Xăng sinh học E5

Đa số người dùng Nghệ An - Hà Tĩnh chọn xăng sinh học E5

Q.ĐẠI - T.TUẤN |

Tại thị trường Nghệ An, Hà Tĩnh, sau những e ngại ban đầu, người dân hầu hết đã chấp nhận, lựa chọn xăng sinh học E5. Sản lượng tiêu thụ xăng E5 tăng dần và tăng cao sau thời gian đưa vào bán đại trà từ đầu năm.

Kiến nghị "tái sinh" xăng A92: Vì dân hay vì lợi nhuận?

QUANG ĐẠI |

Công ty TNHH MTV Dầu khí Sài Gòn (Saigon Petro) vừa có kiến nghị liên Bộ Tài chính – Công Thương nên cho sử dụng lại xăng A92 do sản lượng xăng sinh học E5 được tiêu thụ quá thấp, dẫn đến gây lãng phí hàng trăm tỷ đồng cho người dân.

Hà Nội: Từ 1.1.2018 chỉ kinh doanh xăng E5 và Ron 95

Tiến Nguyễn |

Đó là khẳng định của bà Trần Thị Phương Lan, Phó GĐ Sở Công Thương Hà Nội tại buổi họp báo Thành ủy Hà Nội về việc triển khai thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trên địa bàn Hà Nội.

Người tiêu dùng đã “cởi mở hơn” với xăng E5

NHÓM PHÓNG VIÊN |

Từ ngày 15.12, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đã tiến hành kinh doanh đại trà xăng E5 trên toàn quốc. Phóng viên Lao Động đã ghi nhận từ những ngày đầu tiên này.

Xăng E5, chúng ta đã quá chậm chân, sao còn chần chừ?

QUANG ĐẠI |

Sử dụng xăng sinh học hướng đến đa mục tiêu như bảo vệ môi trường, bảo đảm an ninh năng lượng, phát triển kinh tế… đã trở nên quen thuộc với thế giới từ nhiều chục năm qua. Ở Việt Nam, việc sử dụng E5 xuất phát quá chậm, và đến nay vẫn còn những băn khoăn. Vậy đâu là nguyên nhân?

Những điều cần biết về lộ trình sử dụng xăng E5 tại Việt Nam

PAN (TH) |

Chỉ còn gần 3 tuần nữa, xăng sinh học E5 sẽ được bán đại trà, thay thế xăng A92. Đến thời điểm này, các doanh nghiệp cung ứng xăng dầu đã cơ bản đáp ứng lượng xăng E5 cũng như điểm bán lẻ. Thứ trưởng Bộ Công Thương Hoàng Quốc Vượng cũng cho biết công suất các nhà máy nhiên liệu trong nước hiện nay hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu xăng E5 khi thay thế xăng khoáng RON 92 từ ngày 1.1.2018.

Để xăng E5 không bị hắt hủi

Đ.Thành |

Chỉ còn chưa đầy 3 tháng nữa là chính thức “khai tử” xăng RON 92 để thay thế hoàn toàn bằng xăng sinh học E5. Đây là chủ trương đúng, phù hợp với xu thế chung của thế giới, góp phần bảo vệ môi trường, cải thiện tính năng động cơ, góp phần đảm bảo an ninh lương thực... Tuy nhiên vẫn còn rất nhiều người nhận thức chưa chính xác, hiểu lầm về chất lượng, tác động, nguồn cung nguyên liệu và nguy cơ độc quyền tăng giá… khiến một bộ phận dư luận có tâm lý “hắt hủi” xăng E5.