Xe buýt nhanh BRT

Mức phạt đi vào làn đường cho xe buýt nhanh BRT như thế nào?

ANH TUẤN |

Mặc dù chỉ dành riêng cho xe buýt nhanh, nhưng không khó để bắt gặp một số xe máy, ôtô đi tràn vào làn đường xe buýt nhanh - BRT tại Hà Nội. Vậy mức phạt đi vào làn đường cho xe buýt nhanh như thế nào?

Buýt nhanh BRT giảm ùn tắc ở Hà Nội - Người dân, chuyên gia hoài nghi

Minh Hà - Tường Vân |

Trong báo cáo trả lời kiến nghị của cử tri trước kỳ họp thứ 10 HĐND TP, dự kiến diễn ra ngày 5 đến 8.12, UBND TP Hà Nội cho rằng sau 5 năm đi vào hoạt động (từ 2017 đến 6-2022), buýt nhanh BRT mang lại kết quả tích cực, có ưu điểm giảm ùn tắc giao thông cá nhân ra vào nội đô, được nhân dân tin tưởng sử dụng và đánh giá tốt. Tuyến xe này đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội ở khu vực có tuyến đi qua. Tuy nhiên, theo ý kiến nhiều người dân và chuyên gia, chưa thể khẳng định xe buýt nhanh BRT hiệu quả và giảm ùn tắc giao thông.

Nóng Sài Gòn: TPHCM đề xuất hoãn làm buýt nhanh BRT gần 3.300 tỉ đồng

Thanh Chân - Anh Tú |

Loạt thương hiệu sale “kịch sàn” dịp Black Friday; Trẻ em Đồng Nai phấn khởi tiêm vaccine COVID-19 mũi 1; TPHCM đề xuất hoãn làm tuyến xe buýt nhanh BRT gần 3.300 tỉ đồng;... là những tin tức đáng chú ý trong Bản tin Nóng Sài Gòn ngày 23.11.

Hướng tới dùng 1 thẻ thanh toán tự động cho cả xe buýt, metro

MINH QUÂN |

TPHCM đang phát triển nhiều loại hình vận tải hành khách công cộng (metro, xe buýt nhanh BRT, xe buýt), nhưng do các dự án khác nhau nên công nghệ trong công tác quản lý, vận hành, phần mềm, phần cứng của các nhà tài trợ cũng khác nhau. Để khắc phục bất cập này, ngành giao thông TPHCM đang xây dựng khung tiêu chuẩn kỹ thuật cho hệ thống vé thông minh trong giao thông công cộng để tương lai người dân có thể dùng 1 loại thẻ thanh toán tự động cho cả xe buýt, metro.

Hà Nội đề xuất mở thêm 14 làn ưu tiên cho xe buýt: Càng mở, càng gây ùn tắc giao thông!

Phạm Đông - Đức Văn |

Theo nhiều người dân và các chuyên gia, đề án phân 14 làn ưu tiên cho xe buýt của tại Hà Nội sẽ không khả thi do hạ tầng không đồng bộ, mật độ phương tiện giao thông quá đông. Bởi hiện nay, khi nhìn vào tuyến BRT đang vận hành, đề án này cần được cân nhắc kỹ lưỡng, tránh càng mở lại càng... gây ùn tắc giao thông.

Bến xe đo thân nhiệt hành khách, buýt nhanh BRT vắng vẻ khi dịch COVID-19

THÙY ANH |

Trước diễn biến phức tạp của dịch COVID-19, các bến xe, đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn thành phố Hà Nội đang tích cực triển khai, thực hiện nhiều biện pháp phòng chống dịch, giúp đảm bảo an toàn cho hành khách.

Hà Nội: Đưa vào sử dụng vé điện tử đi buýt nhanh BRT

MAI THƯƠNG |

Hôm nay (10.10), Hà Nội triển khai thí điểm vé điện tử trên tuyến buýt nhanh (BRT) 01 Kim Mã - Yên Nghĩa, tiến tới liên thông trên toàn hệ thống xe buýt có trợ giá.

Đề xuất mở làn riêng cho xe buýt thường tại Hà Nội: Các chuyên gia nói gì?

HOA LÊ |

Mới đây, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội đang khảo sát, nghiên cứu thực tế để đề xuất mở làn riêng cho xe buýt thường trên đường Nguyễn Trãi. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng đây là đề xuất chưa khả thi và không phù hợp với điều kiện giao thông hiện nay của Thủ đô.