logistics

Đào tạo một số ngành kỹ thuật hàng không phục vụ sân bay Long Thành

Hoàng Quang |

Theo Sở Lao động – Thương binh và Xã hội tỉnh Đồng Nai, dự kiến khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, dự báo tổng nhu cầu nhân lực và lao động làm việc tại khu vực sân bay vào khoảng trên 13.700 người. Trong đó, cần trình độ lao động phổ thông khoảng 1.700 người; trung cấp và cao đẳng khoảng 5.700 người; đại học khoảng 5.000 người; còn lại là trình độ khác.

Cảng biển Trần Đề và kỳ vọng xoá điểm nghẽn logistics cho Đồng bằng sông Cửu Long

Phương Anh |

Cảng biển Trần Đề (Sóc Trăng) được Chính phủ quy hoạch trở thành cảng biển đặc biệt, đảm nhận vai trò cảng cửa ngõ của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBCSL). Đây không chỉ là kỳ vọng của tỉnh Sóc Trăng nói riêng mà cho cả vùng ĐBCSL nói chung trong việc khơi thông điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, gỡ nút thắt trong hoạt động vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu.

Tham gia triển lãm, doanh nghiệp logistics Việt học hỏi quốc tế

Vũ Long |

Lần đầu tiên, triển lãm quốc tế logistics được tổ chức tại Việt Nam sẽ mang lại cơ hội giao thương cho các doanh nghiệp, là nền tảng cho sự phát triển ngành này.

Đào tạo nhân lực logistics Việt Nam thiếu thực tế, chưa có tiêu chuẩn nghề

THÙY TRANG |

Mặc dù có tiềm năng phát triển lĩnh vực logistics nhưng để cạnh tranh với các nước khu vực, ông Trần Chí Dũng, Nhóm Phát triển bền vững và Chuyển đổi số thuộc Liên đoàn Giao nhận Vận tải ASEAN (AFFA) đánh giá, việc đào tạo nhân lực ở Việt Nam còn thiếu thực tế. Người học mất nhiều thời gian trong khi kinh nghiệm thì thiếu.

Việt Nam sẵn sàng hợp tác ASEAN, mở rộng ngành logistics ra toàn cầu

THÙY TRANG |

Với tốc độ tăng trưởng ấn tượng, logistics được xác định là một ngành dịch vụ quan trọng trong nền kinh tế Việt Nam. Do đó, Việt Nam sẵn sàng tăng cường hợp tác với các nước ASEAN để mở rộng và phát triển ngành logistics trên phạm vi toàn cầu và chuyển đổi theo hướng xanh, bền vững hơn.

Việt Nam đang thành điểm đến hấp dẫn cho hoạt động logistics châu Á

THÙY TRANG |

Với tốc độ tăng trưởng xuất nhập khẩu và thương mại điện tử luôn ở mức hai con số, Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các hoạt động logistics trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Cảng Chu Lai đón tàu lớn và nâng cao hiệu suất khai thác hàng rời

Thanh Thảo |

Cảng Chu Lai thuộc Công ty Giao nhận - vận chuyển quốc tế Trường Hải (THILOGI) đang dần khẳng định năng lực tiếp nhận tàu lớn, khai thác đa dạng hàng hóa, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp, góp phần thúc đẩy giao thương tại khu vực miền Trung, Tây Nguyên.

Hạ chi phí logistics giúp nông sản Việt tăng sức cạnh tranh thêm 10%

Vũ Long |

Mặc dù không thua kém về chất lượng, nhưng chi phí logistics quá cao đã khiến nông sản Việt Nam giảm sức cạnh tranh khi xuất khẩu ra thế giới.

Dịch vụ đóng gói hàng hóa công nghiệp chuyên nghiệp tại miền Trung

Bảo Ngọc |

Đóng gói là một trong những khâu quan trọng trước khi giao nhận - vận chuyển nhằm đảm bảo chất lượng hàng hóa. Để tiết kiệm chi phí đầu tư, nguồn nhân lực và thuận tiện trong xuất nhập khẩu, nhiều doanh nghiệp đã giao công đoạn đóng gói cho đơn vị cung ứng dịch vụ logistics.

Giải pháp nâng cao vai trò của logistics trong bối cảnh mới

GS.TS Đặng Đình Đào (nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển - ĐH Kinh tế quốc dân Hà Nội) |

Logistics cùng với công nghệ thông tin truyền thông, dịch vụ tài chính ngân hàng và dịch vụ du lịch được coi là những ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cao cho nền kinh tế quốc dân và ngày càng đóng vai trò rất quan trọng trong đổi mới mô hình tăng trưởng, cơ cấu lại nền kinh tế và được ưu tiên phát triển từ nay đến năm 2050.

Logistics và những vấn đề liên quan học sinh cần nắm rõ trước khi chọn học

Chân Phúc - Nguyễn Ly |

Cùng với sự phát triển của kinh tế, ngành học Logistics đang trở nên phổ biến, quan trọng, và nhiều năm qua được nhiều bạn học sinh, sinh viên, quan tâm. Theo NGND.TS Phạm Châu Thành, khi tham gia theo học ngành Logistics, sinh viên không chỉ được đào tạo những kiến thức cơ bản về kinh tế, cùng với đó là những kĩ năng về công nghệ thông tin, ngoại ngữ do đó cơ hội việc làm rất cao.

Đà Nẵng kêu gọi đầu tư trung tâm logistics cảng Liên Chiểu, hàng không

THÙY TRANG |

Trong 10 trung tâm logistics mà Đà Nẵng kêu gọi đầu tư thì có một trung tâm logistics cấp vùng là cảng Liên Chiểu và một trung tâm logistics chuyên dụng hàng không.

Việt Nam xếp thứ 11 của nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu

Vũ Long |

Xếp thứ 11 trong nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu, ngành logistics non trẻ của Việt Nam còn nhiều dư địa để phát triển.

Việt Nam sẽ sớm trở thành "ngôi sao logistics" của châu Á

Cường Ngô |

Theo đánh giá của các chuyên gia, Việt Nam đang hưởng lợi từ làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng, cùng tốc độ tăng trưởng kinh tế lạc quan. Do đó, Việt Nam sớm trở thành "ngôi sao logistics" của châu Á trong thời gian tới.

Thời gian vận chuyển hàng hóa giữa Nga và Việt Nam chỉ còn 9-12 ngày

Vũ Long |

Nhiều doanh nghiệp Nga đã ký được thỏa thuận hợp tác với các doanh nghiệp Việt. Về logistics, vận tải thẳng theo đường biển sẽ rút thời gian giao hàng còn 9-12 ngày.