Hiện nay, tổng số dự án đường bộ cao tốc đang được triển khai thi công khoảng 1.700km trên khắp mọi miền đất nước.
Trong đó, có khoảng 1.200km dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025, trong đó có 13 dự án và dự án thành phần với chiều dài 736km có các điều kiện thuận lợi sẽ được hoàn thành trong năm 2025, 10 dự án/dự án thành phần chiều dài 377km cần tập trung tháo gỡ các khó khăn, thi công 3 ca, 4 kíp để hoàn thành trong năm 2025...
Hiện tại, Hà Nội đã hoàn thành công tác nghiệm thu đoạn trên cao Nhổn - Ga Hà Nội để đưa vào khai thác từ ngày 8.8.
Với đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, dự án này được giao cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư sớm tham mưu Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.
UBND TP Hà Nội đã đề xuất tổng mức đầu tư mới của dự án là 35.588 tỉ đồng, tương đương 200.744 triệu yên, tương đương 1.504,97 triệu USD (tăng thêm 16.033 tỉ đồng so với Quyết định số 2054/QĐ-UBND ngày 13.11.2008).
Trên thực tế, trong suốt gần 15 năm triển khai, dự án Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có rất ít chuyển động trên thực địa.
Công việc trên thực địa được tiến hành mới chỉ là việc giải phóng mặt bằng tại depot, ga trên cao và phần ga ngầm. Do chưa triển khai các gói thầu xây lắp, nên khối lượng thực hiện và giải ngân dự án này mới đạt khoảng 900 tỉ đồng.
Tại TPHCM, địa phương này đã hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư dự án TPHCM - Mộc Bài theo phương thức PPP; phê duyệt điều chỉnh dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên.
Theo đó, ngày 2.8, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cao tốc TPHCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo hình thức hợp đồng BOT.
Dự án thuộc nhóm A, thời gian làm (thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện) từ năm 2024 đến năm 2027. Tổng mức đầu tư dự án 19.617 tỉ đồng.
Về phương án tài chính, phần vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 9.943 tỉ đồng. Trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 1.491 tỉ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư dự án.
Phần vốn nhà nước tham gia trong dự án khoảng 9.674 tỉ đồng, nguồn vốn ngân sách trung ương khoảng 2.872 tỉ đồng và ngân sách địa phương (TPHCM) khoảng 6.802 tỉ đồng.
Với dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1), tại cuộc họp ngày 8.8, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu TPHCM chủ động, quyết liệt, tích cực triển khai để đưa vào khai thác đúng tiến độ đề ra.
Theo tìm hiểu, dự án Metro số 1 đã hoàn thành hơn 98% khối lượng. Dự kiến, tháng 8.2024 sẽ hoàn thành 5 bãi giữ xe; tháng 9.2024 hoàn thành xong 9 cầu bộ hành và dự án Metro số 1 sẽ đưa vào vận hành trong năm 2024.
Với dự án Vành đai 4, TPHCM cùng các địa phương cơ bản hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, dự kiến trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 10.
Dự án Vành đai 4 quy hoạch từ năm 2011, đi qua TPHCM và 4 địa phương: Bình Dương, Đồng Nai, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuyến đường hiện được nghiên cứu tổng chiều dài gần 207km. Tổng mức đầu tư ước tính 106.000 tỉ đồng.
