Giảm thuế nhập khẩu xăng dầu

Cường Ngô | 13/10/2022 - 20:07

Do chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam quá cao, cho nên, để tạo điều kiện cho doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu về Việt Nam, lãnh đạo Bộ Công thương cho rằng, cần tiếp tục điều chỉnh chi phí này cho phù hợp.

Anh Tuấn | 13/10/2022 - 17:08

Theo Bộ Công Thương, hệ thống bán lẻ xăng dầu hiện có khoảng gần 17.000 cửa hàng, việc hình thành loại hình thương nhân phân phối xăng dầu đã hỗ trợ cho 34 thương nhân đầu mối phân bổ nguồn hàng đến các vùng miền trên cả nước, góp phần cung ứng tốt hơn xăng dầu cho tiêu dùng.

Cường Ngô | 12/10/2022 - 16:58

Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải, trên cả nước có tổng 17.000 cửa hàng xăng dầu, vừa rồi xảy ra các sự việc các cửa hàng đóng cửa, tạm ngưng bán hàng, nhưng số lượng chính xác cần phải thống kê lại. Dù có bao nhiêu đi chăng nữa, đó cũng là trách nhiệm của Bộ Công Thương.

Cường Ngô | 12/10/2022 - 13:17

Sáng nay 12.10, Bộ Công Thương họp bàn với các doanh nghiệp về vấn đề xăng dầu. Cuộc họp diễn ra trong bối cảnh thị trường này có những dấu hiệu bất ổn với hàng trăm cây xăng bị gián đoạn về nguồn cung khiến đời sống của một bộ phần người dân bị đảo lộn. Giới chuyên gia nhấn mạnh, đây là hiện tượng chưa bao giờ xảy ra trong lịch sử và cần có giải pháp căn cơ để xử lý dứt điểm tình trạng này.

Cường Ngô | 12/10/2022 - 11:06

Chỉ 19 trong số 33 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu nhập khẩu, còn lại không thấy nguồn hàng về. Câu hỏi đặt ra là hạn mức nhập khẩu đối với những doanh nghiệp này là bao nhiêu? Việc kiểm tra, kiểm soát nhập khẩu theo hạn ngạch được Bộ Công Thương giám sát như thế nào?

Cường Ngô | 11/10/2022 - 19:10

Cả nước có khoảng 500 doanh nghiệp phân phối và 36 doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu (đầu mối), nhưng thị trường vẫn có tình trạng khan hiếm xăng dầu. Vì sao lại có câu chuyện này và để bình ổn nguồn cung, ổn định giá, cần những giải pháp gì?

Anh Tuấn | 11/10/2022 - 18:10

Trao đổi với Lao Động, một tổng đại lý xăng dầu phía Nam cho rằng, việc Bộ Tài chính nâng chi phí định mức kinh doanh xăng dầu không thay đổi vấn đề, mà cốt yếu, Bộ Tài chính phải tính toán lại công thức tính giá cơ sở.

Cường Ngô | 11/10/2022 - 14:39

Từ 15h ngày 11.10, Liên bộ Công Thương - Tài chính thực hiện điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ. Xăng E5 RON 92 tăng 560 đồng/lít, dầu DO tăng 1.960 đồng/lít.

Cường Ngô | 10/10/2022 - 17:03

Liên quan việc nhiều cửa hàng xăng dầu ở TPHCM và các tỉnh thành phía Nam hết xăng, phải đóng cửa, gián đoạn nguồn cung, trao đổi với Lao Động, đại diện Tổng công ty dầu Việt Nam (PVOIL) - doanh nghiệp chiếm thị phần xăng dầu lớn trên cả nước cho biết vẫn cố gắng đảm bảo nguồn cung, song về dài hạn vẫn cần những giải pháp để hài hòa lợi ích của Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Anh Tuấn | 10/10/2022 - 10:05

Giá xăng dầu dự báo sẽ tăng rất mạnh, từ 300 đến 2.300 đồng trong kỳ điều chỉnh tới, nếu cơ quan điều hành không chi sử dụng Quỹ bình ổn xăng dầu.

Cường Ngô | 10/10/2022 - 07:05

Theo doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, lúc giá xăng dầu giảm, lẽ ra người dân, doanh nghiệp được hưởng lợi, đằng này do Bộ Tài chính tính sai, gây hiệu ứng ngược là giá xăng dầu thế giới giảm nhưng khan hàng.

Anh Tuấn | 09/10/2022 - 18:55

Giá xăng dầu dự báo sẽ tăng rất mạnh, từ 300 đến 2.200 đồng trong kỳ điều chỉnh tới, nếu cơ quan điều hành không chi sử dụng Quỹ bình ổn xăng dầu.

Cường Ngô | 07/10/2022 - 14:37

Trong đơn kiến nghị gửi Thủ tướng, 36 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cùng ký đơn cho rằng việc điều hành của Liên Bộ Công Thương - Tài chính thời gian qua có vấn đề, kéo theo những bất ổn thị trường kinh doanh xăng dầu.

Anh Tuấn | 07/10/2022 - 10:41

Giá xăng dầu dự báo sẽ tăng rất mạnh. Tham chiếu tại thị trường Singapore, giá cơ sở đối với xăng 95 âm từ 300-400 đồng/lít; xăng E5 âm từ 300-450 đồng/lít; dầu DO âm từ 1.500-2.000 đồng/lít. Nếu cơ quan điều hành không chi sử dụng Quỹ bình ổn, thì giá xăng dầu sẽ tăng tương ứng.

Cường Ngô | 07/10/2022 - 06:28

Theo ông Trần Duy Đông - Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương), Liên bộ Công Thương - Tài chính đã thống nhất điều chỉnh phụ phí, chi phí đưa xăng dầu từ 2 nhà máy lọc dầu về đến cảng để phản ánh vào giá cơ sở. Điều chỉnh này xuất phát từ việc hàng loạt doanh nghiệp xăng dầu kêu khó, nhiều cửa hàng xăng dầu phải đóng cửa vì thiếu nguồn.