Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

Công đoàn Đường sắt Việt Nam tập trung chăm lo đời sống người lao động

Minh Hạnh |

Ngày 5.5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đã tổ chức Lễ phát động Tháng Công nhân, Tháng An toàn vệ sinh lao động năm 2023 tại 8 điểm cầu trong toàn ngành. Tại lễ phát động, Công đoàn Đường sắt Việt Nam đã đưa ra 5 mục tiêu trọng tâm chăm lo đời sống người lao động.

Đường sắt Đà Nẵng dần hình thành đường tàu, đường hoa

Mai Hương - Văn Trực |

Tại Đà Nẵng, không chỉ riêng các đơn vị ngành đường sắt mà những người dân sống trong khu vực đoạn đường tàu chạy qua cũng tích cực tham gia trồng hoa, bảo vệ cảnh quan nơi đây. Đường tàu Đà Nẵng đang khoác áo mới nhờ sắc hoa...

Đà Nẵng: Lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án di dời ga đường sắt

Tường Minh |

Đà Nẵng đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án di dời ga đường sắt ra khỏi thành phố.

Ngành Đường sắt phải chịu trách nhiệm về an toàn các đầu máy quá niên hạn

Minh Hạnh |

Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) phải cam kết chịu trách nhiệm toàn diện trong công tác đảm bảo an toàn đối với các đầu máy, toa xe sử dụng trên đường sắt quốc gia, trong trường hợp được kéo dài niên hạn.

Người lao động ngành Đường sắt được chăm lo Tết

Linh Nguyên |

Lần đầu tiên tham gia Chương trình Tết Sum vầy do Tổng Công ty và Công đoàn Đường sắt Việt Nam tổ chức, anh Phan Văn Mão - công nhân tuần đường thuộc Chi nhánh Khai thác Đường sắt Phú Khánh (Phú Yên) - không khỏi xúc động bởi Tết đã đến rất gần, người lao động được chăm lo chu đáo.

Tái cơ cấu Đường sắt sáp nhập nhiều đơn vị

Minh Hạnh |

Theo phương án tái cơ cấu doanh nghiệp, đơn vị trực thuộc giai  đoạn 2021-2025 Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ giải thể và sáp nhập nhiều đơn vị.

Làm gì để đường sắt thoát lỗ?

Đặng Tiến |

Dự kiến năm 2023, doanh thu vận tải của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chưa thể phục hồi hoàn toàn sau dịch COVID-19. Do vậy, VNR đã đưa ra nhiều giải pháp, đặt mục tiêu phấn đấu sản xuất kinh doanh không lỗ, đảm bảo đời sống người lao động.

Thu nhập bình quân của lao động ngành Đường sắt tăng 8,6% so với cùng

Linh Nguyên |

Hà Nội – Ngày 6.1, Công đoàn Đường sắt Việt Nam triển khai nhiệm vụ năm 2023.

Tối 28.9, đường sắt Bắc - Nam sẽ chạy lại bình thường

Minh Hạnh |

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hiện đã khắc phục xong các vị trí hư hỏng, ảnh hưởng do bão Noru và tiến hành chạy lại tuyến đường sắt Bắc - Nam từ tối nay (28.9).

Trao “Cặp lá yêu thương” và học bổng cho con CNLĐ có hoàn cảnh khó khăn

Hải Anh |

Công đoàn Đường sắt Việt Nam cho biết Chi nhánh Khai thác Đường sắt Sài Gòn đã tổ chức Lễ trao hỗ trợ “Cặp lá yêu thương” và trao học bổng cho con công nhân lao động có hoàn cảnh khó khăn.

CĐ Đường sắt Việt Nam phối hợp, đề xuất sửa 21 điểm trong Nội quy lao động

Kiều Vũ |

Một trong những kết quả bước đầu thực hiện Nghị quyết số 02-NQ/TW, ngày 12.6.2021 của Bộ Chính trị về đổi mới tổ chức và hoạt động của Công đoàn Việt Nam trong tình hình mới của Công đoàn Đường sắt Việt Nam là phối hợp, đề xuất sửa đổi 21 điểm cụ thể trong Nội quy lao động Công ty mẹ - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

Gần 1.700 công nhân viên chức lao động thi tìm hiểu pháp luật lao động

Hải Anh |

Công đoàn Đường sắt Việt Nam cho biết, tuần 6 và 7 (từ ngày 11-24.7), cuộc thi trực tuyến Tìm hiểu Bộ luật Lao động năm 2019 đã có 1692 công nhân viên chức lao động tham gia.

CĐ Đường sắt Việt Nam tặng quà các trung tâm điều dưỡng, thân nhân liệt sĩ

Kiều Vũ |

Ngày 27.7, nhân kỉ niệm 75 năm Ngày Thương binh, liệt sĩ, Công đoàn Đường sắt Việt Nam tổ chức đến thăm, tặng quà các trung tâm điều dưỡng và đoàn viên Công đoàn Đường sắt Việt Nam là thân nhân liệt sĩ.

Di dời Nhà máy Xe lửa Gia Lâm: Đường sắt đề nghị xem xét thấu đáo

Đặng Tiến |

UBND Thành phố Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND về danh mục nhà, đất phải di dời theo quy hoạch, trong đó có cơ sở nhà đất Nhà máy Xe lửa Gia Lâm. Tuy nhiên, ngành Đường sắt cho biết, sẽ có văn bản kiến nghị xem xét thấu đáo về tính pháp lý.

Tranh luận việc Hà Nội muốn dời Nhà máy Xe lửa Gia Lâm

Minh Hạnh |

Liên quan đến việc UBND Thành phố Hà Nội muốn di dời Nhà máy Xe lửa Gia Lâm, đại diện ngành đường sắt nhấn mạnh, trong các văn bản pháp lý về quy hoạch đường sắt đều khẳng định duy trì và phát triển cơ sở công nghiệp đường sắt này.