Xuất hiện nhiều vết nứt
Thường xuyên đi lại qua cầu Dừa (đoạn ven kênh Bến Nghé), ông Nguyễn Văn Sinh (57 tuổi, Phường 2, Quận 4) không khỏi lo lắng khi cầu này xuất hiện nhiều vết nứt cách đây không lâu.
"Mấy hôm trước, khi đang đi thể dục qua đây, tôi giật mình khi nhìn thấy nhiều vết nứt ở dầm và trụ cây cầu này. Từ trước đến nay chưa xuất hiện tình trạng đó, cũng không hiểu lý do tại sao" - ông Sinh nói.
Theo ông Sinh, hàng chục năm nay, cây cầu này kết nối giao thông từ khu dân cư bên trong ra đường Bến Vân Đồn để vào trung tâm thành phố, mỗi ngày có nhiều xe chạy qua lại.
Do đó, nếu để tình trạng này kéo dài, các vết nứt có thể sẽ trở nên nghiêm trọng hơn, điều này sẽ khiến người dân lo lắng và bất an khi di chuyển qua đây.
"Mong lực lượng chức năng sớm tìm nguyên nhân, khắc phục sự cố để người dân được đi lại an toàn" - ông Sinh chia sẻ.
Theo ghi nhận của Lao Động, cầu Dừa gồm hai dầm dọc bằng bêtông, có tải trọng 16 tấn. Công trình dài hơn 30 m, rộng khoảng 4 m, nằm song song với cầu Dừa mới theo hướng từ cầu Nguyễn Văn Cừ (Quận 4) về cầu Ông Lãnh (Quận 1).
Từ nơi này, xe chạy ra đường Bến Vân Đồn rồi vòng qua kênh Bến Nghé để sang Quận 1 tốn chừng 10 phút.
Sau khi khai thác cầu mới từ năm 2012, cầu Dừa cũ tiếp tục được khai thác để đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân. Tuy nhiên, hiện nay, xuất hiện nhiều vết nứt ở dầm và trụ khiến người dân di chuyển qua lại không khỏi bất an.
Cụ thể, những vết nứt xuất hiện tại các vị trí bê tông dầm, trụ tại đầu dầm nơi tiếp giáp với tường thân mố và nơi tiếp giáp giữa đầu cọc trụ, dầm ngang và dầm dọc.
Đang làm rõ nguyên nhân
Liên quan đến vấn đề trên, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh cho biết, sau khi rà soát hồ sơ và kiểm tra thực tế, dầm bêtông cùng đỉnh trụ ở cầu có 8 vết nứt.
Việc xác định nguyên nhân 8 vết nứt này vừa được Thanh tra Sở GTVT báo cáo, kiến nghị lãnh đạo Sở GTVT thuê đơn vị kiểm định để tìm ra nguyên nhân gây hư hỏng, xác định đơn vị chịu trách nhiệm, chịu kinh phí sửa chữa.
Theo Thanh tra Sở GTVT, quá trình thi công đoạn cống bao D1000 bằng phương pháp đào hở của Dự án Cải thiện môi trường nước TP Hồ Chí Minh giai đoạn 2 – gói thầu G – xây dựng hệ thống cống bao thuộc phạm vi giữa cầu Dừa cũ và cầu Dừa mới đã khiến cầu Dừa cũ xuất hiện các vết nứt tại đầu dầm và trên đỉnh trụ đầu tiên tính từ mố phía cầu Ông Lãnh, gần vị trí thi công đoạn cống.
Cụ thể, có 8 vết nứt bê tông dầm, trụ tại đầu dầm chủ nơi tiếp giáp với tường thân mố và tại vị trí tiếp giáp giữa đầu cọc trụ, dầm ngang và dầm dọc chủ. Đến nay, 8 vết nứt này chưa được nhà thầu khắc phục.
Đánh giá sơ bộ nguyên nhân, Thanh tra Sở GTVT cho rằng, các vết nứt tại đầu dầm chủ có thể do quá trình thi công hố đào phần đất trống giữa cầu Dừa mới và cầu Dừa cũ, trạng thái làm việc của mái đất đầu cầu bị xáo trộn, nước mặt theo các vết thi công hố đào ngấm xuống làm suy yếu đất nền bên dưới.
Điều này kết hợp với tải trọng máy thi công bất lợi về ổn định trượt sâu mái đất tại khu vực đầu cầu dẫn đến khả năng mố cầu dịch chuyển ra phía sông...
Thanh tra Sở GTVT kiến nghị Sở GTVT TP Hồ Chí Minh chỉ đạo Trung tâm khai thác hạ tầng giao thông khẩn trương thuê đơn vị kiểm định để tìm ra nguyên nhân và xác định đơn vị chịu trách nhiệm sửa chữa, đảm bào an toàn kết cấu và tuổi thọ công trình.
