Hạn chế xe cá nhân
TPHCM sắp xây nhiều cầu vượt, hầm chui để giải cứu kẹt xe
MINH QUÂN |
Sở GTVT TPHCM vừa đề xuất UBND TPHCM sớm bố trí vốn để xây cầu vượt hoặc hầm chui tại 6 nút giao lớn như: ngã tư Bốn Xã, ngã sáu Công trường Dân Chủ, ngã năm Đài liệt sĩ, Phạm Văn Đồng - Phan Văn Trị… nhằm giải quyết những “điểm đen” kẹt xe.
Tính khả thi của đề xuất xây 100 trạm thu phí vốn 2.600 tỉ: Hãy nhìn BRT
NHÓM PV |
Đại biểu Quốc hội bày tỏ lo ngại về đề án thu phí vào nội đô vì với 87 trạm thu phí, dự toán khoảng 2.600 tỉ để xây dựng, trong khi chưa rõ sẽ thu được bao nhiêu. Bài học BRT vẫn còn đó, ở Hà Nội cũng đã có nhiều chính sách đưa ra nhưng không đạt được hiệu quả như kỳ vọng.
TPHCM tăng cường giải pháp hạn chế kẹt xe ở những đường ra vào cảng
Huyền Trân |
TPHCM - Ngành GTVT thành phố đang phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy mạnh giải pháp hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và tăng cường kiểm tra, xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe ở những tuyến đường ra vào các cảng trên địa bàn TP.Thủ Đức, TPHCM thời gian gần đây.
Lo kết cục trạm thu phí xe vào nội đô dang dở như BRT, đường sắt trên cao
Phạm Đông |
Hà Nội - Nhìn vào các dự án nhằm hạn chế xe cá nhân, tăng cường giao thông công cộng của Thành phố Hà Nội thời gian qua, người dân Thủ đô có lý do để nghi ngại đề án thu phí xe vào nội đô cũng có thể phá sản nếu không tính toán kỹ lưỡng.
TPHCM thu phí ô tô vào trung tâm giai đoạn 2021-2025
MINH QUÂN |
Giai đoạn 2021-2025 TPHCM tập trung phát triển xe buýt và thực hiện một số giải pháp, trong đó có giải pháp đột phá là thu phí ô tô vào khu vực trung tâm TPHCM.
TPHCM: Chất lượng không khí “tốt dần lên”, làm gì để duy trì?
MINH QUÂN |
Chất lượng không khí tại TPHCM đã cải thiện rõ rệt từ sau Tết Nguyên đán do hoạt động kinh doanh, sản xuất ngưng trệ, lượng phương tiện giao thông giảm quá nửa vì dịch COVID-19. Vấn đề đặt ra là sau dịch, TPHCM cần làm gì để không khí không ô nhiễm trở lại.
TPHCM: Hơn 60% người dân khảo sát đồng ý hạn chế ôtô con, xe máy
MINH QUÂN |
Kết quả khảo sát của Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải (Bộ GTVT) cho thấy, trong tổng số 30.000 phiếu khảo sát (ở 24 quận, huyện TPHCM) có trên 60% người dân ủng hộ hạn chế phương tiện cá nhân.
TP.Hồ Chí Minh: “Siết” hạn chế xe cá nhân vào trung tâm bằng giải pháp kinh tế
HUYỀN TRÂN |
Ngoài áp dụng tăng (4-8 lần) mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đậu xe ôtô, vừa qua, TPHCM cũng cho phép tăng giá giữ xe tại các bãi xe tư nhân ở khu vực trung tâm lên gấp nhiều lần trước đó. Đây được xem là những biện pháp kinh tế nhằm hạn chế xe cá nhân, nhất là xe ôtô vào trung tâm thành phố.