Taxi công nghệ

Từ 1.8.2020, xe kinh doanh vận tải phải đổi biển số sang nền vàng

Minh Bằng |

Theo Thông tư 58/2020/TT-BCA “Quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ” có hiệu lực từ 1.8.2020, đến 31.12.2021 tất cả các phương tiện kinh doanh vận tải (trong đó có xe taxi công nghệ) đều phải đổi biển từ nền trắng chữ và số đen hiện nay sang nền màu vàng, chữ và số màu đen.

Grab có thêm đối thủ "nội", cơ hội nào cho thị trường xe công nghệ?

Lâm Anh |

Sau Grab, be, GO-Việt, MyGo, FastGo, MyGo, Vato... thị trường xe công nghệ Việt Nam vừa có thêm một cái lựa chọn "made in Vietnam". Sự xuất hiện của start -up Việt này liệu có tạo sóng trên thị trường vốn đang "đất chật người đông" này không?

Shark Hưng: Công nghệ bất động sản trong thời kỳ “bình thường mới”

Nguyễn Ánh |

Nếu công việc cho phép, người ta có thể làm việc ở bất cứ đâu mà không cần đến công ty. Và trong cuộc cách mạng số, nếu có công nghệ trong tay, chúng ta có thể thay đổi được tất cả. Công nghệ sẽ thay đổi tương lai, bất động sản cũng không nằm ngoài xu thế này.

Uber đối mặt vụ kiện kìm hãm sự cạnh tranh, đánh đuổi đối thủ

Chân Anh (Theo Reuters) |

Reuters đưa tin, Uber Technologies Inc đang đối mặt với một vụ kiện yêu cầu bồi thường khi hãng taxi công nghệ này được cho là có các hành vi cạnh tranh không lành mạnh và đẩy đối thủ Sidecar Technologies Inc ra khỏi thị trường.

"Thấm đòn" vì COVID-19, tài xế taxi phải bán xe trả nợ ngân hàng

Anh Tuấn |

Dịch COVID-19 tác động đến mọi mặt đời sống, xã hội, kinh tế, khiến thu nhập của nhiều người lao động giảm sút, thậm chí bị mất việc. Điều này ảnh hưởng gián tiếp đến những khách hàng vay mua ôtô trả góp. Không ít người như đang “ngồi trên đống lửa” vì không biết lấy đâu ra tiền để trang trải khoản nợ của hãng.

Taxi công nghệ lắp màng nhựa chống COVID-19: Tài xế an toàn, khách yên tâm

Nhật Vũ |

Tại Hà Nội, một hãng taxi công nghệ đã lắp miễn phí màng nhựa chống khuẩn cho hàng trăm xe ô tô của hãng mình. Các tài xế sau khi có màng nhựa chống khuẩn đã yên tâm hơn mỗi khi đưa đón khách trên những tuyến đường giữa mùa dịch COVID-19.

Hết thời gian thí điểm, taxi công nghệ hoạt động theo hướng nào?

Vương Trần - Phạm Đông |

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông vừa có thông tin về việc từ ngày 1.4.2020 sẽ dừng thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng, để thực hiện theo Nghị định số 10 vừa được Chính phủ ban hành.

Sốc với số vụ xâm hại tình dục trên taxi công nghệ ở Mỹ

Khánh Minh |

Gần 6.000 vụ tấn công tình dục, bao gồm hơn 450 vụ hiếp dâm, xảy ra trên taxi Uber tại Mỹ vào năm 2017 và 2018.

Không bắt buộc xe taxi và taxi công nghệ phải gắn hộp đèn

Minh Hạnh |

Theo thông cáo về việc báo cáo rà soát và hoàn thiện dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô được Bộ Giao thông Vận tải phát đi vào chiều 5.11: Xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi (trong đó có taxi có sử dụng công cụ thanh toán, kết nối bằng ứng dụng điện tử) được quyền lựa chọn gắn hộp đèn với chữ “TAXI” cố định trên nóc xe.

Định danh taxi công nghệ: Loay hoay và mù mờ

PV |

Sau cả chục lần chỉnh sửa dự thảo Nghị định về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô, việc định danh thế nào là xe hợp đồng, thế nào là xe taxi và taxi công nghệ vẫn còn mù mờ. Điều này được nhận định là sẽ gây khó không chỉ cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực này mà còn cho chính các nhà quản lý.

Taxi công nghệ nhiều bất cập, hàng nghìn thư tay gửi tới Quốc hội

VƯƠNG TRẦN |

Trưởng ban Dân nguyện Nguyễn Thanh Hải đã giơ cao túi nylon, bên trong đựng khá nhiều bức thư tay của người dân gửi đến kiến nghị tới Quốc hội về những bất cập trong quản lý taxi công nghệ.

Chuyển đổi mô hình sang taxi công nghệ không có nghĩa từ lỗ thành lãi

Thế Lâm |

Như Lao Động đã đưa tin, sau khi Hiệp hội Taxi Hà Nội có động thái gửi văn bản lên các cơ quan chức năng đề nghị được giải đáp về việc chuyển đổi mô hình kinh doanh vận chuyển sang taxi công nghệ, phía Grab – một đối thủ rất nặng kí của taxi truyền thống – đã ra thông cáo “hoan nghênh”.

Taxi truyền thống muốn chuyển sang mô hình công nghệ, Grab phản ứng gì?

HP |

Đại diện Grab vừa lên tiếng sau khi Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết muốn chuyển sang mô hình taxi công nghệ ngay trong tháng 8 để được các điều kiện ưu đãi.

Quản lý xe công nghệ: Chưa thoát khỏi vòng luẩn quẩn

LA |

Sau nhiều lần lấy ý kiến, sửa đổi, dự thảo lần thứ 9 của Nghị định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô (thay thế nghị định số 86/2014/NĐ-CP) đã được Bộ GTVT trình Chính phủ. Tuy nhiên, dự thảo này dường như vẫn chưa phải là lời giải cho bài toán quản lý xe công nghệ khi còn nhiều vấn đề tiếp tục trong vòng tranh cãi luẩn quẩn.

Bộ GTVT muốn quản xe công nghệ như taxi, CEO Grab mạnh dạn góp ý

Cường Ngô |

Công ty TNHH Grab đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) góp ý Dự thảo Nghị định về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ôtô (thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP).