Dàn tàu du lịch vịnh Hạ Long đóng dở dang vì COVID-19

Dịch COVID-19 khiến các chủ tàu liên tục điều chỉnh kế hoạch hoàn thiện tàu và đến giờ, họ không biết ngày nào cho tàu hạ thủy.

2 con tàu lưu trú trên vịnh Hạ Long của Công ty TNHH Hạ Long Pacific được khởi công đóng mới năm 2019 và dự kiến hạ thủy, đón khách trong năm 2020.

Với vốn đầu tư 200 tỉ đồng/tàu, đây được coi là những con tàu du lịch có vốn đầu tư lớn nhất từ trước tới nay.

Tuy nhiên, hiện, cả 2 tàu vẫn mới xong phần khung. Theo ông Phạm Thanh Chiến – Giám đốc Công ty TNHH Hạ Long Pacific – những con tàu đang hoạt động đều phải “nằm bờ” vì dịch COVID-19, nên tàu đóng mới, nếu có hạ thủy sớm cũng sẽ cùng chung số phận.

“Chúng tôi đang cho đóng cầm chừng thôi. Phần vì không còn tiền, phần quan trọng hơn là đóng xong mà không có khách thì vẫn phải chịu đủ các loại chi phí để “nuôi tàu”. Hi vọng sẽ đưa 2 tàu vào khai thác vào hè 2022” – ông Chiến cho biết.

Khi COVID-19 chưa xuất hiện, nhiều chủ tàu đã đầu tư lớn để đóng mới một loạt các tàu lớn và sang hơn để thay thế cho những con tàu cũ, nhỏ.

Họ đều hi vọng các tàu mới sẽ trình làng vào giữa năm 2020 để phục vụ du khách. Nhưng, đại dịch COVID-19 khiến ngay cả những con tàu đang hoạt động cũng phải “nằm bờ”, buộc các chủ tàu phải điều chỉnh tiến độ đóng tàu mới.

Theo UBND TP.Hạ Long, từ tháng 9.2019, sau khi UBND tỉnh Quảng Ninh có văn bản 6588 về việc thay thế tàu du lịch, có 94 đơn đăng ký đóng tàu thay thế. Tuy nhiên, đến nay mới có 28 tàu đóng mới đi vào hoạt động.

Anh Bùi Văn Long là một trong những người có đội tàu du lịch vịnh Hạ Long sớm nhất ở Quảng Ninh. Năm 2019, anh đóng một tàu nhà hàng, với tổng vốn đầu tư khoảng 50 tỉ đồng, trong đó vốn vay ngân hàng khoảng 70%.

Tàu dự kiến hạ thủy, phục vụ khách vào năm 2020, nhưng đến nay vẫn còn là công trình ngổn ngang, dù ngân hàng đã giải ngân toàn bộ vốn vay cho anh.

Theo các chủ tàu du lịch, đội tàu du lịch vịnh Hạ Long được đánh giá là bị tổn thất nặng nề nhất trong ngành du lịch dịch vụ do đại dịch COVID-19 gây ra.

Những người đầu tư vào khách sạn, không kinh doanh được trong lúc này thì ít nhất vẫn còn nhà, đất và không tốn nhiều công sức, tiền bạc để trông coi, bảo dưỡng. Nhưng với các tàu du lịch, nếu đã hoạt động rồi mà tạm dừng thì vẫn phải “nuôi” tàu như trong thời điểm phục vụ khách.

Vì thế, các chủ tàu hoặc cho thi công cầm chừng hoặc tạm dừng việc thi công, đợi cho đến khi dịch COVID-19 cơ bản được khống chế một cách bền vững.