Vật liệu xây dựng

Những thanh sắt bất ổn tại dự án gần 50 tỉ đồng ở Cần Thơ

Tạ Quang |

Cần Thơ – Hàng loạt thanh sắt có chiều dài từ 30-40cm chọc thẳng lên trời tại dự án nạo vét hồ Xáng Thổi, cải tạo kè, công viên và đường quanh hồ (quận Ninh Kiều), gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, đi bộ.

Được thuê đất làm bãi cát sỏi nhưng không cấp đường vận chuyển, doanh nghiệp điêu đứng

Minh Chuyên |

Hòa Bình - Được UBND tỉnh cho thuê đất làm bãi tập kết cát, sỏi, với thời hạn hàng chục năm, nhưng nhiều năm qua, doanh nghiệp này không được gia hạn làm bến thủy dẫn đến đình trệ hoạt động.

Triển khai sử dụng cát biển thay thế cát sông làm cao tốc ở miền Tây

Tạ Quang |

Chiều 11.5, tiếp tục chuyến công tác tại tỉnh Vĩnh Long, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có buổi làm việc với các tỉnh thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và TP Hồ Chí Minh về giải quyết vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.

Còn 26 triệu m3 cát chưa xác định được nguồn để phục vụ dự án trọng điểm

Tạ Quang |

Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng, đến nay, đã xác định được nguồn cung cho 37/63 triệu m3 cát, còn thiếu 26 triệu m3 cát chưa xác định được nguồn, cấp Bản xác nhận 29,5/37triệu m3, đủ điều kiện khai thác 18,3 triệu m3.

Xử phạt chủ công trình để vật liệu rơi làm bị thương người đi đường

BẢO TRUNG |

Ngày 8.4, một lãnh đạo UBND phường Tân Lập (TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) thông tin, vừa kiểm tra đối với một công trình đang xây dựng trên địa bàn đường Nguyễn Văn Cừ để xảy ra sự cố cây sắt rơi trúng người đi đường.

Nhiều khó khăn khi siết chặt quản lý hóa đơn, nguồn gốc vật liệu xây dựng ở Thái Bình

TRUNG DU |

Thái Bình - Thời gian qua, lực lượng công an các cấp ở tỉnh Thái Bình đã triển khai tăng cường siết chặt quản lý hệ thống bến bãi vật liệu xây dựng (VLXD), các phương tiện chuyên chở VLXD, nhất là phương tiện thủy nhằm đấu tranh, phòng ngừa, ngăn chặn các hành vi vận chuyển, buôn bán hàng hóa là VLXD không có hóa đơn, chứng từ, nguồn gốc xuất xứ. Quá trình này, cơ quan chức năng cũng đã gặp phải không ít khó khăn, thách thức.

Dự báo những nhóm ngành tăng trưởng khả quan năm 2024

Lục Giang |

Một điểm sáng đáng chú ý trong năm 2024 là thị trường trái phiếu doanh nghiệp (TPDN) đã bắt đầu phục hồi, nhà đầu tư đã quay trở lại mua trái phiếu. Các ngành chịu ảnh hưởng bởi biến động giá hàng hóa như vật liệu xây dựng, nông sản và xuất khẩu được kỳ vọng tăng trưởng khả quan nhờ kinh tế toàn cầu phục hồi.

Quảng Ngãi cấp tốc đưa các mỏ đất vào hoạt động, phục vụ thi công cao tốc

VIÊN NGUYỄN |

Quảng Ngãi đang tập trung gỡ vướng thủ tục nhằm đưa các mỏ đất được quy hoạch vào hoạt động, phục vụ thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.

Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thiếu 3 triệu m3 cát, thách thức cần tháo gỡ

Tạ Quang |

Chiều ngày 6.3, tại buổi kiểm tra cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng – nhấn mạnh, dự án còn thiếu hơn 3 triệu m3 cát đắp nền. Đây là thách thức cần tiếp tục tháo gỡ để đảm bảo tiến độ.

Khai thác đất đá xây dựng, 10 năm Đà Nẵng chưa khắc phục được hệ lụy

THÙY TRANG |

Đà Nẵng thiếu nguồn cung về nguyên vật liệu đất đá so với nhu cầu xây dựng của các địa phương, các ban quản lý dự án. Tuy nhiên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam cho biết, nếu cho phép khai thác hàng loạt thì hệ lụy sẽ rất lớn. Trong khi đó, bài học của 10 năm trước đến nay thành phố vẫn chưa giải quyết xong.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau mới tiếp nhận khoảng 2,3/18 triệu m3 cát

Tạ Quang |

Nhu cầu cát đắp nền đường cho dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hơn 18 triệu m3. Các địa phương chỉ mới bố trí được khoảng 16 triệu m3, xong thủ tục khai thác khoảng 11 triệu m3, dự án chỉ mới tiếp nhận khoảng 2,3 triệu m3 cát.

Miền Tây Chào Ngày Mới: Cao tốc miền Tây vẫn đang thiếu cát trầm trọng

Nhóm PV |

Cao tốc miền Tây vẫn đang thiếu cát trầm trọng; Vườn chim Bạc Liêu báo động cháy cấp 4; Nông dân Sóc Trăng chủ động giữ nước ngọt chống hạn mặn; Dập dìu thuyền, ghe trong lễ Tống phong ở xóm Chài miền Tây; Đời đổi thay từ trồng lúa cho gạo ngon nhất thế giới là những nội dung sẽ có trong Miền Tây Chào Ngày Mới.

Dự án Vành đai 3 TPHCM gần 75.400 tỉ đồng chậm tiến độ vì thiếu cát

MINH QUÂN |

TPHCM - Dự án Vành đai 3 TPHCM có tổng mức đầu tư gần 75.400 tỉ đồng bước vào năm tăng tốc về đích nhưng lại đang chậm tiến độ vì thiếu cát san lấp.

Tinh thần "vượt nắng thắng mưa" tăng tốc các công trình giao thông trọng điểm

PHAN ANH - THANH VÂN thực hiện |

Phóng viên Báo Lao Động phỏng vấn Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Hồng Minh về vấn đề vướng mắc liên quan đến định mức, đơn giá xây dựng; khai thác cung ứng vật liệu xây dựng cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia.

Sớm giải toả vướng mắc trong định mức, đơn giá xây dựng

Anh Phan |

Việc triển khai đầu tư đồng bộ loạt dự án công trình trọng điểm như hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam, các tuyến đường vành đai, dự án nâng cấp hệ thống đường sắt quốc gia, dự án metro... giúp phát triển kinh tế vùng, liên vùng, vùng trọng điểm quốc gia. Dù đạt được nhiều kết quả tích cực, nhưng thực tế trong công tác quản lý dự án vẫn gặp vướng mắc liên quan đến quản lý chi phí đầu tư xây dựng.