Đường sắt đô thị

Điều kiện để hai "quái vật" đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội vận hành?

Tô Thế |

Bộ đôi máy đào TBM mang tên "Thần tốc" và "Táo bạo", phục vụ thi công đường hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sắp bước vào giai đoạn vận hành.

Doanh nghiệp vận hành tàu Cát Linh - Hà Đông lỗ 28 tỉ đồng

TRÍ MINH |

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) - đơn vị vận hành khai thác tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vừa công bố báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2023. Đáng chú ý, doanh nghiệp này lỗ sau thuế lũy kế hơn 28 tỉ đồng.

Điểm danh 7 bất cập trong Luật Đường sắt

Xuyên Đông |

Bộ Giao thông Vận tải đang đề nghị xây dựng Luật Đường sắt (2017).

Hà Nội sẽ đầu tư hơn 65 nghìn tỉ để xây dựng tuyến metro số 5

Tô Thế |

Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội Tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc sơ bộ có tổng mức đầu tư hơn 65 nghìn tỉ đồng, đi qua các quận: Ba Đình, Đống Đa, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm; các huyện Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất của thành phố Hà Nội.

Đường sắt Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo được đề xuất tăng đầu tư hơn 16.000 tỉ đồng

KHÁNH AN |

UBND TP Hà Nội đề xuất điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo lên 35.588 tỉ đồng, tăng 16.033 tỉ đồng (tương đương 82%) so với quyết định phê duyệt dự án vào năm 2008.

TPHCM muốn điều chỉnh lại quy hoạch mạng lưới metro, tăng từ 220km lên 1.000 km

MINH QUÂN |

TPHCM – Cho rằng quy hoạch 220km metro cách đây 10 năm đã lỗi thời, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM muốn điều chỉnh quy hoạch đến năm 2035 tăng lên 400km, và sau năm 2035 là khoảng 800 - 1.000km.

Gỡ khó đưa tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về đích

MINH QUÂN |

Khó khăn vướng mắc của dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang từng bước được tháo gỡ, với mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối năm 2023 và đưa vào khai thác năm 2024.

Thủ tướng chỉ đạo giải quyết vướng mắc dự án metro Nhổn - ga Hà Nội và Bến Thành - Suối Tiên

PHẠM ĐÔNG |

Thủ tướng yêu cầu, Chủ tịch UBND TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh chỉ đạo, giải quyết dứt điểm những vướng mắc, nỗ lực hoàn thành và đưa vào khai thác tuyến Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2023 và tuyến Bến Thành - Suối Tiên đầu năm 2024.

Các tuyến metro TP Hồ Chí Minh đang "lệch pha" công nghệ

MINH QUÂN |

TPHCM - Việc phụ thuộc vào các nhà đầu tư nước ngoài dẫn đến các dự án metro tại TPHCM có công nghệ khác nhau, không chỉ làm tăng giá thành đầu tư mà còn ảnh hưởng đến khai thác vận hành, bảo trì sau này.

TPHCM tăng thử thách khi muốn kéo dài mạng lưới metro lên 500km

MINH QUÂN |

TPHCM – Trong bối cảnh 20 năm mới làm được 20km metro, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đang đề xuất kéo dài mạng lưới đường sắt đô thị theo quy hoạch từ 220km lên khoảng 400 – 500km để đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển trong tương lai.

Hà Nội trả lãi 32 tỉ khi vay 132 tỉ làm đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội

Lam Duy |

Không chỉ vỡ tiến độ tới 12 năm, Dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội còn đội vốn tới hơn 89% kèm theo áp lực gia tăng trả lãi vay khi thực hiện dự án này.

Lộ diện ga metro Bến Thành sâu 30 m trong lòng đất sắp hoàn thành

MINH QUÂN |

TPHCM - Ga ngầm Bến Thành của tuyến Metro số 1 (Bến Thành) dài 235 m, rộng 45 m, sâu 32 m, quy mô 4 tầng là nhà ga trung tâm của hệ thống metro TPHCM đang được hoàn thiện các công đoạn cuối sau 7 năm thi công.

TPHCM sẽ làm các tuyến Metro kết nối Đồng Nai, Bình Dương, Long An

MINH QUÂN |

TPHCM đang nghiên cứu đầu tư các dự án đường sắt đô thị (Metro) kết nối với các địa phương xung quanh như: Đồng Nai, Bình Dương, Long An, nhằm tăng kết nối vùng.

Dự án Metro số 1 bước vào giai đoạn quan trọng chuẩn bị cho khai thác

MINH QUÂN |

TPHCM - Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) hiện đạt gần 96% khối lượng, đang bước vào giai đoạn quan trọng chuẩn bị cho khai thác như: đào tạo nhân sự, chạy thử tàu toàn tuyến, xây cầu bộ hành kết nối ga trên cao, tổ chức đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống,…

Nghiên cứu cơ chế cho TPHCM vay 20 tỉ USD hoàn thiện mạng lưới metro

MINH QUÂN |

TPHCM - Bộ trưởng Kế hoạch - Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đề nghị nghiên cứu, đề xuất cơ chế cho phép TPHCM vay một khoản đủ lớn - khoảng trên dưới 20 tỉ USD để hoàn thành đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch.