Phố cà phê đường tàu

Yêu cầu công ty du lịch không đưa du khách đến xóm càphê đường tàu

Phạm Đông - Lan Nhi |

Nhằm triệt tiêu toàn bộ hoạt động kinh doanh trái phép tại xóm càphê đường tàu (đoạn từ Điện Biên Phủ đến phố Phùng Hưng), mới đây Công an quận Hoàn Kiếm đã có chỉ đạo yêu cầu, nghiêm cấm các công ty du lịch, lữ hành trên địa bàn Hà Nội không được dẫn khách đến tham quan tại địa điểm này.

Cư dân xóm càphê đường tàu xin dựng hàng rào, lắp camera để kinh doanh

Cường Ngô - Nguyễn Hà |

Mong muốn được tiếp tục hoạt động kinh doanh, cư dân xóm đường tàu cam kết không xâm phạm hành lang đường sắt và đề xuất thêm các biện pháp đảm bảo an toàn như lắp loa cảnh báo.

Cà phê đường tàu "thách thức tử thần" sắp bị "khai tử" vẫn hút khách

Ngọc Lan |

Thời gian gần đây, tụ điểm “cà phê đường tàu” (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) nổi lên như một địa điểm “sống ảo” ưa thích của các bạn trẻ và du khách nước ngoài. Tuy nhiên, việc ngồi uống cà phê, với tay ra đã có thể chạm tới đoàn tàu đang chạy đến tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

“Cà phê đường tàu” - Không thể vin “nét độc đáo” thay cho sự an toàn

Thế Lâm |

“Cà phê đường tàu” ở Hà Nội vài ngày qua đang trở nên “nổi tiếng” hơn sau khi Bộ Giao thông - Vận tải yêu cầu thành phố Hà Nội giải tán các điểm cà phê nằm trong hành lang đường sắt mất an toàn giao thông.

Hà Nội: Vi phạm hành lang đường sắt vẫn chưa được xử lý dứt điểm

Thái Hà - Phạm Đông |

Mặc dù đã được Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cảnh báo nhiều lần về mức độ nguy hiểm, thế nhưng những người đổ về tuyến đường sắt (đoạn Điện Biên Phủ đến phố Phùng Hưng, Hà Nội) vẫn rất đông. Bên cạnh đó, hành vi lấn chiếm hành lang đường sắt cũng là nguyên nhân gây mất an toàn giao thông.

Phố đường tàu chưa thể xử lý dứt điểm dù lọt 'tầm ngắm' xử lý của Cục CSGT

Phạm Đông - Tùng Giang |

Sau khi Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an ban hành văn bản đôn đốc việc xử lý hành vi vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn thành phố Hà Nội, tình trạng hàng loạt hộ dân, cá nhân chiếm dụng hành lang an toàn đường sắt làm “của riêng” vẫn tồn tại, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông.