Báo động đường hư hỏng
Công an thị xã Đông Hòa (Phú Yên) vẫn đang điều tra vụ tai nạn giao thông khiến Phó chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Thị ủy Đông Hòa Huỳnh Minh Phúc tử vong. Trước đó, vào tối 12.11, ông Phúc đi xe máy trên Quốc lộ 1A, đến đoạn qua khu phố 2 (phường Hòa Vinh, thị xã Đông Hòa) thì tự tai nạn giao thông và tử vong sau đó.
Đáng chú ý, đoạn đường xảy ra tai nạn thuộc dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Phú Yên do Ban Quản lý dự án Thăng Long (thuộc Bộ GTVT) làm đại diện chủ đầu tư. Đoạn đường này dù còn đang trong thời hạn bảo hành nhưng hiện xuống cấp, hư hỏng nặng, nguy cơ mất an toàn cao nhưng chưa được sửa chữa.
Sự việc đường Quốc lộ 1A xuống cấp, hư hỏng không chỉ xảy ra ở tỉnh Phú Yên. Tại Khánh Hòa, Quốc lộ 1A cũng đang trong tình cảnh báo động, đặc biệt trong mùa mưa bão.
Cụ thể, trước khu vực số nhà 127, Quốc lộ 1A, đoạn qua địa phận xã Vĩnh Lương, TP.Nha Trang, xuất hiện hàng loạt miếng vá “bê tông”. Người dân địa phương kể lại, từ đầu năm đến nay, đường Quốc lộ 1A đi qua xã Vĩnh Lương liên tục xuất hiện ổ gà chi chít. Để khắc phục tình trạng hư hỏng, đơn vị quản lý tuyến đường này dùng bê tông vá đường. Tuy nhiên, cứ mỗi cơn mưa là mặt đường lại tiếp tục bong tróc, hư hỏng.
Tình trạng tương tự cũng xảy ra từ Km1440 đến Km1426. Theo đó, nhiều đoạn mặt đường biến dạng sóng trâu, nứt nẻ theo cả 2 chiều vào Nam và ra Bắc. Đoạn đường này do Công ty CP Quản lý và Xây dựng Đường bộ Khánh Hòa quản lý, duy tu bảo dưỡng.
Không chỉ đường Quốc lộ 1A do nhà nước quản lý xuất hiện hư hỏng, mà đường BOT Quốc lộ 1A do doanh nghiệp quản lý cũng chung tình cảnh tương tự.
Cụ thể, từ Km1405 – Km1425, tình trạng hư hỏng mặt đường xuất hiện nhan nhản. Cứ sau mỗi cơn mưa lớn, mặt đường lại bong tróc nghiêm trọng.
Tài xế Trần Thành Luân – lái xe tải tuyến Bắc Nam không giấu được sự bức xúc bởi tình trạng đường hư. Theo lời anh Luân, đường BOT thu phí nhưng hư hỏng nối tiếp hư hỏng là điều không thể chấp nhận được.
“Chúng tôi đóng phí đầy đủ nhưng chủ đầu tư lại để đường hư hỏng khắp nơi. Như vậy là coi thường tính mạng của tài xế” – anh Luân bức xúc.
Nhiều giải pháp tình thế
Trao đổi với Báo Lao Động, ông Lê Thuận Đoàn - Giám đốc Công ty CP Quản lý và Xây dựng Đường bộ Khánh Hòa thừa nhận tình trạng hư hỏng trên tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua Quốc lộ 1A.
Công ty CP Quản lý và Xây dựng Đường bộ Khánh Hòa hiện đang quản lý đường Quốc lộ 1A đoạn từ km 1425-1448 trong đó có rất nhiều vị trí mặt đường xuống cấp.
Lý giải về việc đơn vị quản lý vá đường bằng bê tông tạm bợ, ông Đoàn cho rằng hiện tại thời tiết đang bất lợi nên chưa thể vá bằng bê tông nhựa.
“Trước mắt chúng tôi dùng đá cấp phối đá dăm, xi măng tại các ổ gà. Đến khi nào thời tiết thuận lợi, chúng tôi sẽ đảo bỏ bề mặt đoạn đường hư để đổ bê tông nhựa…" - ông Đoàn thông tin.
Ông Vũ Hải Long – Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Đèo Cả - Khánh Hòa cũng cho rằng, đường BOT Quốc lộ 1A do đơn vị quản lý xuống cấp là do thời tiết mưa lớn kéo dài. Để khắc phục đường hư, đơn vị quản lý đã đổ bê tông nhựa nóng để sửa chữa.
Ông Tạ Thanh Tình - Chi Cục trưởng Chi cục Quản lý đường bộ III. 3 cho biết thêm đơn vị đã nhiều lần có văn bản kiến nghị chủ đầu tư trên tuyến Quốc lộ 1A qua Khánh Hòa có biện pháp sửa chữa, khắc phục các điểm hư hỏng trên đường.
Theo ông Tình, việc khắc phục phải được làm khẩn trương, đặc biệt trong mùa mưa bão. Tinh thần là Chi cục Quản lý đường bộ III. 3 sẽ đôn đốc quyết liệt các chủ đầu tư trong việc sửa đường.
