Chuẩn bị chạy thử nghiệm đoàn tàu số 2 của tuyến metro số 1

Chiều 11.5, 3 toa của đoàn số 2 thuộc dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được các công nhân, kĩ sư phối hợp để đặt lên đường ray, sẵn sàng cho việc vận hành chạy thử.

0 giờ ngày 11.5, tổ hợp xe siêu trường chở 3 toa tàu metro số 1 rời cảng Khánh Hội để đến depot Long Bình (quận 9).  Chiều 11.5, theo ghi nhận của phóng viên, các toa tàu đã có mặt tại depot Long Bình để tiến hành lắp đặt thử vào đường ray tạm.
0 giờ ngày 11.5, tổ hợp xe siêu trường chở 3 toa tàu đoàn tàu số 2 thuộc tuyến metro số 1 rời cảng Khánh Hội để đến depot Long Bình (quận 9). Chiều 11.5, theo ghi nhận của phóng viên, các toa tàu đã có mặt tại depot Long Bình để tiến hành lắp đặt thử vào đường ray tạm.
Khoảng 13h, các kĩ sư tiến hành kiểm tra cẩn thận các toa tàu. Sau đó, các công nhân tiến hành cố định dây móc vào toa tàu, 2 cần cẩu bốc dỡ khỏi xe siêu trường siêu trọng.
Khoảng 13h, các kĩ sư tiến hành kiểm tra cẩn thận các toa tàu. Sau đó, các công nhân tiến hành cố định dây móc vào toa tàu, 2 cần cẩu bốc dỡ khỏi xe siêu trường siêu trọng.
Toa tàu được cẩu đến đường ray tạm cách xe siêu trường khoảng 200m.
Toa tàu được cẩu đến đường ray tạm cách xe siêu trường khoảng 200m.
Các kĩ sư Nhật Bản giám sát quá trình đặt toa tàu lên đường ray.
Các kĩ sư Nhật Bản giám sát quá trình đặt toa tàu lên đường ray.
Quá trình nâng hạ thân tàu xuống đường ray đòi hỏi các kỹ sư phải cân chỉnh từng cm để đảm bảo độ chính xác và an toàn. Sau khoảng 30 phút, toa tàu đã được đặt lên đường ray tạm.
Quá trình nâng hạ thân tàu xuống đường ray đòi hỏi các kỹ sư phải cân chỉnh từng cm để đảm bảo độ chính xác và an toàn. Sau khoảng 30 phút, toa tàu đã được đặt lên đường ray tạm.
Sau khi tàu được đặt lên đường ray, các công nhân tiến hành tháo những giá đỡ cố định tàu.
Sau khi tàu được đặt lên đường ray, các công nhân tiến hành tháo những giá đỡ cố định tàu.
Ông Hoàng Mai Tùng - Kỹ sư điều phối của dự án metro số 1 TPHCM cho biết, trong quý 3 và quý 4 năm nay sẽ tiến hành công tác vận hành thử nghiệm ở khu vực depot để tiến đến chạy thử ở đoạn đường ray trên cao. Tuy nhiên mọi thứ phải phụ thuộc vào kết quả thử nghiệm từng đoàn tàu với từng hệ thống, đồng thời phụ thuộc vào tình hình dịch bệnh COVID-19 đang diễn biến phức tạp hiện nay.
Ông Hoàng Mai Tùng - Kỹ sư điều phối của dự án metro số 1 TPHCM cho biết, trong quý 3 và quý 4 năm nay sẽ tiến hành công tác vận hành thử nghiệm ở khu vực depot để tiến đến chạy thử ở đoạn đường ray trên cao. Tuy nhiên mọi thứ phải phụ thuộc vào kết quả thử nghiệm từng đoàn tàu với từng hệ thống, đồng thời phụ thuộc vào tình hình dịch bệnh COVID-19 đang diễn biến phức tạp hiện nay.
Đây là đoàn tàu thứ 2 trong tổng số 17 đoàn tàu của metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) mới được chuyển từ Nhật Bản về TP.HCM ngày 10.5 và được vận chuyển đến depot để vận hành thử nghiệm trong thời gian tới.
Đây là đoàn tàu thứ 2 trong tổng số 17 đoàn tàu của metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) mới được chuyển từ Nhật Bản về TP.HCM ngày 10.5 và được vận chuyển đến depot để vận hành thử nghiệm trong thời gian tới.
Theo thiết kế, một đoàn tàu 3 toa có sức chở lên đến 930 người mỗi lượt, gồm 147 chỗ ngồi và 783 chỗ đứng. Mỗi toa tàu dài 20,75m, rộng 2,95m. Tốc độ tàu chạy theo thiết kế là 80km/h (đoạn hầm) và 110km/h (đoạn trên cao), khổ đường ray 1,435m.
Theo thiết kế, một đoàn tàu 3 toa có sức chở lên đến 930 người mỗi lượt, gồm 147 chỗ ngồi và 783 chỗ đứng. Mỗi toa tàu dài 20,75m, rộng 2,95m. Tốc độ tàu chạy theo thiết kế là 80km/h (đoạn hầm) và 110km/h (đoạn trên cao), khổ đường ray 1,435m.

Photo

Lên top