Xe buýt nhanh liên tục chạy… chậm
Công ty CP Công nghiệp Quảng An 1 (Công ty Quảng An) là đơn vị quản lý tuyến xe buýt nhanh trên địa bàn thành phố Đà Nẵng. Trong nhiều năm, doanh nghiệp này được cơ quan bảo hiểm nhắc đến bởi chậm trễ trong đóng BHXH cho người lao động. Tính đến 31.8.2020, BHXH TP. Đà Nẵng cho biết, Chi nhánh II - Công ty Quảng An tại Đà Nẵng nợ hơn 4 tỉ đồng tiền đóng BHXH.
Việc Công ty Quảng An chây ì đóng BHXH khiến quyền lợi của người lao động bị ảnh hưởng nghiêm trọng, nhất là các quyền cơ bản như ốm đau, thai sản hay tai nạn lao động.
Không chỉ không đóng các chế độ cho người lao động, Công ty Quảng An liên tục bị nhắc nhở, xử phạt hành chính vì thường xuyên chậm tuyến hoặc bỏ tuyến làm ảnh hưởng đến việc đi lại người dân. Lần gần đây nhất, Sở GTVT Đà Nẵng đã xử phạt hành chính công ty này về hành vi bỏ tuyến, trễ tuyến xe buýt nhanh với số tiền phạt là 500 ngàn đồng.
Loạt doanh nghiệp ngưng hoạt động
Trong khi xe buýt nhanh trong nội thành Đà Nẵng liên tục trễ chuyến, bỏ chuyến thì toàn bộ các tuyến xe buýt liền kề (Quảng Nam – Đà Nẵng) cũng ngừng các hoạt động đưa đón khách vào trung tâm thành phố. Thay vào đó, các tuyến xe buýt Quảng Nam chỉ được đưa đón khách vào các khu vực bến xe nằm ở ngoại ô Đà Nẵng.
Nhiều người cho rằng, chủ trương điều chỉnh của Đà Nẵng là phù hợp, nhằm phát triển hệ thống xe buýt nhanh và tạo văn hóa sử dụng phương tiện công cộng của người dân. Điều đáng bàn chính là tuyến xe buýt nhanh do Công ty Quảng An quản lý liên tục bỏ chuyến, trễ chuyến thì sẽ khó tạo thói quen đi xe buýt của người dân và cán bộ công chức Đà Nẵng, ảnh hưởng đến việc phát triển quy hoạch giao thành phố.
Trước bất cập trong việc phân tuyến xe buýt vào nội thành Đà Nẵng, tháng 10.2020, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi UBND TP. Đà Nẵng về việc hoạt động các tuyến xe buýt liền kề.
Tỉnh Quảng Nam cho rằng do đặc thù giữa 2 địa phương hằng ngày giao thương đi lại rất lớn, trong khi đó, việc dừng đỗ xe buýt ở ngoại ô, sau đó sang xe khác trung chuyển vào nội thành mất nhiều thời gian… Tỉnh Quảng Nam đề nghị UBND TP. Đà Nẵng chỉ đạo Sở GTVT tạm dừng điều chỉnh hành trình dời các tuyến xe buýt liền kề ra khu vực ngoại ô, mà thay vào đó tập kết tại khu vực bến xe Đà Nẵng đến quý I.2021.
Tháng 12.2020, UBND TP. Đà Nẵng có văn bản phản hồi và từ chối đề xuất cho xe buýt đi vào bến xe Đà Nẵng vì chủ trương đã phù hợp với quy hoạch giao thông công cộng thành phố và là "nguyện vọng của cử tri, nhân dân".
Trước quan điểm của Đà Nẵng, các doanh nghiệp vận tải Quảng Nam nêu vấn đề: Mặc dù phía Đà Nẵng vẫn khẳng định di dời tuyến xe buýt liền kề ra khu vực huyện Hòa Vang và Ngũ Hành Sơn nhưng, cả 2 địa phương vẫn chưa thống nhất phê duyệt biểu đồ xe chạy, lịch xuất bến, cấp phù hiệu… Đó là chưa kể, 2 trạm xe buýt liền kề xây xong nhưng không mở cửa thì xe buýt liên tỉnh sẽ vào ra như thế nào?
Sau hàng loạt bất cập nêu trên, nhiều tuyến xe buýt Hội An, Đại Lộc, Quế Sơn đi Đà Nẵng buộc phải ngừng hoạt động bởi không thể đưa khách từ Quảng Nam ra Đà Nẵng. Xe buýt liên tỉnh lần lượt ngừng hoạt động cũng là thời điểm để các loại hình xe dù hoạt động rầm rộ.
