Khí thải

Nguy hiểm rình rập do khí thải từ những chiếc xe cũ nát

Anh Vũ |

Dạo quanh đường phố Hà Nội, không khó để thấy những chiếc xe máy, ôtô cũ nát vẫn đang hằng ngày lăn bánh trên đường. Bên cạnh vấn đề mỹ quan đô thị, những phương tiện này cũng tiềm ẩn gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông cũng như ảnh hưởng tới chất lượng không khí.

Đề xuất thu phí khí thải ô tô, xe máy: Phí chồng phí

NHÓM PV |

Liên quan đề xuất thu phí khí thải xe máy, ô tô, Bộ Tài chính không đồng tình với ý kiến từ các địa phương. Theo Bộ Tài chính, việc quy định thu phí khí thải đối với xe cộ không khả thi, đặc biệt là đối với xe máy.

Đề xuất mức phí bảo vệ môi trường đối với khí thải

Hoàng Quang |

Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định phí bảo vệ môi trường đối với khí thải. Trong đó, có quy định mức phí cố định đối với các cơ sở xả khí thải là 3.000.000 đồng/năm.

Khởi nghiệp trong nền kinh tế “rác thải” tại Đông Nam Á

Thảo Phương |

Bên cạnh những công ty làm giàu từ rác thải, nhiều nhà khởi nghiệp đã và đang đi theo xu hướng kinh tế tuần hoàn, chú trọng vấn đề môi trường trong sản xuất.

Rác thải nhựa dùng một lần tăng chóng mặt trên toàn cầu

Khánh Minh |

Rác thải nhựa sử dụng một lần đang tăng nhiều hơn bao giờ hết, chủ yếu được làm từ nhựa polymer có nguồn gốc từ nhiên liệu hoá thạch.

Những con số dự đoán về khí hậu trong năm 2023

Thảo Phương |

Tiếp tục ghi nhận kỷ lục về nhiệt độ, sự tăng lên của khí thải hay những dự án tái tạo năng lượng là những vấn đề liên quan đến khí hậu trong năm 2023.

Google đẩy mạnh bảo vệ môi trường trong tính năng mua vé tàu xe

Anh Tuấn |

Tuy tính năng mua vé tàu xe trên Google không hề mới, nhưng các tùy chọn bảo vệ môi trường chỉ mới được cập nhật gần đây.

Samsung cam kết sẽ sản xuất "xanh" hoàn toàn vào năm 2050

Anh Vũ |

Samsung hy vọng bộ phận trải nghiệm thiết bị của mình sẽ đạt được khả năng sản xuất không phát thải vào năm 2030.

Hà Nội sẽ chỉ định thầu doanh nghiệp thay thế buýt Bắc Hà

Đặng Tiến |

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đề xuất 2 phương án xử lý việc Công ty TNHH Bắc Hà đề nghị dừng khai thác hợp đồng đấu thầu đối với 5 tuyến buýt có trợ giá. Một số chuyên gia cho rằng, Hà Nội nên triển khai xe buýt điện, xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (CNG) không phát khí thải, không gây ô nhiễm tiếng ồn.

Đề nghị công đoàn Đức tiếp tục hỗ trợ nội dung liên quan chuyển dịch năng lượng

Vân Lam |

Như tin đã đưa, Đoàn công tác Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam do Phó Chủ tịch Phan Văn Anh dẫn đầu có chuyến nghiên cứu về chuyển dịch năng lượng công bằng tại Cộng hoà Liên bang Đức. Làm việc với Liên hiệp Công đoàn Đức (DGB), đề nghị DGB tiếp tục hỗ trợ Tổng Liên đoàn về những nội dung liên quan đến chuyển dịch năng lượng trong thời gian tới.

Vụ cây chết khô ở Lào Cai: Gần 700ha cây trồng của 743 hộ dân được thống kê đền bù

Đức Trọng |

Lào Cai - Hàng trăm hộ dân có diện tích cây trồng bị chết khô, táp lá do ô nhiễm khí thải từ Công ty Cổ phần DAP số 2 - Vinachem đã được thống kê đền bù.

Thanh Hóa: Công ty CP Cromit Nam Việt thải ra khí lạ gây ô nhiễm môi trường

QUÁCH DU |

Thanh Hóa - Thời gian gần đây, hàng trăm hộ dân (ở thôn 3, xã Vân Sơn, huyện Triệu Sơn, Thanh Hóa) luôn sống trong tình cảnh lo âu, mỗi khi nhà máy của Công ty Cổ phần Cromit Nam Việt hoạt động, thải ra một loại mùi vô cùng khó chịu.

Meta cho trí tuệ nhân tạo nghiên cứu cách trộn bê tông mới

Anh Vũ |

Nhóm nghiên cứu trí tuệ nhân tạo (AI) của Meta đã tìm ra một công thức trộn bê tông mới cứng và gần gũi với môi trường hơn.

Sau mức phạt kỷ lục, Ximăng Tân Quang có chấp hành?

Phong Quang |

Tuyên Quang - Nhận mức phạt kỷ lục 3,3 tỉ đồng về vi phạm trong lĩnh vực môi trường, Công ty CP Ximăng Tân Quang - VVMI còn phải thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả. Sau 30 ngày xử lý khí thải, vừa qua đơn vị này đã có báo cáo gửi các cơ quan chức năng tỉnh Tuyên Quang.

Chuyển đổi kinh tế để đạt được trạng thái phát thải net-zero

Thái Anh |

McKinsey & Company vừa công bố một báo cáo mang tên “Chuyển tiếp sang trạng thái net-zero: Chi phí và lợi ích tiềm năng”, phân tích ý nghĩa của quá trình chuyển tiếp này xét theo các khía cạnh: nhu cầu, chi đầu tư ban đầu, chi phí sản xuất, và việc làm ở các ngành gây 85% tổng lượng phát thải, với phân tích sâu về 69 quốc gia.