận Tây Hồ, do các tàu, thuyền có tải trọng và kích thước quá lớn (nặng trên 400 tấn, mặt sàn khoảng 350m2), cơ quan chức năng không đủ thiết bị chuyên dùng để di chuyển.
Mặt khác, kết cấu hạ tầng giao thông khu vực không đáp ứng yêu cầu vận chuyển những tàu, thuyền này, nên UBND quận đã đề xuất UBND thành phố chấp thuận phương án tháo dỡ chúng thành từng phần nhỏ để cẩu lên bờ, đưa đến điểm tập kết…
