Sputnik dẫn đánh giá của các chuyên gia nhận định, xe bọc thép Typhoon-PVO có tính năng tốt, khả năng cơ động và tác chiến cao.
Che chắn cho các xạ thủ phòng không
Xe bọc thép 4x4 Typhoon-PVO mang tính chuyên dụng cao, được thiết kế để vận chuyển các xạ thủ cùng với hệ thống tên lửa phòng không di động (MANPADS), cung cấp cho họ sự che chắn bảo vệ tại vị trí nhận chỉ thị mục tiêu và khai hỏa.
Cho đến nay, các xạ thủ MANPADS thường sử dụng xe tải tiêu chuẩn - bị hạn chế về khả năng tự bảo vệ, hoặc xe bọc thép bộ binh 8x8 - không kinh tế, quá dư thừa. Quân đội hiện đại cũng buộc phải tính đếm túi tiền của mình.
Các nhà phát triển Typhoon-PVO là công ty Remdizel (tại Naberezhnye Chelny, Cộng hòa Tatarstan) và Nhà máy Cơ điện Kupol của tập đoàn PVO Almaz-Antey (Izhevsk, Cộng hòa Udmurt).
Xe được thiết kế trên cơ sở xe bọc thép Typhoon-VDV (hoặc KamAZ-4386, K-4386) dành cho lính dù. Đến nay xe đã vượt qua các cuộc kiểm tra cấp nhà nước và dự kiến sẽ được chuyển giao cho quân đội Nga.
Xe được thiết kế theo sơ đồ "xe bọc thép chở quân", trọng lượng nhẹ, đồng thời duy trì tính chất tự bảo vệ nhờ sử dụng vỏ giáp loại 5 (bảo vệ chống đạn thông thường 7,62 mm lõi thép xuyên giáp và đạn cháy từ súng bắn tỉa SVD và súng tự động AKM, hoặc mảnh đạn bom pháo).
Typhoon-PVO cũng có thể vượt qua vụ nổ mìn hoặc đạn pháo mạnh 4-6 kg TNT. Cấu trúc xe bọc thép cho phép lắp đặt nhiều loại thiết bị, vũ khí, kể cả các mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa.
Khả năng di chuyển và cơ động cao
K-4386 có chiều dài 6 m, chiều rộng hơn 2,5 m, trọng lượng 13,5 tấn, động cơ diesel công suất 350 mã lực, có khả năng chạy trên đường cao tốc lên đến 130 km/h, bình xăng 200 lít cho phép phạm vi hoạt động trong vòng 1.200 km.
Theo tài liệu của công ty Remdizel, xe bọc thép có khả năng cơ động cao, chạy trên mọi địa hình, kể cả đồi núi, có thể vượt qua hố sâu 1,75 m, tường cao 0,6 m, hay rãnh rộng 0,6 m.
Ban đầu K-4386 sử dụng một số cấu kiện nhập khẩu, và tất nhiên, điều này không phù hợp với quân đội. Tuy nhiên, ông Igor Zarakhovich - nhà thiết kế chính của Remdiesel - nói với Sputnik, công ty đang tiến hành thay thế dần các linh kiện nhập khẩu.
“Chúng tôi đã tìm thấy nhà cung cấp nội địa hệ thống treo khí nén đồng ý phát triển hệ thống như vậy dành cho K-4386, thứ mà trước đây chúng tôi mua ở nước ngoài. Cấu kiện treo của Nga hoạt động đáng tin cậy hơn so với hàng nhập khẩu”.
Phiên bản đặc dụng có thể làm những gì?
Đội xe Typhoon-PVO gồm 5 người: Chỉ huy, lái xe, một xạ thủ súng máy và 2 xạ thủ MANPADS. Nóc xe có ụ súng máy Kord 12,7 ly, và hai cửa sập: Một cho xạ thủ súng máy, một cho xạ thủ tên lửa. Họ có thể bắn khi đang di chuyển với tốc độ lên tới 20 km/h.
Typhoon-PVO nhận thông tin chỉ thị mục tiêu từ bên ngoài là sở chỉ huy hoặc từ hệ thống phòng không Nga Tor-M2, nếu như sức mạnh của tên lửa này quá dư thừa đối với mục tiêu. Như vậy, các xạ thủ Typhoon-PVO không cần phải rời khỏi xe để tác chiến.
Tất cả công việc phát triển xe bọc thép Typhoon-PVO sẽ hoàn thành vào quý 3 năm nay, sau đó lên kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Mẫu đầu tiên của Typhoon-PVO được lắp ráp đặc biệt dành cho cuộc thi phòng không quân sự “Bầu trời quang đãng” trong khuôn khổ Army Games - 2019.
Một năm sau, Typhoon-PVO tham gia một màn trình diễn tại Diễn đàn Army - 2020, thực hiện các nhiệm vụ “đẩy lùi một cuộc tấn công trên không lớn của đối phương”, trong cùng một mạng lưới phòng không với hệ thống mạnh hơn.
Tháng 10.2020, vũ khí Nga này đã tham gia vào các cuộc tập trận tại một trong những thao trường quân đội Nga. Các tổ xe đã tiêu diệt thành công các mục tiêu thông thường bằng MANPADS Verba ở khoảng cách lên tới 6 km và độ cao 3,5 km.
Đánh giá của chuyên gia
Trong một cuộc phỏng vấn với RT, tổng biên tập tạp chí Xuất khẩu vũ khí Andrei Frolov gọi khả năng bảo vệ đội xe là lợi thế chính của Typhoon-PVO.
“Các xạ thủ luôn được bảo vệ, có thể khai hỏa MANPADS mà không cần rời khỏi xe. Có nghĩa là, tiết kiệm thời gian và tăng tốc độ phản ứng trước các mối đe dọa tiềm tàng" - ông Frolov nhận định.
Người sáng lập cổng thông tin Military Russia Dmitry Kornev lưu ý, các chuyên gia công ty Remdizel đã làm rất tốt việc tạo ra chiếc xe bọc thép khá rẻ tiền bảo vệ đội xe và có tính cơ động cao.
“Nhìn chung, toàn bộ dòng xe Typhoon được phát triển có tính đến việc bảo vệ trước mảnh bom mìn, và sự thuận tiện của các xạ thủ khi tác chiến. Đây là một loại xe bọc thép tương đối lớn, được bảo vệ, mạnh mẽ với tải trọng khá tốt. Typhoon-PVO chắc chắn an toàn và thoải mái hơn chiếc xe tải thông thường, và tiết kiệm hơn một chiếc xe chở quân bọc thép. Vận hành và bảo trì chiếc xe như vậy sẽ không quá tốn kém" - ông Kornev bình luận.
