Giao thông công cộng

Hà Nội mở rộng vùng phục vụ của xe buýt ra ngoại thành

Minh Hạnh |

Uỷ ban Nhân dân Thành phố Hà Nội vừa chấp thuận đề xuất phương án mở rộng vùng phục vụ của nhiều tuyến xe buýt về khu vực ngoại thành.

Nhiều ưu tiên để thu hút người dân dùng phương tiện công cộng

Minh Hạnh |

Dịch vụ vận tải công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội trong thời gian qua đã được cải thiện rõ rệt như tăng số lượng tuyến, phương tiện, mở rộng vùng phục vụ và chất lượng. Theo thống kê của Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, sản lượng vận tải hành khách công cộng 4 tháng đầu năm 2022 đạt tên 48 triệu lượt.

Hà Nội: Trên 48 triệu lượt khách sử dụng phương tiện công cộng

Minh Hạnh |

Theo thống kê của Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Hà Nội, sản lượng vận tải hành khách công cộng 4 tháng đầu năm 2022 đạt tên 48 triệu lượt.

Phân vùng hạn chế xe máy tại Cần Thơ: Xem xét đến phương án trợ giá xe buýt

PHONG LINH - HỒ THẢO |

Cần Thơ - Sở Giao thông Vận tải đang xem xét phương án trợ giá vé xe buýt theo lộ trình tăng phương tiện giao thông công cộng, góp phần giải quyết bài toán ùn tắc giao thông do phương tiện cá nhân như hiện nay.

Phương tiện công cộng - người dân vẫn chưa mặn mà

Khánh Linh |

TPHCM coi xe buýt là phương tiện giao thông quan trọng nhằm hạn chế nạn ùn tắc giao thông trong nhiều năm qua. Để khuyến khích và tạo thói quen tham gia phương tiện giao thông công cộng này, chính quyền thành phố đã ban hành nhiều chính sách như phát triển mạng lưới xe buýt, trợ giá, dành đường riêng cho xe buýt… Tuy nhiên, cho đến nay, số lượng người dân đi xe buýt hay phương tiện công cộng vẫn còn quá ít. 

Giảm ùn tắc giao thông tại đô thị: Ôtô cá nhân đang được “ưu ái”?

Minh Bằng |

Nghị định 48 về việc tăng cường thực hiện bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022-2025, trong đó yêu cầu 5 thành phố lớn là Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng và Cần Thơ hạn chế hoặc dừng hoạt động của xe máy trên một số địa bàn các quận sau năm 2030. Trong khi đó, nhiều chuyên gia chỉ ra rằng, nếu chỉ hạn chế xe máy mà “thả nổi” ôtô cá nhân thì mục tiêu chống ùn tắc giao thông sẽ không thực hiện được, thậm chí còn ở mức độ cao hơn. Phải chăng ôtô cá nhân đang được “ưu ái” phát triển? 

Xe buýt TPHCM: Người dân nêu “yếu điểm” cần khắc phục để hút khách hơn

Khánh Linh - Anh Tú |

TPHCM - Thời gian qua, có nhiều ý kiến cho rằng chất lượng phục vụ trên xe buýt công cộng đã chuyên nghiệp hơn, giúp người dân thuận lợi tiếp cận xe buýt. Thực tế ghi nhận, các điểm đón xe buýt hay cơ sở vật chất trên xe cũng đã được nâng cấp. Tuy nhiên xe buýt trong quá trình vận hành vẫn còn một số bất cập cần được quan tâm, chấn chỉnh.

Từ 16.3, Hà Nội giảm 15% tần suất vận hành xe buýt trợ giá

Minh Hạnh |

Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội chấp thuận đề xuất giảm 15% tần suất vận hành của các tuyến buýt trợ giá trên địa bàn thành phố kể từ ngày mai (16.3.2022).

Giá xăng có thể tăng tới 30.000 đồng/lít: "Đắt quá, tôi đi xe đạp"

Khương Duy |

Giá xăng và hàng hóa tăng cao đã và đang ảnh hưởng đến cuộc sống của nhiều người. Không ít người quyết định chuyển sang đi xe đạp và các phương tiện giao thông công cộng để giảm thiểu chi tiêu.

Hà Nội: 2 tháng, số lượt hành khách vận chuyển đạt 46,7 triệu lượt

Tùng Giang |

Hà Nội - Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, tính chung 2 tháng đầu năm, số lượt hành khách vận chuyển đạt 46,7 triệu lượt hành khách. Hoạt động vận tải đang dần ổn định kịp thời phục hồi phát triển kinh tế.

An Giang: Mở 15 tuyến xe buýt chuẩn Châu Âu

LĐ |

An Giang – Tỉnh An Giang có 15 tuyến xe buýt chuẩn Châu Âu.

Hà Nội: Từ 13.2, các tuyến buýt trợ giá hoạt động trở lại

Minh Hạnh |

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, từ ngày 13.2 toàn bộ 121 tuyến buýt trợ giá của Hà Nội hoạt động với 100% công suất.

Ngày đầu tiên đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức thu phí

Phạm Đông |

Hà Nội - Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí trong ngày 20.11. Từ 21.11, bắt đầu chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu tiền.

Trung Quốc mở tuyến tàu điện đường ray đơn đầu tiên

Anh Vũ |

Một hệ thống tàu điện chạy trên đường ray đơn mới được khai trương tại thành phố Vu Hồ, Trung Quốc.

Lo kết cục trạm thu phí xe vào nội đô dang dở như BRT, đường sắt trên cao

Phạm Đông |

Hà Nội - Nhìn vào các dự án nhằm hạn chế xe cá nhân, tăng cường giao thông công cộng của Thành phố Hà Nội thời gian qua, người dân Thủ đô có lý do để nghi ngại đề án thu phí xe vào nội đô cũng có thể phá sản nếu không tính toán kỹ lưỡng.

87 trạm phí: Mạng nhện, thiên la địa võng hay cả hai luôn?

Đào Tuấn |

Kể cả là trong tương lai thì việc lập tới 87 trạm thu phí phương tiện vào nội thành Hà Nội chẳng khác gì chăng một mạng nhện khổng lồ, một thiên la địa võng.

“Tàu viên đạn” Shinkansen, niềm tự hào của đường sắt Nhật Bản

Anh Vũ |

Để khám phá đất nước mặt trời mọc, có lẽ tàu Shinkansen là phương tiện đường sắt Nhật Bản thuận tiện nhất. Với mạng lưới rộng khắp và tốc độ lên tới 320 km/h, con tàu này có thể đưa bạn đi khắp Nhật Bản với thời gian ngắn nhất.

Những điều tạo nên thương hiệu “Đường sắt Nhật Bản”

Anh Vũ |

Số lượng hành khách mỗi năm sử dụng đường sắt tại Nhật lên đến hàng tỉ người. Đây là một con số đáng sợ với hệ thống đường sắt tại nhiều quốc gia, nhưng không phải với đất nước mặt trời mọc.

8 sự thật thú vị về các hệ thống tàu điện ngầm trên thế giới

Anh Vũ |

Tàu điện ngầm đã trở thành một trong những phương tiện giao thông nhanh và tiện lợi nhất tại nhiều thành phố trên thế giới. Bên cạnh nhiệm vụ phục vụ việc đi lại cho người dân, những con tàu này còn nhiều đặc điểm cực kỳ thú vị.

Xe buýt, taxi ở Hà Nội được đề xuất hoạt động trở lại: Nhà xe mong mỏi

Phạm Đông |

Tính đến nay, xe buýt, taxi ở Hà Nội đã buộc phải dừng hoạt động gần 3 tháng kể từ ngày 18.7 do dịch COVID-19 bùng phát trở lại trên địa bàn thành phố. Do đó, các đơn vị vận tải xe buýt, taxi, xe công nghệ tại Hà Nội đang sẵn sàng cho ngày hoạt động trở lại.