dự thảo luật giao thông đường bộ

Có nên chuyển Bộ Công an quản lý đào tạo, sát hạch lái xe?

Đặng Tiến |

Ngày 25.1, Tổng cục Đường bộ VN đã tổ chức hội nghị trực tuyến lấy ý kiến người dân, doanh nghiệp, các đối tượng chịu sự tác động của chính sách trong dự thảo Luật Giao thông Đường bộ. Hội nghị tập trung 2 nội dung chính là tách Luật Giao thông Đường bộ năm 2008 và chuyển thẩm quyền quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX), các chuyên gia cho rằng, tác thành 2 Luật, tên không tương thích với nội dung Luật.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Quản lý xe đưa đón học sinh là vấn đề quan trọng

Hà Chung Vương |

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, vấn đề đưa đón học sinh là vấn đề đặc biệt quan trọng hiện nay và đã được cụ thể hóa trong dự thảo luật.

Lại đổi tên, và lần này "xe buýt" thành "xe khách thành phố"!

Anh Đào |

Xe buýt sẽ được đổi tên thành "xe khách thành phố"- đề xuất của Bộ GTVT trong dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi. Tại sao và để làm gì? Không rõ.

Luật sư nói về việc cấp giấy phép lái xe hạng A0 cho người 16 tuổi trở lên

Việt Dũng |

Việc người 16 tuổi trở lên được cấp giấy phép lái xe hạng A0 trong dự thảo Luật giao thông đường bộ (sửa đổi) cần dạy, thi như thế nào để không hình thức đang thu hút quan tâm của dư luận.       

"Phí cao tốc cả đời"- vô lý ngay từ sau 2 chữ “cả đời” được xướng lên!

Anh Đào |

Quỹ bảo trì đường bộ đã được thu theo đầu phương tiện. Người dân đã phải đóng không thiếu đồng nào. Nếu phí cao tốc, kể cả đường BOT bị thu “cả đời” thì không chỉ là phí chồng phí mà còn cưỡng từ, đoạt lý.