Theo tờ trình do Chủ tịch UBND tỉnh Hà Giang Nguyễn Văn Sơn ký, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đã được đưa vào thực hiện trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội.
Tuy nhiên, giai đoạn 1 của dự án mới đầu tư tuyến cao tốc dài 118km, quy mô hai làn xe, đoạn trên địa bàn tỉnh Hà Giang có chiều dài 27,48km (điểm cuối của dự án tại địa bàn xã Tân Quang, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang).
Do vậy, UBND tỉnh Hà Giang đề nghị Thủ tướng cho chủ trương đầu tư tiếp đoạn từ Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy với chiều dài khoảng 59km, nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn, phát huy hiệu quả tối đa của tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 2 và kết nối thuận tiện với cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.
"Khi dự án hoàn thành sẽ tạo hành lang phát triển kinh tế từ trung tâm Thủ đô Hà Nội theo cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, Hà Giang đáp ứng nhu cầu đi lại, vận tải hàng hóa ngày càng tăng cao giải quyết điểm nghẽn về giao thông liên kết vùng, nội vùng giữa hai tỉnh Tuyên Quang và Hà Giang, đặc biệt quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội gắn với bảo đảm quốc phòng - an ninh và hướng tới hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Trung Quốc", tờ trình nêu rõ.
Bên cạnh đó, dự án sẽ phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn đồng thời phát huy hiệu quả tối đa của tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ, tăng khả năng lưu thông vận chuyển hàng hóa, giảm áp lực giao thông trên QL2, rút ngắn thời gian di chuyển từ Thủ đô Hà Nội đến Hà Giang từ khoảng 6 giờ xuống còn khoảng 3,5 giờ…
Theo UBND tỉnh Hà Giang, tổng mức đầu tư dự kiến 9.800 tỉ đồng từ vốn ngân sách trung ương hỗ trợ phần chi phí xây dựng 8.325 tỉ đồng; ngân sách địa phương dùng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư 1.475 tỉ đồng.
Thời gian thực hiện đầu tư đường cao tốc từ Tân Quang đến cửa khẩu Thanh Thủy từ năm 2024 đến năm 2028.
