Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, việc hoàn thành tuyến đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái để kết nối vùng có nhiều ý nghĩa quan trọng.
Trong đó, đã thực hiện chủ trương, đường lối của Đảng, Nhà nước về phát triển hạ tầng chiến lược – đây là 1 trong 3 đột phá chiến lược. Đường cao tốc là 1 trong những chủ trương quan trọng của Đảng tại Nghị quyết Trung ương khóa 11.
Tạo động lực, không gian phát triển mới cho vùng trung du miền núi phía Bắc, vùng đồng bằng sông Hồng, trong đó có tỉnh Quảng Ninh. Thực hiện thành công mô hình hợp tác công - tư về đầu tư phát triển hạ tầng ở một địa phương, lấy đầu tư nhà nước dẫn dắt, làm vốn mồi kích hoạt mọi nguồn vốn xã hội.
Thúc đẩy sản xuất kinh doanh, thương mại, dịch vụ, du lịch, phát triển khu công nghiệp, khu đô thị nơi có đường cao tốc đi qua, mang lại lại cuộc sông ấm no cho nhân dân.
Phục vụ tái cơ cấu nền kinh tế, tái cơ cấu đầu tư công, không đầu tư giàn trải, không manh mún chia cắt thì mới dồn tiền đầu tư cao tốc.
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, đây là con đường cao tốc của khát vọng và niềm tin. Với chiều dài 176km của cả 3 cao tốc: Hạ Long – Hải Phòng, Hạ Long – Vân Đồn, Vân Đồn – Móng Cái, kết nối vùng, động lực 3 cực tăng trưởng Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh phá thế độc đạo của Quảng Ninh là quốc lộ 18. Từ một tỉnh độc đạo với QL 18 duy nhất thì giờ Quảng Ninh đã có bến cảng, sân bay, đường cao tốc. Tất cả những thành tựu này thì tỉnh là cơ quan nhà nước có thẩm quyển đầu tư và các doanh nghiệp cùng tỉnh đầu tư.
Từ kết quả và ý nghĩa trên, Thủ tướng rút ra 8 bài học. Trong đó, theo Thủ tướng, nguồn lực bắt nguồn từ tư duy, động lực bắt nguồn từ sự đổi mới, và sức mạnh bắt nguồn từ lòng dân.
Để tiếp tục có những công trình như cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, Thủ tướng cho rằng, Trung ương cần tiếp tuc mạnh dạn phân cấp phân quyền cho địa phương, thiết kế công cụ giám sát kiểm tra đôn đốc, thực hiện quản lý nhà nước nghiêm túc, chống tham nhũng tiêu cực lãng phí.
Các địa phương phải phát huy tự lực, tự cường, tự vươn lên từ bàn tay khối óc chân trời cửa biển mảnh đất của mình, không trông chờ ỷ lại.
“Rất nhiều lãnh đạo địa phương được giao làm sân bay, cao tốc có mặt ở đây, các đồng chí đã chứng kiến đây là "tiền tươi thóc thật", có sân bay, bến cảng, cao tốc thật, đều xuất phát từ bàn tay khối óc, điều kiện thiên nhiên văn hóa của Quảng Ninh. Tôi tin các tỉnh sẽ có thêm sự tự tin và kinh nghiệm để triển khai, từ đó góp phần xây dựng nền kinh tế độc lập tự chủ tích cực hội nhập sâu rộng thực chất hiệu quả được”- Thủ tướng yêu cầu.
Theo Thủ tướng, đẩy mạnh hợp tác công tư để phát triển hạ tầng giao thông là rất cần thiết trong điều kiện nguồn lực nhà nước còn hạn chế (với tuyến cao tốc của Quảng Ninh, các doanh nghiệp đã đóng góp 64,5% tổng vốn đầu tư, Quảng Ninh chỉ có 35,5%).
Một bài học nữa mà Thủ tướng cho rằng cần phải lưu ý, là tranh thủ sự ủng hộ của nhân dân, bởi khi nhân dân ủng hộ, hiến đất, hỗ trợ công tác giải phóng mặt bằng thì việc triển khai luôn thuận lợi, nhanh chóng. Tuy nhiên, đổi lại, các cấp chính quyền phải chăm lo đời sống cho người dân, đi ở nơi mới phải tốt hơn nơi ở cũ.
Để làm được các công trình hạ tầng mang tính liên kết tỉnh, khu vực, theo Thủ tướng, các địa phương có liên quan phải phối hợp chung tay, đồng lòng và đoàn kết làm.
