Quỹ bảo trì đường bộ

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Bình Dương sớm giải thể quỹ bảo trì đường bộ

Xuyên Đông |

Quỹ bảo trì đường bộ tỉnh Bình Dương ngưng hoạt động nhưng đến nay chưa giải thể.

Năm 2019, cần gần 50.000 tỉ đồng để "vá đường"?

KH |

Theo ước tính của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, để bảo trì hệ thống đường xá trong đó có 24.000km quốc lộ, sẽ cần tới 49.000 tỉ đồng trong năm 2019 và tới 300.000 tỉ đồng từ 2019 đến 2030.

Khi Bộ trưởng GTVT kêu chuyện tiền ít, đường xấu

Anh Đào |

Trước khi có Quỹ Bảo trì đường bộ, ngân sách nhà nước (NSNN) chi cho bảo trì đường bộ khoảng 3.000 tỷ mỗi năm, khi ấy, Bộ GTVT kêu “chỉ đáp ứng 50-60% nhu cầu vốn”. Tới giờ, với khoảng 10.000 tỷ, Bộ vẫn lại “kêu” phải có 27.000 tỷ.

Mới BOT 2.000km, không thể bỏ phí đường bộ

Khánh Hoà |

Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ khẳng định như vậy khi phát biểu đánh giá về 5 năm triển khai quỹ bảo trì đường bộ và cho rằng nhờ việc thu phí đường bộ, các “con đường đau khổ không còn bao nhiêu”.

Gần 30.000 tỉ tiền phí trong 5 năm: Có đủ để sửa đường?

Lâm Anh |

Theo tổng kết của Bộ GTVT, sau 5 năm thu phí đường bộ, tổng số tiền mà các chủ phương tiện đóng góp để “sửa đường” lên tới gần 30.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, số tiền này có đủ để dùng?