Ngành đường sắt

Đường sắt muốn nâng chất lượng, tăng tốc độ, cần đảm bảo chạy tàu thông suốt trước

Thanh Hải |

Sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió ở đèo Cả, đoạn nối 2 tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa xảy ra từ ngày 12.4, đến nay vẫn chưa khắc phục xong, chưa thông tàu. Thiệt hại kinh tế và nhiều hệ lụy xã hội đã xảy ra rất lớn...

Hầm Bãi Gió chưa thông, ngành đường sắt vẫn ngày đêm chuyển tải hành khách

Luân Long |

Sau 4 ngày xảy ra sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (đoạn qua Đèo Cả nối hai tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên), đến nay ngành đường sắt đã chuyển tải hơn chục nghìn hành khách qua tuyến đường bị gián đoạn. Hiện, công tác này vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại khi quá trình xử lý khắc phục chưa rõ ngày hoàn thành.

Ngành đường sắt thiệt hại nặng sau sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió

Luân Long |

Khánh Hòa - Theo đánh giá của lãnh đạo Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió những ngày qua đã gây ra thiệt hại nặng nề đối với ngành đường sắt.

Đi suốt bốn mùa vui

Linh Anh |

Ngành đường sắt đang có những chuyển mình để đón những cơ hội mới, để những con tàu “đi suốt bốn mùa vui”.

Cần thủ tục gì để đổi, trả vé tàu Tết Nguyên đán

Minh Hạnh |

Theo quy định mới nhất của ngành đường sắt, thời gian, mức phí đổi, trả vé dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 tùy thuộc mác tàu và cung chặng hành khách đã mua vé.

Công nhân đường sắt vui Tết Sum vầy ở khu ga Suối Cát

Phương Linh |

Tết Sum vầy trở thành hoạt động được đoàn viên người lao động ở các khu ga ngành Đường sắt mong chờ. Không chỉ là những phần quà Tết động viên mà còn là dịp để anh chị em công nhân ngồi lại cùng nhau chia sẻ một năm đã qua trước khi bước vào cao điểm phục vụ chạy tàu Tết Nguyên đán Giáp Thìn.

Bổ sung thêm hơn 7.000 vé tàu phục vụ hành khách đi lại dịp Tết Giáp Thìn

Vinh Phú |

TPHCM - Nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân về quê đón Tết Giáp Thìn 2024, ngành Đường sắt tổ chức chạy thêm 6 chuyến tàu từ Sài Gòn đi Hà Nội, Vinh, Phan Thiết và nối thêm toa tàu với hơn 7.000 vé tàu được bán bổ sung.

Những điều cần lưu ý khi đi tàu dịp Tết Nguyên đán 2024

Minh Hạnh |

Trong những ngày giáp Tết Nguyên đán 2024, lượng hành khách di chuyển bằng phương tiện đường sắt rất lớn khiến các nhà ga đều đông nghẹt. Để đảm bảo cho chuyến đi an toàn và suôn sẻ, hành khách cần lưu ý một số thủ tục sau.

Tái cơ cấu, làm mới ngành đường sắt, hướng tới đường sắt tốc độ cao

Xuyên Đông |

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhận định, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cần làm mới hơn nữa, tái cơ cấu bộ máy, con người cho tinh gọn hiệu quả để phát triển hơn, đồng thời sớm hình thành đường sắt tốc độ cao như nghị quyết Bộ Chính trị đã đề ra.

Sẽ hợp nhất công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn trong năm 2024

Hiếu Anh |

Trả lời câu hỏi của Báo Lao Động về vấn đề tái cơ cấu ngành đường sắt, ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt cho biết, sẽ hợp nhất công ty vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn trong năm 2024.

Ngành Đường sắt tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông

Minh Hạnh |

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng cường thực hiện các biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Từ năm 2024, cần thực hiện những thủ tục gì khi đi tàu hỏa?

Minh Hạnh |

Từ 1.1,2024, ngành đường sắt áp dụng các quy định mới về vận chuyển hành khách khi mua vé và đi tàu, người mua vé, hành khách có trách nhiệm cung cấp giấy tờ tùy thân hoặc các giấy tờ khác có đầy đủ các thông tin cá nhân được pháp luật công nhận.

Ngành Đường sắt sẽ đưa đón miễn phí trên 2.000 lao động về quê ăn Tết

Minh Hạnh |

Trong dịp Tết Nguyên đán 2024, ngành đường sắt sẽ thành lập “Chuyến tàu mùa xuân” để đưa, đón miễn phí cho khoảng 2.000 công nhân về quê ăn Tết.

Hơn 100.000 vé tàu Tết đã bán, nhiều chính sách giảm giá đang được áp dụng

Vinh Phú |

TPHCM - Ngày 7.12, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, đến nay đã bán được hơn 100.000 vé tàu Tết Giáp Thìn 2024, hiện vẫn còn vé tàu Tết các ngày, các tuyến. Ngành đường sắt đang áp dụng nhiều chính sách ưu đãi, hỗ trợ giảm giá.

Hơn 1.700 toa tàu, đầu máy của ngành đường sắt có nguy cơ ngừng hoạt động

Hiếu Anh- Hải Đăng |

Việt Nam quản lý đầu máy xe lửa bằng cả tiêu chuẩn kỹ thuật và niên hạn. Theo Luật đường sắt 2017, niên hạn với tàu khách không quá 40 năm, tàu hàng không quá 45 năm. Hơn 1.700 toa tàu, đầu máy đứng trước nguy cơ ngừng hoạt động do hết niên hạn.