Bảo kê vật liệu xây dựng ở Hà Nội: Côn đồ lộng hành tranh giành địa bàn

Bị hành hung vì kinh doanh VLXD sai “lãnh thổ”

Là lái xe của một công ty kinh doanh VLXD tại Đội Cấn (Ba Đình, Hà Nội), chiều ngày 9.8, sau khi nhận phân công đến chở phế thải xây dựng từ căn hộ tại địa chỉ H11-LK61, Khu đô thị Starlake Tây Hồ Tây, anh Nguyễn Văn T. đã phải trải qua những giây phút kinh hoàng khi bị tấn công bởi một nhóm côn đồ tự xưng đang bảo kê địa bàn kinh doanh VLXD tại khu đô thị này.

Đáng chú ý, các đối tượng sử dụng hung khí tấn công anh T. bằng gậy bóng chày và dao ngắn.

Để chặn xe chở VLXD của anh T., nhóm côn đồ đã điều khiển chiếc xe SH chạy ngược chiều, chủ động chặn đầu xe tải của anh T. Trong khi đó, 2 phương tiện khác gồm 1 ôtô nhãn hiệu Toyota Fortuner 7 chỗ, cùng một xe máy hiệu Honda - Dream cố gắng đeo bám, truy sát tài xế này.

Hậu quả, sau những cú đập phá hiên hoàn và chửi bới của nhóm thanh niên, anh T. bị hành hung ngay trong cabin với nhiều thương tích ở vùng mặt và cánh tay. Còn chiếc xe tải do anh điều khiển, kính bên ghế lái đã vỡ vụn, cửa xe và đèn tín hiệu bị móp méo, hư hại nghiêm trọng.

“Mình đang trên đường chở phế thải, về đến đoạn ngã tư Nguyễn Văn Huyên kéo dài (phường Xuân La, quận Tây Hồ) thì các đối tượng bất ngờ áp sát, chặn đầu và đập xe của mình. Lúc đó, mình phải điều hướng xe để tránh va chạm với nhóm người đang tấn công, nhưng càng cố gắng thì nhóm này càng manh động và quyết liệt truy sát đến cùng”, anh T. kể lại.

Giải thích về sự cố mà mình gặp phải, anh T. cho rằng, bản chất việc cung cấp VLXD ở một số địa bàn tại Hà Nội từ lâu đã trở thành hoạt động “ngầm”, bị phân chia “lãnh thổ” rõ ràng. Khu đô thị Starlake Tây Hồ Tây cũng là một “lãnh địa” như thế.

"Cố tình làm sẽ phải lãnh hậu quả"

Việc tài xế này đưa phương tiện vào cung cấp các dịch vụ xây dựng cho công trình tại đây đã vô tình chạm vào lợi ích của nhóm đối tượng cung cấp vật liệu xây dựng, mà bản chất là độc chiếm, phân chia theo kiểu xã hội đen.

Ông Phạm Huy Hoàng - Giám đốc Công ty Cổ phần thương binh Thành Luân (công ty nơi anh T. đang làm việc) khẳng định, trước khi vụ truy sát tài xế của đơn vị này xảy ra, ông Hoàng từng nhiều lần bị đe dọa qua điện thoại cá nhân.

“Họ tự xưng là chủ bãi vật liệu Lan Hương ở khu vực đấy. Họ dọa sẽ đuổi, ngăn cản lái xe và công nhân bốc vác của công ty tôi. Không đơn vị nào được phép cung cấp vật liệu xây dựng vào đây hay mang ra ngoài. Nếu cố tình sẽ phải lãnh hậu quả”, Giám đốc Công ty Thành Luân thuật lại.

Dù sự việc anh Nguyễn Văn T. bị côn đồ truy sát, đập phá xe chở phế liệu diễn ra ngang nhiên trên đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài, trước sự chứng kiến của rất nhiều người dân, nhưng khi PV Báo Lao Động đến khu vực hiện trường tìm hiểu thì không nhiều người dám cung cấp thông tin về vụ việc này.

Trong quá trình tìm hiểu, phải rất nỗ lực chúng tôi mới hỏi được một số manh mối từ người dân sống trong khu vực. Một người dân giấu tên khẳng định, hiện khu đô thị Starlake Tây Hồ Tây có không dưới 2 đơn vị đang cung cấp vật tư xây dựng vào thị trường này. Đáng nói, việc tranh dành địa bàn, quyền cung cấp VLXD không phải mới lần đầu diễn ra tại đây.

Thực tế, để độc chiếm thị trường cung cấp vật tư xây dựng, không ít cá nhân, tổ chức sẵn sàng thuê, dùng “cái gọi là dân xã hội” để bảo kê, đe dọa và làm luật, hay thậm chí sử dụng hung khí đánh đập, chém người.

Vậy, những đơn vị đang cung cấp dịch vụ này tại khu đô thị Starlake Tây Hồ Tây có đang hoạt theo phương thức trên hay không? Trường hợp tài xế Nguyễn Văn T. bị hành hung khi đưa xe chở vật liệu vào “khu biệt lập” do các đối tượng côn đồ tự lập nên liệu có phải cá biệt tại Hà Nội? Bằng nhiều vai trò khác nhau, phóng viên Báo Lao Động đã thâm nhập và làm rõ những “luật ngầm” bên trong thế giới của các “ông trùm” kinh doanh VLXD kiểu dân “anh chị” tại nhiều địa bàn thuộc Hà Nội.