"Đây không đơn thuần là công trình xây dựng, nó là di sản và trang sức của thành phố”, anh Huy lý giải về sự thận trọng này.
Anh thấy sao trước dư luận rằng 100 tỷ đồng để đập thông 127 vòm cầu là quá nhiều?
Tôi nghĩ là có “tội” một chút khi một số tờ báo đưa ra con số cần 100 tỷ đồng để đập thông vòm cầu. Thực ra chi phí chưa đến 100 tỷ đồng này dành cho xây dựng 7.000 m2 khi đục thông vòm cầu. Chi phí đục thông chắc chỉ trăm triệu đồng, số tiền kia là tổng mức dự án để biến không gian chết thành không gian sống và có ý nghĩa. Nó không chỉ đem lại lợi ích văn hoá, cộng đồng mà cả kinh tế. Sau khi đục thông và cải tạo chúng ta có không gian 7.000 m2, với chi phí đó đâu có cao.
Chúng tôi tư vấn hết sức chuyên nghiệp. Thành phố làm việc khá bài bản: Đầu tiên kiểm tra, xin phép và được sự đồng thuận của Bộ Giao thông Vận tải; cẩn thận đề xuất đục thông một vòm cầu để nghiên cứu hiện trạng và chi phí sau đó mới nhân rộng 127 vòm cầu. Đây là dự án cải tạo di sản đô thị nên chúng ta cần thận trọng, cần đối xử hết sức nghiêm túc không thể làm ào ào cho xong.
Một số người phản ứng cho rằng xưa bịt vào nay chỉ cần đục thông là xong?
Đồng ý. Nhưng đây không phải là công trình xây dựng đơn thuần, nó là vật trang sức của thành phố. Chúng ta đang cải tạo đồ trang sức, cần người có kinh nghiệm.
Chúng ta nên lựa chọn thông minh, không nên duy ý chí. Chúng ta cần nhạc trưởng. Sau khi đục thông và xử lý xong về mặt kỹ thuật, chúng ta cần cải tạo không gian đó. Đơn vị của GS.KTS d.p.l.g Eric Dubosc từng trực tiếp thực hiện dự án cải tạo vòm cầu Issy Les Moulineaux nối vào Paris, biến chúng thành không gian văn hoá nghệ thuật. Tôi nghĩ chúng ta có cơ hội cởi mở để học hỏi kinh nghiệm.
Đục thông vòm cầu có thể không phải vấn đề đau đầu, điều đáng quan tâm là hình hài của cả đoạn đường này sẽ ra sao trong tương lai?
Chúng tôi nghĩ rằng có thể biến nơi này thành không gian thư viện, start-up cho người trẻ, không gian cà phê, triển lãm. Nhưng điều này thuộc về đề bài của thành phố.
