Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam

Hiện trạng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sắp được mở rộng lên 6 làn xe

HỮU CHÁNH |

Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình hiện chỉ có 4 làn xe chạy, mật độ phương tiện cao nên không đảm bảo tốc độ cho phép 120 km/h và thường xuyên ùn tắc.

Nhiều bị cáo trong vụ án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho rằng bị truy tố là quá nặng

Việt Dũng |

Hà Nội - Nhiều bị cáo là nhà thầu trong dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho rằng, việc truy tố quá nặng nề, các sai sót trên tuyến đường "chỉ cục bộ".

Truy tố loạt cán bộ gây thiệt hại 460 tỉ đồng ở dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Việt Dũng |

Cơ quan công tố cáo buộc, quá trình thi công dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, nhóm lãnh đạo thuộc chủ đầu tư, ban quản lý, nhà thầu thi công... sai phạm từ khâu lựa chọn vật liệu nguồn, thiết kế gây thiệt hại hơn 460 tỉ đồng ngân sách Nhà nước.

Bố trí vốn đối ứng dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành

PHẠM ĐÔNG |

Chính phủ thống nhất chủ trương Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có trách nhiệm tự cân đối, bố trí số vốn đối ứng còn lại để tiếp tục triển khai, sớm hoàn thành dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Đồng Nai: Tiến độ cao tốc Bến Lức - Long Thành bây giờ ra sao?

HÀ ANH CHIẾN |

ĐỒNG NAI - Ngày 28.8, thông tin từ Ban quản lý các dự án các đường cao tốc phía Nam cho biết, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua tỉnh Đồng Nai có 3 gói thầu. Trong đó, gói thầu A5 đã cơ bản hoàn thành, gói A7 đang thi công đạt tiến độ hơn 62%. Riêng gói thầu A6 đã chấm dứt hợp đồng chờ đấu thầu lại.

Thu phí tự động không dừng: Vì sao Bộ GTVT kiến nghị không triển khai tại 7 trạm?

Đặng Tiến |

Giai đoạn 1 thu phí tự động không dừng (ETC) được triển khai với 40/44 trạm, bước đầu đã tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông và tăng cường minh bạch trong hoạt động thu phí. Tuy nhiên, nhiều dự án BOT vẫn còn tồn tại, vướng mắc về việc triển khai ETC và Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị Chính phủ không thực hiện thu phí ETC ở những trạm này.

Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thu phí tự động không dừng

Minh Hạnh |

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu các chủ đầu tư các dự án thu phí đường bộ phối hợp với nhà cung cấp dịch vụ đàm phán, ký kết hợp đồng dịch vụ và phụ lục hợp đồng dịch vụ đẩy nhanh triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng tại các dự án thu phí đường bộ đảm bảo hài hòa lợi ích các bên.

Đề nghị miễn phí BOT cho phương tiện chở hàng hỗ trợ miền Trung

Minh Hạnh - Cao Nguyên |

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT xem xét, miễn phí sử dụng đường bộ cho phương tiện chở hàng hóa hỗ trợ miền Trung.

Sai phạm tại cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi: Loạt lãnh đạo của VEC bị khởi tố

Phạm Dung - Phương Anh ( Ảnh: Sơn Tùng) |

Liên quan đến những sai phạm nghiêm trọng tại công trình trọng điểm quốc gia cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đến nay đã có 10 người bị khởi tố, trong đó có các lãnh đạo của Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - Chủ đầu tư của công trình trên.

Tổng Cty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN: Nhiều sai phạm nghiêm trọng, có hệ thống

MINH BẰNG |

Là chủ đầu tư các dự án cao tốc có chiều dài khoảng 550km, với tổng mức đầu tư lên tới 125.572 tỉ đồng (tương đương khoảng 6 tỉ USD, trong đó vốn ngân sách đầu tư trực tiếp 71.555 tỉ đồng, tương đương 57%, VEC tự huy động 54.000 tỉ đồng), là một trong những doanh nghiệp được Chính phủ xếp hạng doanh nghiệp đặc biệt với mô hình đặc thù đầu tiên trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông (vừa huy động vốn đầu tư, vừa quản lý khai thác, thu phí hoàn vốn), Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - một “ông lớn ngành Giao thông”, sau 16 năm thành lập, phạm phải hàng loạt sai phạm nghiêm trọng.

Xem xét kỷ luật Ban Thường vụ Đảng uỷ và nhiều lãnh đạo VEC

Vương Trần |

Vi phạm của Ban Thường vụ Đảng ủy Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và một số cá nhân đã ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng và Tổng Công ty, đến mức phải xem xét kỷ luật