Ùn tắc ở cửa khẩu: Nhiều xe nông sản lại quay đầu về nội địa chờ giải cứu

    TRẦN TUẤN - HỮU CHÁNH |

    Trước nguy cơ phải đổ bỏ nông sản, nhiều chủ hàng đã quyết định cho tài xế "quay đầu" đưa hàng về TP.Lạng Sơn,  Hà Nội, Bắc Giang, Hải Phòng... bán với giá rẻ. Với hơn 6.200 xe nông sản đang bị tắc tại các cửa khẩu khu vực phía Bắc (tính đến 21.12), theo ước tính của Hiệp hội rau quả Việt Nam, thiệt hại cho các doanh nghiệp, chủ hàng có thể lên tới 3.000 - 4.000 tỉ đồng.

    TRẦN TUẤN - HỮU CHÁNH
    TIN LIÊN QUAN
    Vẫn còn hơn 4.200 xe container hàng hóa tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn ngày 25.12. Ảnh: Hữu Chánh

    4.200 xe “nằm” ở cửa khẩu: Lạng Sơn giảm phí sử dụng hạ tầng, giá dịch vụ

    Trần Tuấn |

    Lạng Sơn - Trước tình hình ùn tắc kéo dài và ảnh hưởng của dịch COVID-19 tại cửa khẩu, lãnh đạo UBND tỉnh đã có sự chỉ đạo quyết liệt để chia sẻ, giảm bớt khó khăn, đồng hành cùng các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hoá.

    Xe hàng hóa chờ thông quan ở cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn). Ảnh: Tùng Đinh

    Ùn tắc ở cửa khẩu: Vì sao doanh nghiệp không mặn mà xuất khẩu chính ngạch?

    Cao Nguyên - Trần Tuấn |

    Ông Vy Công Tường – Phó Cục trưởng Cục Hải quan Lạng Sơn cho biết, đối với riêng địa bàn tỉnh Lạng Sơn, tỷ lệ xuất khẩu hàng chính ngạch qua thị trường Trung Quốc chỉ đạt 30%.

    Tâm sự của tài xế container nửa tháng “nằm chờ” ở cửa khẩu Lạng Sơn

    Trần Tuấn - Hữu Chánh |

    Tài xế Huỳnh Xuân Hồng (40 tuổi, Bình Định) có xe hàng chờ xuất ở cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) tâm sự, giá nông sản đang “chạm đáy”, mít Thái ở Đồng bằng Sông Cửu Long giờ còn chưa đến 5000 đồng/kg mua tại vườn. Nhiều loại trái cây khác cũng đang vào vụ, nếu đường sang Trung Quốc không thông thì giá nông sản sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng mạnh. Các công ty vận tải nếu để container “nằm không” thì cũng không có tiền để trả lãi ngân hàng...

    Phó Thủ tướng Lê Minh Khái phát biểu tại phiên họp. Ảnh: VGP

    Phó Thủ tướng yêu cầu sớm hoàn thiện cơ cấu biểu giá bán lẻ điện mới

    PHẠM ĐÔNG |

    Đối với mặt hàng điện, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu Bộ Công Thương đôn đốc Tập đoàn Điện lực Việt Nam báo cáo phương án giá điện cập nhật hàng quý năm 2023 để thực hiện giá bán điện theo quy định.

    Cầu thủ Trần Thị Thuỳ Trang của tuyển nữ Việt Nam trả lời báo chí sau khi về nước. Ảnh: Thanh Vũ

    Tiền vệ Thuỳ Trang buồn vì không được ra sân ở World Cup 2023

    Thanh Vũ |

    Chia sẻ trong ngày về nước, tiền vệ Trần Thị Thuỳ Trang của tuyển nữ Việt Nam bày tỏ sự tiếc nuối khi không được ra sân ở vòng chung kết World Cup nữ 2023.

    Người dân thực hiện thủ tục hành chính tại công sở Hà Nội. Ảnh: Hải Nguyễn

    Hà Nội, TPHCM thuộc nhóm có số công chức, viên chức thôi việc nhiều nhất nửa đầu năm 2023

    VƯƠNG TRẦN |

    Các địa phương có số công chức, viên chức thôi việc nhiều nhất, gồm: TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Cần Thơ, Lâm Đồng, Bình Dương, Tây Ninh, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, An Giang, Tiền Giang.

    Ảnh minh họa: NVCC

    Viên chức thuộc khối hành chính cũng bị “bỏ quên” phụ cấp ưu đãi nghề

    Quế Chi (T/H) |

    Bạn đọc tiếp tục gửi phản hồi về Báo Lao Động liên quan đến phụ cấp ưu đãi nghề cho viên chức y tế trong Nghị định 05. Trong đó, nhiều ý kiến còn đưa ra một đối tượng khác cũng bị “bỏ quên”, đó là viên chức thuộc khối hành chính trong cơ sở y tế.

    Bà Đoàn Thuý Phương - Tổng Giám đốc VietArt (áo xanh) tại phiên toà phúc thẩm vụ kiện Sở Văn hoá Thể thao Hà Nội. Ảnh: H.A

    Doanh nghiệp tuyên bố kháng cáo vụ kiện Sở Văn hoá Thể thao Hà Nội

    MINH PHONG |

    Công ty cổ phần truyền thông VietArt khẳng định sẽ kháng cáo phán quyết của Toà án Nhân dân thành phố Hà Nội lên Toà án có thẩm quyền theo quy định của pháp luật, liên quan đến vụ kiện Sở Văn hoá Thể thao Hà Nội gây phiền hà, khó khăn cho doanh nghiệp.

    Vẫn còn hơn 4.200 xe container hàng hóa tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn ngày 25.12. Ảnh: Hữu Chánh

    4.200 xe “nằm” ở cửa khẩu: Lạng Sơn giảm phí sử dụng hạ tầng, giá dịch vụ

    Trần Tuấn |

    Lạng Sơn - Trước tình hình ùn tắc kéo dài và ảnh hưởng của dịch COVID-19 tại cửa khẩu, lãnh đạo UBND tỉnh đã có sự chỉ đạo quyết liệt để chia sẻ, giảm bớt khó khăn, đồng hành cùng các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hoá.

    Xe hàng hóa chờ thông quan ở cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn). Ảnh: Tùng Đinh

    Ùn tắc ở cửa khẩu: Vì sao doanh nghiệp không mặn mà xuất khẩu chính ngạch?

    Cao Nguyên - Trần Tuấn |

    Ông Vy Công Tường – Phó Cục trưởng Cục Hải quan Lạng Sơn cho biết, đối với riêng địa bàn tỉnh Lạng Sơn, tỷ lệ xuất khẩu hàng chính ngạch qua thị trường Trung Quốc chỉ đạt 30%.

    Tâm sự của tài xế container nửa tháng “nằm chờ” ở cửa khẩu Lạng Sơn

    Trần Tuấn - Hữu Chánh |

    Tài xế Huỳnh Xuân Hồng (40 tuổi, Bình Định) có xe hàng chờ xuất ở cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) tâm sự, giá nông sản đang “chạm đáy”, mít Thái ở Đồng bằng Sông Cửu Long giờ còn chưa đến 5000 đồng/kg mua tại vườn. Nhiều loại trái cây khác cũng đang vào vụ, nếu đường sang Trung Quốc không thông thì giá nông sản sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng mạnh. Các công ty vận tải nếu để container “nằm không” thì cũng không có tiền để trả lãi ngân hàng...