Buýt nhanh BRT giảm ùn tắc ở Hà Nội - Người dân, chuyên gia hoài nghi

    Minh Hà - Tường Vân |

    Trong báo cáo trả lời kiến nghị của cử tri trước kỳ họp thứ 10 HĐND TP, dự kiến diễn ra ngày 5 đến 8.12, UBND TP Hà Nội cho rằng sau 5 năm đi vào hoạt động (từ 2017 đến 6-2022), buýt nhanh BRT mang lại kết quả tích cực, có ưu điểm giảm ùn tắc giao thông cá nhân ra vào nội đô, được nhân dân tin tưởng sử dụng và đánh giá tốt. Tuyến xe này đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở khu vực có tuyến đi qua. Tuy nhiên, theo ý kiến nhiều người dân và chuyên gia, chưa thể khẳng định xe buýt nhanh BRT hiệu quả và giảm ùn tắc giao thông.

    Minh Hà - Tường Vân
    TIN LIÊN QUAN
    Xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch của Công ty TNHH Du lịch, dịch vụ xây dựng Bảo Yến. Ảnh: G.T

    Tránh xáo trộn khi chuyển đổi sang xe buýt điện

    Minh Hạnh |

    UBND TP.Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng kế hoạch chuyển đổi năng lượng xanh trong hoạt động vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần phải giải quyết để vừa tránh gây xáo trộn trong đi lại của hành khách, vừa tránh lãng phí, có thể gây thiệt hại cho doanh nghiệp vận tải xe buýt.

    Không chỉ lãng phí cả ngàn tỉ, BRT còn chiếm 1/3 mặt cắt trục huyết mạch đông đúc nhất thủ đô, đẩy dân vào cảnh hoặc chen chúc khốn khổ, hoặc bị phạt. Ảnh: Hải Nguyễn

    Xe buýt nhanh BRT: Đã đến lúc trả lại đường cho dân đi lại

    Anh Đào |

    Một số loại xe được Sở GTVT Hà Nội đề xuất được phép đi vào làn xe buýt nhanh BRT. Dù là vẫn “dập dòm”, nhưng nó giống như một triện dấu xác nhận bài học quá đắt cho một thử nghiệm thất bại.

    Đại lộ Võ Văn Kiệt sẽ triển khai làn đường riêng cho xe buýt nhanh BRT số 1. Ảnh: Minh Quân

    TPHCM đề xuất hoãn làm tuyến xe buýt nhanh BRT gần 3.300 tỉ đồng

    MINH QUÂN |

    TPHCM - Sở Giao thông Vận tải đề xuất UBND thành phố tạm hoãn triển khai thi công tuyến xe buýt nhanh BRT số 1 (lộ trình Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ) với mức đầu tư gần 3.300 tỉ đồng vì lo ngại tính hiệu quả.

    Trình tự, thủ tục để đoàn viên, NLĐ mất việc, giảm giờ làm nhận tiền hỗ trợ

    Nhóm PV |

    Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam vừa ban hành Nghị quyết 06/NQ-ĐCT về việc hỗ trợ đoàn viên công đoàn, NLĐ bị giảm thời gian làm việc, chất dứt hợp đồng lao động do doanh nghiệp bị cắt, giảm đơn hàng. Theo đó người lao động sẽ được nhận số tiền từ 700 ngàn đồng đến 3 triệu đồng tùy đối tượng, vậy các bước thực hiện thủ tục nhận tiền hỗ trợ thế nào?

    Tự mua máy đo nồng độ cồn trên mạng, mất tiền oan

    Hải Danh - Thùy Dương |

    Hiện nay, vô vàn máy đo nồng độ cồn giá rẻ được bày bán tràn lan trên mạng xã hội, nhiều người dân đã tin dùng nhưng không có kết quả chính xác dẫn đến mất tiền oan.

    Martinez ghi bàn duy nhất cho Inter. Ảnh: Inter Milan FC

    Lautaro Martinez tỏa sáng giúp Inter thắng AC Milan

    Như Thùy |

    Lautaro Martinez ghi bàn duy nhất giúp Inter thắng AC Milan trong trận đấu thuộc vòng 21 Serie A.

    Bộ trưởng Quốc phòng Ukraina Oleksii Reznikov trong cuộc họp báo ngày 5.2.2023. Ảnh: AFP

    Ukraina thay Bộ trưởng Quốc phòng trong cuộc cải tổ nhân sự lớn

    Khánh Minh |

    Trong cuộc cải tổ nhân sự lớn, Ukraina chuẩn bị thay Bộ trưởng Quốc phòng Oleksii Reznikov bằng người đứng đầu Tổng cục Tình báo.

    Dấu hiệu lãi suất hạ nhiệt đem lại sự tích cực cho cả thị trường tài chính nói chung và thị trường chứng khoán nói riêng. Ảnh: Đức Mạnh

    Dấu hiệu Fed sớm dừng chu kỳ tăng lãi suất, chứng khoán Việt sẽ hưởng lợi?

    LÂM ANH |

    Cục dự trữ liên bang Mỹ (Fed) mới đây đã nâng mức lãi suất cơ bản thêm 0,25% lên biên độ 4,5 - 4,75%. Đây là đợt tăng lãi suất đầu tiên trong năm 2023 và là mức tăng thấp nhất kể từ tháng 3.2022, lần tăng này được cho là những dấu hiệu Fed sẽ sớm kết thúc chu kỳ tăng lãi suất.

    Xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch của Công ty TNHH Du lịch, dịch vụ xây dựng Bảo Yến. Ảnh: G.T

    Tránh xáo trộn khi chuyển đổi sang xe buýt điện

    Minh Hạnh |

    UBND TP.Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng kế hoạch chuyển đổi năng lượng xanh trong hoạt động vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần phải giải quyết để vừa tránh gây xáo trộn trong đi lại của hành khách, vừa tránh lãng phí, có thể gây thiệt hại cho doanh nghiệp vận tải xe buýt.

    Không chỉ lãng phí cả ngàn tỉ, BRT còn chiếm 1/3 mặt cắt trục huyết mạch đông đúc nhất thủ đô, đẩy dân vào cảnh hoặc chen chúc khốn khổ, hoặc bị phạt. Ảnh: Hải Nguyễn

    Xe buýt nhanh BRT: Đã đến lúc trả lại đường cho dân đi lại

    Anh Đào |

    Một số loại xe được Sở GTVT Hà Nội đề xuất được phép đi vào làn xe buýt nhanh BRT. Dù là vẫn “dập dòm”, nhưng nó giống như một triện dấu xác nhận bài học quá đắt cho một thử nghiệm thất bại.

    Đại lộ Võ Văn Kiệt sẽ triển khai làn đường riêng cho xe buýt nhanh BRT số 1. Ảnh: Minh Quân

    TPHCM đề xuất hoãn làm tuyến xe buýt nhanh BRT gần 3.300 tỉ đồng

    MINH QUÂN |

    TPHCM - Sở Giao thông Vận tải đề xuất UBND thành phố tạm hoãn triển khai thi công tuyến xe buýt nhanh BRT số 1 (lộ trình Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ) với mức đầu tư gần 3.300 tỉ đồng vì lo ngại tính hiệu quả.