Nghề đi biển

Nghề thuyền viên vất vả nhưng mức lương chưa tương xứng

M.Q |

Đặc thù nghề đi biển được đánh giá là công việc nặng nhọc vất vả, thường xuyên xa nhà nhưng mức lương hiện nay lại chưa tương xứng nên số lượng thuyền viên ngày càng giảm dần.

Vay tiền tỉ, đóng tàu to để... nằm bờ

PHÓNG SỰ CỦA LÂM HƯNG THƠ |

Chưa bao giờ, các tàu, thuyền đánh bắt thủy hải sản của tỉnh Quảng Trị lại gặp khó khăn về thiếu hụt lao động như hiện tại. Nhiều tàu, dù biết mùa trăng, con nước đã lên, cứ dong tàu ra khơi là có cá tôm trở về, nhưng bất lực cuốn lưới, thả neo nằm ở cảng vì đỏ mắt cũng không tìm ra lao động; nhiều tàu khác, lại nhắm mắt tuyển bạn (người làm nghề trên biển) ở độ tuổi “U nghỉ hưu” để vớt vát...

Yêu nghề, yêu biển, ý chí vươn lên

TRẦN NGỌC PHƠN |

“Làm nghề biển trước tiên phải yêu nghề, yêu biển, phải có quyết tâm cao và ý chí vươn lên. Trong tàu, anh em phải thật sự đoàn kết, tự giác làm việc và khi ra biển, nhất thiết phải tuân theo sự chỉ huy của thuyền thưởng. Một điều quan trọng và rất cần thiết là phải minh bạch, công khai kinh tế, ăn chia thành quả phải công bằng và thật sự dân chủ, có vậy mới bền lâu” - tâm sự của đoàn viên Nghiệp đoàn Nghề cá Hải Thành - anh Nguyễn Văn Long chủ nhân tàu cá TS 956QB - ngư dân đánh cá giỏi nhiều năm liền của phường Hải Thành, TP.Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình.

Tình trạng thiếu lao động nghề biển ở Thanh Hoá

XUÂN HÙNG - TRẦN HẰNG |

Toàn tỉnh Thanh Hoá hiện có trên 7.409 phương tiện nghề cá, trong đó có trên 1.557 tàu công suất từ 90CV trở lên với 27.190 lao động đang hành nghề khai thác thủy hải sản. Điều đáng quan tâm nhất hiện nay là thực trạng thiếu lao động đi biển, đặc biệt trình độ kỹ thuật lao động đi biển còn thấp.