phương tiện công cộng

Dân ngao ngán khi nhắc về xe buýt, đến bao giờ mới “xanh hoá” giao thông?

Diệp Trang |

Xe buýt được xem là phương tiện công cộng vừa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, vừa giải quyết được tình trạng tắc đường của đô thị. Tuy nhiên, những trải nghiệm không tốt của người dân khi sử dụng xe buýt vẫn còn tồn tại, khiến nhiều người lắc đầu ngao ngán.

Công dân xe buýt

Mỹ Linh |

Với Hà Nội, chỉ cần một cơn mưa nhỏ vào đầu giờ sáng là biết năng lực của hạ tầng giao thông thành phố chưa thể đáp ứng yêu cầu. Câu chuyện Hà Nội cứ mưa là tắc đường vẫn chưa giải quyết được.

Yếu tố tạo hấp dẫn cho vận tải công cộng Hà Nội thời gian tới

PHẠM ĐÔNG |

Theo các chuyên gia giao thông, để Hà Nội đạt mục tiêu vận tải hành khách công cộng từ 22-25%, yếu tố quan trọng nhất không phải giá vé mà là thời gian và thái độ phục vụ khách hàng.

Lo ngại vi phạm nồng độ cồn, nhiều người chuyển hướng lựa chọn phương tiện công cộng

Xuyên Đông |

Quá trình xử lý vi phạm nồng độ cồn đã góp phần hình thành thói quen của người dân. Theo đó, nhiều người chuyển sang đi phương tiện công cộng khi đã uống rượu bia.

Đi tìm lời giải xe buýt Cần Thơ ế ẩm: Mòn mỏi chờ xe, thông tin mù mờ

PHONG LINH - BÍCH NGỌC |

Dù được quan tâm mở rộng mạng lưới, đầu tư cơ sở hạ tầng nhưng xe buýt ở Cần Thơ vẫn kén người sử dụng.

Chính thức vận hành xe đạp công cộng tại Hà Nội

PHƯƠNG THẢO - NGỌC CHI |

Sau thời gian thí điểm, 79 điểm trạm với 1000 phương tiện xe đạp công cộng đã chính thức được đưa vào vận hành. Với loại hình xe này, người dùng phương tiện công cộng sẽ đi lại thuận tiện hơn, đồng thời góp phần giảm tải áp lực khí thải xe cộ

Nhiều tuyến buýt ở TPHCM điều chỉnh lộ trình, thời gian chạy

HỮU CHÁNH |

Các tuyến buýt có trợ giá số 50, 52, 71, 30, 8… ở TP Hồ Chí Mình sẽ điều chỉnh lộ trình, thời gian hoạt động.

Bất cập điểm dừng xe buýt, người dân lo sợ mất an toàn

NGỌC CHI - NGỌC KHUÊ |

Bên cạnh nhiều điểm dừng xe buýt có mái che, nhà chờ xuống cấp, thì nhiều điểm dừng lộ thiên khiến nhiều người cảm thấy ái ngại vì thời tiết nắng nóng. Tuy nhiên để xây dựng thêm nhà chờ, hay lắp đặt ghế ngồi, mái che vẫn còn nhiều điểm bất cập.

Lí do những chiếc xe đạp công cộng ở Hà Nội vẫn nằm trong kho?

Tô Thế |

Hà Nội - Sau 1 thời gian vận hành tại các thành phố lớn như TPHCM, Đà Nẵng, Hải Phòng... dịch vụ xe đạp công cộng đã nhận được sự hưởng ứng của người dân, lượng người sử dụng dịch vụ ngày càng tăng lên. Tuy nhiên, dự án thí điểm xe đạp công cộng tại Hà Nội sau nhiều lần lỡ hẹn vẫn chưa thể triển khai. Những chiếc xe trong dự án vẫn nằm trong kho.

Phương tiện công cộng kín chỗ sau nghỉ lễ, người dân "mòn mỏi" chờ đợi

Hải Danh - Việt Dũng |

Hà Nội - Sau thời gian dài nghỉ lễ 30.4-1.5, người dân đã trở lại Thủ đô để tiếp tục học tập và làm việc. Cũng bởi vậy, các phương tiện công cộng hút khách trở lại sau thời gian dài vắng vẻ do nghỉ lễ.

Gần 100% xe buýt đạt chất lượng 5 sao: Nhìn nhận đúng thực tế để phát triển

PHẠM ĐÔNG |

Theo các chuyên gia, muốn xe buýt Hà Nội thu hút và giữ chân khách hàng, cần phải đẩy mạnh nâng cao chất lượng dịch vụ. Đồng thời nâng tầm văn hóa phục vụ của xe buýt để người dân có thể yên tâm và tin tưởng sử dụng nhiều hơn.

Gần 100% xe buýt đạt chất lượng 5 sao: Người dân Hà Nội hoài nghi, chấm điểm âm

Phạm Đông |

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội đánh giá 99,9% số lượt xe buýt đạt chất lượng 5 sao. Nhiều người dân hoài nghi và cho rằng đây là con số không tưởng, không sát với thực tế.

Mỹ miễn phí vé xe buýt để khuyến khích người dân đi phương tiện công cộng

Quý An (theo CNBC) |

Các thành phố của Mỹ đang nỗ lực để hệ thống xe buýt và đường sắt đô thị được đi lại miễn phí.

Xe điện thí điểm hoạt động lại sau một tuần tạm dừng vì chưa cấp biển số

HỮU CHÁNH |

Hà Nội - Sau một tuần tạm dừng để hoàn thiện các thủ tục, đến nay, 50 chiếc xe điện 2 bánh kết nối phương tiện vận tải hành khách công cộng tuyến BRT đã hoạt động trở lại.

Thu nhập ít, áp lực nhiều: Lái xe buýt - nghề làm dâu trăm họ

NHÓM PV |

Được coi là nghề “làm dâu trăm họ”, lái xe, phụ xe trên những tuyến buýt của Hà Nội gặp không ít khó khăn, áp lực khi hành nghề. Ít ai biết được những người cầm lái những cỗ xe buýt, ngày ngày, phải đặt chân lên xe lúc tờ mờ sáng, nhiều khi là với cái bụng đói; họ lại phải chịu những căng thẳng, áp lực khi đường sá kẹt cứng trong giờ cao điểm. Chỉ khi thực hiện đủ số lượt tuyến, chở hành khách về bến an toàn những người lái xe buýt mới thở phào...