Đến thời điểm hiện tại, Cục Quản lý đường bộ IV đã hoàn tất việc cắm biển phân luồng giao thông qua đoạn này. Theo đó, cấm tất cả các xe tải từ 3 trục và xe khách 29 chỗ trở lên không được đi vào Thị xã Cai Lậy mà bắt buộc phải đi qua tuyến tránh. Theo Sở GTVT Tiền Giang, việc này nhằm mục đích là để tránh ô nhiễm, ùn tắc.
Như Lao Động đã thông tin, BOT Cai Lậy (bao gồm làm mới tuyến tránh và nâng cấp đoạn Quốc lộ 1 qua Thị xã Cai Lậy) được triển khai năm 2014 và hoàn thành năm 2017. Ngày 1.8.2017, BOT Cai Lậy bắt đầu triển khai thu phí, nhưng do có những diễn biến phức tạp, mất trật tự, an toàn giao thông, ngày 4.12.2017, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo tạm dừng thu phí để nghiên cứu phương án xử lý.
Sau đó, Bộ GTVT và UBND tỉnh Tiền Giang đã bàn bạc nhiều phương án và thống nhất chọn phương án giữ nguyên vị trí trạm BOT hiện hữu và giảm giá vé cho các phương tiện qua trạm, mở rộng đối tượng được miễn, đồng thời kéo dài thêm thời gian thu phí. Thời gian dự kiến thu phí trở lại là từ 0 giờ ngày 14.2.2019, tuy nhiên sau đó việc thu phí trở lại BOT đã hoãn lại cho tới nay.
Trong năm 2019, Bộ GTVT, UBND tỉnh Tiền Giang và nhà đầu tư đã xem xét thêm phương án mới để thu phí BOT Cai Lậy, đó là làm thêm trạm thu phí trên tuyến tránh, cả 2 trạm thu phí cùng hoạt động, trạm nào hoàn vốn xong sẽ dỡ trạm đó.
Với phương án sau, sẽ thực hiện phân luồng giao thông theo hướng cho xe lớn di chuyển trên tuyến tránh nhằm tránh kẹt xe và gây ô nhiễm môi trường Quốc lộ 1 đoạn qua Thị xã Cai Lậy.
