Hiệp hội vận tải
Hiệp hội Vận tải góp ý quy định ngưỡng tối thiểu vi phạm nồng độ cồn với người đi xe máy
Hiếu Anh |
Cho ý kiến về dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam góp ý cụ thể ngưỡng quy định vi phạm nồng độ cồn (trên 0) với xe máy.
Hiệp hội vận tải lên tiếng về quy định cấm tuyệt đối lái xe có nồng độ cồn
Hiếu Anh |
Những ngày qua, dư luận có nhiều ý kiến trái chiều về quy định cấm tuyệt đối với lái xe có nồng độ cồn. Trao đổi với Báo Lao Động ngày 12.11, ông Nguyễn Văn Quyền - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam - lên tiếng về vấn đề này.
14 tuyến đường riêng cho xe buýt tại Hà Nội được kiến nghị sớm triển khai
Tuấn Anh |
Hiệp hội vận tải hành khách công cộng Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải và thành phố Hà Nội đề nghị ưu tiên triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt nhằm cải thiện điều kiện vận hành, giúp giảm phương tiện cá nhân và giảm ùn tắc giao thông.
Hà Nội kiến nghị xây dựng 14 tuyến đường riêng cho xe buýt
Minh Hạnh |
Nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải xe buýt, Hiệp hội vận tải hành khách công cộng Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải và thành phố Hà Nội đề nghị hàng loạt giải pháp gỡ.
Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86: 6 lần trình Chính phủ vẫn chưa được thông qua
TIẾN NGUYỄN |
Mặc dù Bộ GTVT có tới 26 tháng soạn thảo Dự thảo Nghị định (Dự thảo) và được rất nhiều doanh nghiệp, hiệp hội vận tải, báo chí, chuyên gia về GTVT đóng góp ý kiến xây dựng nhưng sau 5 lần tiếp thu, chỉnh sửa, Dự thảo lần thứ 6 về “kinh doanh và điều kiện kinh doạnh vận tải bằng xe ôtô” ban hành ngày 3.10.2018 vẫn còn khá nhiều bất cập. Theo đó, nếu không thể xử lý được, nạn “xe dù”, “bến cóc” và xe hoạt động “trá hình” vẫn có thể “lách luật” trốn thuế.
“Đường sắt Việt Nam đã quá lạc hậu”
Nguyễn Hà - Thuỳ Trang |
4 ngày xảy ra liên tiếp 5 vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng khiến người dân, ngành đường sắt và cả xã hội hoang mang về độ an toàn của một trong những phương tiện vận chuyển quá quen thuộc.
TPHCM: Trong bến ế khách, ngoài bến “xe dù” hoạt động rầm rộ
MINH QUÂN |
Nhiều doanh nghiệp vận tải xe khách tại TPHCM kiến nghị Sở GTVT và các cơ quan chức năng xử lý dứt điểm tình trạng “xe dù, bến cóc” để không bị thất thu và bảo đảm quyền lợi của hành khách.
Thu gần 30.000 tỉ đồng phí đường bộ: Sau 5 năm chi gì?
KHÁNH HOÀ |
Tăng đều, năm sau cao hơn năm trước nhờ lượng xe tăng mạnh, số tiền phí đường bộ sau 5 năm thu về đã ngấp nghé con số 30.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, Bộ GTVT nhận định số tiền này chưa đáp ứng được 50% số tiền cần dùng để bảo trì hệ thống đường sá từ quốc lộ tới đường thôn xóm. Trong khi đó, người dân và DN lại cho rằng họ đang bị thu phí chồng phí, khi cứ ra đường là gặp... dự án BOT.