Liên Hợp Quốc dự đoán, 70% dân số thế giới sẽ sống ở các thành phố và khu đô thị vào năm 2050. Điều này có nghĩa, lượng khí thải và mức sử dụng năng lượng sẽ tiếp tục tăng mỗi năm. Nhiều thành phố trên thế giới đang áp dụng các công nghệ xanh để hướng đến xu hướng cấp thiết.
Singapore
Đứng đầu hầu hết các danh sách khi nói đến thành phố thông minh thường là Singapore. Kể từ khi khởi động sáng kiến Quốc gia thông minh vào năm 2014, Singapore đã giới thiệu nhiều công nghệ trong cả khu vực công và tư nhân. Công nghệ thanh toán không tiếp xúc đã được áp dụng rộng rãi, hiệu quả cho 7,5 triệu hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Để giải tỏa áp lực dân số già, một hệ thống y tế kỹ thuật số đã được áp dụng để theo dõi bệnh nhân. Singapore cũng công bố kế hoạch xây dựng một thành phố hoàn toàn không xe cộ.
Helsinki
Thủ đô của Phần Lan đã đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2035. Ngay cả vào năm 2017, thành phố này đã cố gắng giảm lượng khí thải xuống 27% so với 1990. Một mục tiêu khác là giảm 69% lượng khí thải giao thông đến năm 2035. Các biện pháp sẽ được áp dụng là điện khí hóa toàn bộ xe bus, mở rộng mạng lưới sạc xe điện. Vì hệ thống sưởi chiếm hơn một nửa lượng khí thải của Helsinki, nên thành phố tập trung vào việc thực hiện các biện pháp tiết kiệm năng lượng trong để giảm 80% lượng khí thải từ các tòa nhà, cũng như kết hợp sử dụng nhiều năng lượng tái tạo hơn nữa.
Zurich
Đối với Zurich, tất cả bắt đầu từ dự án đèn đường. Hệ thống đèn tại đây thích ứng với mật độ giao thông bằng cảm biến giúp tăng giảm độ sáng tương ứng. Dự án đã giúp tiết kiệm năng lượng tới 70%. Kể từ đó, Zurich đã mở rộng hệ thống và thiết lập nhiều công nghệ cảm biến thu thập dữ liệu môi trường, đo lưu lượng giao thông. Hệ thống quản lý tòa nhà thông minh, kết nối hệ thống sưởi, điện và làm mát của thành phố cũng đã được chứng minh là có hiệu quả cao.
Oslo
Thủ đô của Na Uy đang tập trung phát triển xe điện và có kế hoạch sử dụng điện cho tất cả các phương tiện trong toàn thành phố vào năm 2025 - một điều rất ấn tượng khi xét đến dân số khoảng 670.000 người. Các biện pháp khuyến khích dành cho ôtô không phát thải bao gồm bãi đậu xe miễn phí, giảm thuế phí cầu đường. Oslo hướng đến năm 2050, các công trường đều không phát thải để phát triển hệ thống quản lý chất thải tuần hoàn và năng lượng xanh.
Amsterdam
Dự án thành phố thông minh của Amsterdam bắt đầu vào năm 2009. Điều đặc biệt nổi bật của Amsterdam là khả năng luôn đổi mới. Các cách thức được áp dụng là sử dụng năng lượng tái tạo cho xe chở rác chạy điện, lắp đặt trạm bus, biển quảng cáo và đèn chiếu sáng chạy bằng năng lượng mặt trời, xây dựng các khu dân cư nổi để chống lại tình trạng quá tải và cung cấp giải pháp thay thế cho việc cải tạo đất. Hàng nghìn doanh nghiệp và hộ gia đình đã được trang bị vật liệu cách nhiệt trên mái nhà, công tắc đèn tự động điều chỉnh độ sáng, đồng hồ thông minh và đèn LED tiết kiệm năng lượng.
New York
Hàng trăm công nghệ thông minh đã được thử nghiệm và lắp đặt tại các quận khác nhau ở New York như một phần của chương trình thí điểm đi kèm công nghệ không dây. Thành phố cũng tổ chức một cuộc thi thường niên với giải thưởng lớn dành cho các ứng dụng hiệu quả nhất.
Seoul
Là quê hương của Songdo - thành phố thông minh đầu tiên trên thế giới, các chiến dịch công nghệ thông minh của Seoul ngày càng phát triển mạnh mẽ kể từ khi triển khai từ 2014. Seoul có hệ thống phân tích lưu lượng giao thông, tốc độ và chất lượng không khí bằng cảm biến, camera quan sát. Đây là tiền đề tạo cơ sở vững chắc cho cơ sở hạ tầng và dịch vụ thông minh.
Seoul cũng có sáng kiến an toàn để hỗ trợ người già neo đơn. Khi không phát hiện thấy chuyển động trong một khoảng thời gian nhất định hoặc nếu cảm biến môi trường phát hiện nhiệt độ, độ ẩm hoặc ánh sáng bất thường, nhân viên phụ trách sẽ được liên hệ ngay lập tức. Tương tự, Seoul đang xem xét sử dụng nền tảng dữ liệu tạo ra thám tử AI để phát hiện các mô hình tội phạm tiềm ẩn. Hiện tại, thủ đô Hàn Quốc cũng là một trong những thành phố đầu tiên sử dụng công nghệ 5G trong giao thông.
