TÔ THẾ - HOÀI ANH |
Phạm Đông- Kim Anh |
Khi đề xuất triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt tại Hà Nội được đưa ra, nhiều người dân lại thêm lo lắng khi nhìn từ tuyến đường BRT đầu tiên của Thủ đô. Tuyến xe buýt nhanh này được sử dụng phần đường cũ (tuyến đường vốn đã nhỏ hẹp, thường xuyên ùn tắc), từ khi có BRT thì việc ùn tắc trên tuyến đường này càng trở nên trầm trọng khiến người tham gia giao thông khốn khổ vì một bên thì ùn ứ, một bên thì lại quá thông thoáng.
HOÀI ANH - TÔ THẾ |
Sau 3 năm được đưa vào khai thác, tình trạng tắc đường trên các tuyến đường có xe buýt nhanh BRT đi qua vẫn thường xuyên diễn ra tại Hà Nội. Vậy làm thế nào để đề xuất triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt của Hà Nội hiệu quả?
TÔ THẾ - HOÀI ANH |
Với việc BRT hoạt động chưa thật sự hiệu quả, liệu việc Hà Nội tiếp tục đề xuất đường riêng cho xe buýt có khả thi?
Mi Lan |
Tại Táo Quân 2023, khán giả được nhắc nhớ lại những khoảnh khắc đầy dấu ấn của chương trình suốt 20 năm lên sóng.
NHÓM PV |
Trên các tuyến phố Hàng Thiếc, Hàng Buồm, Hàng Nón, nhiều gia đình tất bật bày biện mâm lễ cúng giao thừa ngoài trời, chờ thời khắc chuyển sang năm mới Quý Mão.
Nhóm PV |
Càng gần giao thừa, lượng người đổ về các điểm bắn pháo hoa tại Hà Nội càng lớn. Lượng người càng tăng, các điểm trông giữ xe càng đua nhau tăng giá, có nơi còn báo giá 100.000 đồng/xe. Còn người dân thì đành phải ngậm ngùi cho qua vì có muốn cũng chẳng còn lựa chọn khác.
Chi Trần |
Liverpool và Chelsea hòa không bàn thắng trên sân Anfield tại vòng 21 Premier League, qua đó tiếp tục kém top 4 khoảng cách 9 điểm.
ANH TÚ - NGỌC LÊ |
TPHCM - Đêm 21.1 (30 Tết), phố đi bộ Nguyễn Huệ (Quận 1) đông nghịt người dân đổ về để vui chơi, chờ xem pháo hoa, đón giao thừa chào năm mới.
Phạm Đông- Kim Anh |
Khi đề xuất triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt tại Hà Nội được đưa ra, nhiều người dân lại thêm lo lắng khi nhìn từ tuyến đường BRT đầu tiên của Thủ đô. Tuyến xe buýt nhanh này được sử dụng phần đường cũ (tuyến đường vốn đã nhỏ hẹp, thường xuyên ùn tắc), từ khi có BRT thì việc ùn tắc trên tuyến đường này càng trở nên trầm trọng khiến người tham gia giao thông khốn khổ vì một bên thì ùn ứ, một bên thì lại quá thông thoáng.
HOÀI ANH - TÔ THẾ |
Sau 3 năm được đưa vào khai thác, tình trạng tắc đường trên các tuyến đường có xe buýt nhanh BRT đi qua vẫn thường xuyên diễn ra tại Hà Nội. Vậy làm thế nào để đề xuất triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt của Hà Nội hiệu quả?
TÔ THẾ - HOÀI ANH |
Với việc BRT hoạt động chưa thật sự hiệu quả, liệu việc Hà Nội tiếp tục đề xuất đường riêng cho xe buýt có khả thi?
Tòa soạn: (+84 24) 38252441 - 35330305
Báo điện tử: (+84 24) 38303032 - 38303034
Đường dây nóng: 096 8383388
Bạn đọc: (+84 24) 35335235
Email: toasoan@laodong.com.vn
Báo in: (+84 24) 39232694 - Báo điện tử: (+84 24) 35335237
Địa chỉ: Số 06, Phạm Văn Bạch, phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội
Giấy phép số: 2013/GP-BTTT
Do Bộ TTTT cấp ngày 30.10.2012
Xuất bản số Báo Lao Động đầu tiên vào ngày 14.8.1929
