Cụ thể, Hà Nội đề xuất với Thủ tướng cho phép nghiên cứu quy hoạch sân bay dân dụng thứ 2 tại địa bàn TP để đáp ứng nhu cầu vận chuyển khoảng 100 triệu hành khách/năm.
Trước đó vào cuối năm 2020, Cục Hàng không Việt Nam tiến hành lấy ý kiến dự thảo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030.
Theo dự thảo, khu vực miền Bắc hiện có năm tỉnh có sân bay. Trong đó, sân bay Nội Bài sẽ được điều chỉnh nâng cấp lên 100 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, theo dự báo của đơn vị tư vấn, nhu cầu đi lại ở vùng Thủ đô rất lớn cho nên cần xây dựng mới một sân bay cho vùng Thủ đô Hà Nội. Theo cục Hàng không, việc xây dựng sân bay thứ hai ở Thủ đô sẽ giúp tương trợ cho sân bay Nội Bài và đáp ứng 150 triệu hành khách/năm cho vùng này.
Theo đồ án điều chỉnh Quy hoạch xây dựng vùng thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng phê duyệt năm 2016 tại Quyết định 768), có tới 4 phương án xây dựng sân bay thứ 2 cho vùng thủ đô, gồm sân bay tại Ứng Hòa (Hà Nội), Lý Nhân (Hà Nam), Thanh Miện (Hải Dương) và Tiên Lãng (Hải Phòng), cách trung tâm Hà Nội khoảng 120km.
Về vấn đề xây sân bay, Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội cũng từng đề xuất đặt sân bay thứ hai ở Hà Nội tại huyện Ứng Hòa. Tuy nhiên Cục hàng không lại cho rằng bàn việc này là quá sớm bởi đề xuất xây sân bay là sau năm 2040.
Với đề xuất mới của Hà Nội, có thể thời gian xây sân bay thứ hai sẽ sớm hơn dự kiến ban đầu.
