Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án; hầu hết các dự án giao thông đang triển khai đều chậm tiến độ so với kế hoạch. Để xảy ra tình trạng này, trách nhiệm trước tiên thuộc về các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, đơn vị tư vấn, nhà thầu.
Với 13 dự án phải hoàn thành trong năm 2022 do các Sở GTVT địa phương làm chủ đầu tư gồm: Quốc lộ 279 (Sở GTVT Hà Giang); Quốc lộ 279B, Quốc lộ 12 (Sở GTVT Điện Biên); Quốc lộ 4E, Quốc lộ 279 (Sở GTVT Lào Cai).
Quốc lộ 32C, Quốc lộ 37 (Sở GTVT Yên Bái); Quốc lộ 4A (Sở GTVT Lạng Sơn), Quốc lộ 3B (Sở GTVT Bắc Kạn), Quốc lộ 37 (Sở GTVT Hải Dương), Quốc lộ 37 (Sở GTVT Thái Bình), Quốc lộ 21B (Sở GTVT Hà Nam) và Quốc lộ 15 (Sở GTVT Thanh Hóa).
Tại cuộc họp, các địa phương, chủ đầu tư và ban quản lý dự án cam kết 12/13 dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2022 sẽ đảm bảo hoàn thành theo đúng tiến độ yêu cầu.
Vì vậy Bộ GTVT đề nghị các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, các địa phương quyết liệt, tập trung chỉ đạo, tháo gỡ các vướng mắc.
Đặc biệt là giải phóng mặt bằng yêu cầu các nhà thầu, tư vấn lập tiến độ thi công chi tiết theo ngày, theo tuần, tăng cường nhân lực, thiết bị, tài chính, làm thêm ca, kíp để đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ như đã cam kết trong cuộc họp.
Đối với các dự án còn vướng mắc về chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đất lúa và trồng rừng thay thế, Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư chủ động, tích cực phối hợp với các đơn vị của địa phương, bộ, ngành liên quan để hoàn thiện hồ sơ xin chấp thuận chủ trương chuyển mục đích sử dụng.
Bám sát tiến độ triển khai các hạng mục công việc liên quan đến công tác trồng rừng thay thế sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Bộ GTVT cũng yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án kiểm tra, kiểm soát chất lượng các loại vật liệu sử dụng cho dự án. Tăng cường huy động máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu, tăng ca, kíp,… để đẩy nhanh tiến độ thi công, bù lại tiến độ đã bị chậm.
