Dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc-Nam đoạn Nghi Sơn-Diễn Châu dài 50km đi qua hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An. Đây là dự án được chuyển đổi từ hình thức đầu tư PPP (công -tư) sang đầu tư công. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.293 tỉ đồng, trong đó gồm chi phí xây dựng và thiết bị 4.305,9 tỉ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư 1.778,1 tỉ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác 553 tỉ đồng; chi phí dự phòng 656 tỉ đồng.
Đại diện Ban Quản lý dự án 6 (đơn vị được Bộ Giao thông Vận tải giao đại diện chủ đầu tư) cho biết, dự án được chia làm 4 gói thầu xây lắp (gói XL01 thi công từ ngày 2.7.2021, gói XL04 triển khai từ ngày 19.7.2021, gói XL03 từ ngày 21.7.2021 và gói XL02 từ ngày 29.7.2021), đến nay đang đồng loạt triển khai thi công hơn 35 mũi, với hơn 600 cán bộ kỹ sư, công nhân trên công trường, 120 máy xúc đào, 60 máy ủi, 70 lu rung các loại, 15 thiết bị khoan cọc nhồi,...
Trao đổi với Báo Lao Động, ông Phạm Văn Minh - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 6 cho biết, hiện các nhà thầu đang tập trung nhân lực đẩy nhanh thi công đắp đất nền đường, đào cửa hầm, thi công cọc khoan nhồi, cấu kiện đúc sẵn, tập kết vật liệu, xử lý đất yếu… Tiến độ tổng thể của dự án thi công đạt 2,74%.
Theo ông Minh, Ban Quản lý dự án 6 đã giao vốn xây lắp năm 2021 là 801,5 tỉ đồng; đã giải ngân từ đầu năm đến nay là 665,2/801,5 tỉ đồng (đạt 83%). Về công tác giải phóng mặt bằng, đoạn qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã hoàn thành 6,3km/6,53km (đạt 97%), chiều dài 0,23km còn lại địa phường sẽ bàn giao cho nhà thầu thi công trong tháng 11.2021 đồng thời đã cơ bản hoàn thành việc di dời công trình hạ tầng kỹ thuật.
Đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An đã giải phóng mặt bằng đươc xấp xỉ 41,38km/43,47km (đạt 95,1%), còn khoảng 2km địa phường cam kết sẽ bàn giao cho nhà thầu thi công trong tháng 11.2021. Riêng việc di dời công trình hạ tầng kỹ thuật đang được địa phương chỉ đạo các nhà thầu di dời tập trung thiết bị, nhân lực thi công đồng loạt trên công trường.
“Ban Quản lý dự án 6 đang chỉ đạo các đơn vị xây dựng khẩn trương dồn lực thi công cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu có mặt bằng ‘sạch’ đến đâu tăng tốc đến đó, tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ; có giải pháp bù tiến độ đã chậm do ảnh hưởng của các đợt mưa trên công trường như tăng ca, tăng phương tiện, thiết bị, nhân lực trên công trường nhằm quyết tâm đảm bảo đúng tiến độ mà Bộ Giao thông Vận tải đặt ra với thời gian hoàn thành năm 2023”, ông Minh cho biết.
Bên cạnh đó, trong quá trình thi công đoạn cao tốc này, Ban Quản lý dự án 6 chỉ đạo các nhà thầu thực hiện trên công trường đảm bảo đầy đủ biển báo hiệu an toàn giao thông đường bộ, cọc tiêu, rào chắn, đèn tín hiệu để đảm bảo an toàn giao thông. Tại các điểm giao cắt đường, các nhà thầu đều được cử công nhân quét dọn đất đá rơi vãi, xe tưới đường giảm thiểu bụi…
Mặt khác, Ban Quản lý dự án 6 cũng thường xuyên giao ban với các gói thầu, để tháo gỡ kịp thời vướng mắc, đốc thúc tiến độ đồng thời phải bảo đảm an toàn chống dịch bệnh, thiết lập và giữ vững các công trường xanh…
