Cửa ngõ Thủ đô

Cửa ngõ phía Nam Hà Nội bắt đầu đông đúc ngày cuối kỳ nghỉ Tết

HỮU CHÁNH |

Ngày cuối của kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2024, lưu lượng phương tiện dồn về cửa ngõ phía Nam TP Hà Nội ngày một đông, giao thông ùn tắc nhẹ.

Hà Nội lập chốt cứng rào chắn 30 điểm

Tùng Giang |

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, 16/30 rào chắn cứng (chốt cứng) trên các trục đường dẫn vào nội đô tại các điểm giữa vùng 1 và vùng 2, vùng 3 phục vụ công tác phòng, chống dịch COVID-19 đã được thiết lập.

Cửa ngõ thủ đô thông thoáng tối 30 Tết

HOÀI ANH - TẠ QUANG |

Khác hẳn tình trạng ùn ứ như mọi năm, ngày 11.2 (tức 30 Tết), các cửa ngõ thủ đô thông thoáng, phương tiện di chuyển dễ dàng.

Dòng xe nối đuôi nhau về nghỉ lễ, cửa ngõ phía Nam Hà Nội ùn tắc kéo dài

Thế Tùng |

Ngày đầu nghỉ lễ 30.4 - 1.5, hàng nghìn người dân về quê khiến các cửa ngõ phía Nam của Hà Nội xảy ra ùn tắc kéo dài.

Chi tiết 30 chốt kiểm soát dịch COVID-19 tại cửa ngõ Thủ đô

Văn Thắng - Nhật Huy |

Trong thời gian cách ly toàn xã hội, công an thành phố Hà Nội phối hợp cùng thanh tra giao thông và y tế triển khai lắp đặt 30 chốt kiểm soát dịch COVID-19 tại 30 vị trí xung yếu cửa ngõ thủ đô Hà Nội.

Người dân lỉnh kỉnh đồ đạc, tấp nập rời thủ đô về quê nghỉ lễ Quốc khánh

Thắng Thế - Hà Phương |

Ghi nhận của PV Báo Lao Động vào chiều ngày 31.8, lượng người đổ về quê nghỉ lễ tăng đột biến, gây áp lực không nhỏ đến các bến xe và giao thông ở các khu vực cửa ngõ thủ đô.

Chùm ảnh: Đường phố, bến xe ở Hà Nội "chật như nêm" vì người người đi nghỉ lễ

Thắng - Thế - Hà Phương |

Chiều 31.8, kết thúc ngày làm việc cuối cùng, hàng nghìn người dân ở Hà Nội đã kéo ra các bến xe để cùng nhau về quê nghỉ lễ Quốc khánh 2.9.

Lắp đặt trạm rửa xe tự động tại các cửa ngõ Thủ đô: Mới chỉ là giải pháp cục bộ

HOA LÊ |

Mới đây, tại Hội thảo về theo dõi và quản lý chất lượng không khí ở Hà Nội, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội Nguyễn Trọng Đông cho biết, Hà Nội đã có kế hoạch đầu tư xây dựng các trạm rửa xe tự động tại các cửa ngõ vào trung tâm, từ đó, các xe đi qua trạm để tránh gây ô nhiễm bụi. Theo các chuyên gia về giao thông đô thị, đây chỉ là một trong những giải pháp “cục bộ” và cần đánh giá kỹ lưỡng hiệu quả hoạt động của trạm để đầu tư vốn cho phù hợp.