Cuộc chiến taxi

Uber “bán mình” về tay Grab tại Đông Nam Á

KH |

Trong lúc cuộc đấu giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ còn chưa ngã ngũ, Grab Việt Nam công bố thông tin về việc Grab chính thức thâu tóm Uber tại Đông Nam Á.

Uber Việt Nam nói gì về phán quyết của Toà án Châu Âu?

KH |

Hai ngày sau khi Toà án Công lý Hội đồng Châu Âu (CJEU) đưa ra phán quyết xác định Uber là một công ty vận tải chứ không phải là ứng dụng, Uber Việt Nam đã lên tiếng về vấn đề này.

Bộ GTVT: Xe Uber, Grab sẽ phải dán logo

Lâm Anh |

Trả lời kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội, Bộ GTVT cho biết các xe Uber, Grab sẽ phải niêm yết tên và số điện thoại của đơn vị kinh doanh ở hai bên thân xe, có logo nhận diện.

Lối đi nào cho Grab, Uber?

KH |

Còn hơn 2 tháng nữa chương trình thí điểm của Uber, Grab sẽ kết thúc, nhiều người tự hỏi loại hình taxi công nghệ này sẽ ra sao khi các cơ quan chức năng còn có nhiều quan điểm khác nhau về quản lý.

Truyền thống “va” công nghệ, phải tự thay đổi chứ không thể đòi cấm

KH |

Không chỉ taxi truyền thống “va” Uber, Grab, nhiều lĩnh vực trong nền kinh tế đang chứng kiến cuộc xung đột mang tính tất yếu giữa các hình thức kinh doanh truyền thống và kinh doanh điện tử theo công nghệ mới.

Bị doạ cưỡng chế thuế, Uber tại Việt Nam khó càng thêm khó?

KH |

Mất tướng, giảm thị phần vì đối thủ Grab, Uber sẽ càng thêm khó tại Việt Nam nếu bị cưỡng chế 66,68 tỉ đồng tiền truy thu thuế và xử phạt vi phạm hành chính thuế.

Đại chiến taxi truyền thống với Grab, Uber: Tài xế taxi "một cổ nhiều tròng"

Cường Ngô |

Cuộc chiến giữa taxi với Uber, Grab lên đến đỉnh điểm khi các hãng công nghệ "tung chiêu" giành khách, còn các hãng taxi đáp lại bằng cách điều chỉnh phương thức kinh doanh, và người chịu khổ chính là tài xế taxi.

Cuộc chiến taxi: Grab nói gì khi bị “tố” chuyển 3.600 tỉ ra nước ngoài?

Khánh Hoà |

Đại diện Grab Việt Nam khẳng định thông tin mỗi năm Grab chuyển 3.600 tỉ đồng ra nước ngoài mà Hiệp hội taxi Hà Nội đưa ra là hoàn toàn sai lệch và thiếu căn cứ.