Dự án BOT giao thông
ĐBQH: Xin đừng để xảy ra những khiếm khuyết như những dự án BOT giao thông
VƯƠNG NGUYÊN CHUNG |
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Anh Trí (Đoàn Hà Nội) lưu ý điều này khi thảo luận về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 tại hội trường chiều 11.6.
Dự án BOT: Đã sai phạm ngàn tỉ, lại “ngửa tay” xin tăng giá
Linh Anh |
Với hàng loạt sai phạm lên tới ngàn tỉ vừa được Kiểm toán chỉ ra, các dự án BOT chẳng khác nào đứa con “phá gia chi tử”. Ấy thế nhưng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vẫn đề nghị tăng giá, hoặc Nhà nước phải bù lỗ để “cứu” các dự án BOT.
Đổ tiền vào BOT rồi chờ phá sản, nhà đầu tư dè dặt với cao tốc Bắc Nam
Minh Quang |
Không ít doanh nghiệp (DN) chi hàng nghìn tỉ đồng đầu tư dự án BOT giao thông để rồi mắc kẹt vì thu bằng 1/9 mức tối thiểu của phương án tài chính và ngấp nghé bên bờ phá sản.
Trái đắng mang tên BOT: Khi địa phương đẩy bóng cho Trung ương
Lâm Anh |
Lãnh đạo địa phương nhiệm kỳ trước chào mời đầu tư, chốt vị trí trạm, nhiệm kỳ sau lại đổi ý, đẩy bóng trách nhiệm cho Bộ GTVT. Sự thiếu nhất quán trong quan điểm cũng như chính sách đã và đang tạo ra không ít trái đắng mang tên BOT và khiến DN “đau đầu” tìm lối thoát cho các dự án cũ cũng như “chùn chân” trước lời kêu gọi xã hội hoá mới.
Bộ thúc, tỉnh lờ, doanh nghiệp mắc kẹt
LA |
Đường đã xong gần 1 năm, doanh nghiệp đầu tư vẫn không được phép thu giá để hoàn vốn dù đã lên phương án giảm giá tối đa và đang phải gồng mình trả nợ ngân hàng.