Thông báo của Văn phòng Chính phủ cho biết, đồng ý về nguyên tắc với đề xuất của Quảng Ninh, nhưng Thủ tướng yêu cầu không được thay đổi nhà đầu tư.
Thủ tướng cũng giao UBND tỉnh Quảng Ninh tiếp thu ý kiến của các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, GTVT, Tư pháp để triển khai các thủ tục điều chỉnh dự án, đàm phán với nhà đầu tư điều chỉnh hợp đồng dự án đã ký theo đúng các quy định pháp luật về đầu tư theo hình thức PPP, đầu tư công, đấu thầu và pháp luật liên quan, chặt chẽ đúng pháp luật.
Đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, dài 80,23 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h với điểm đầu tại xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn và điểm cuối nối với đường dẫn cầu Bắc Luân II, Tp. Móng Cái.
Công trình này có tổng mức đầu tư BOT là 11.195 tỉ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư là 10,67%, phần còn lại là vốn vay thương mại (10.001 tỉ đồng), với thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 19,86 năm. Dự án khởi công vào tháng 4.2019 và dự kiến hoàn thành sau 22 tháng thi công.
Tuy nhiên, sau hơn 1 năm triển khai, khối lượng công việc được thực hiện rất ít do chủ đầu tư khó tiếp cận được với các nguồn vốn vay bởi phương án tài chính khó thuyết phục ngân hàng.
Để tạo điều kiện cho nhà đầu tư, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, ngày 5.5.2020, UBND tỉnh Quảng Ninh có công văn kiến nghị Thủ tướng cho phép tách Dự án thành 2 dự án độc lập. Cụ thể, UBND Quảng Ninh xin điều chỉnh giảm quy mô Dự án BOT đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái dài 80,23 km thành Dự án đường cao tốc Tiên Yên – Móng Cái với chiều dài 63,26 km. Tổng mức đầu tư Dự án điều chỉnh là 9.032 tỉ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu, vốn vay tín dụng của Nhà đầu tư khoảng 8.422 tỉ đồng và vốn ngân sách tỉnh hỗ trợ đầu tư các công trình phụ trợ khoảng 610 tỉ đồng.
Đối với đoạn tuyến còn lại, UBND tỉnh Quảng Ninh sẽ lập thành Dự án xây dựng đường cao tốc Vân Đồn – Tiên Yên, dài 16,08 km, có tổng mức đầu tư 3.667 tỉ đồng, được đầu tư bằng hình thức đầu tư công.
