Chi phí logistics

Kinh tế 24h: Vàng tăng giá; Khối ngoại bán ròng gần 5.200 tỉ tuần qua

Khương Duy |

Giá vàng vào đà tăng mạnh; Khối ngoại bán ròng gần 5.200 tỉ đồng trong tuần qua; Khó khăn bủa vây doanh nghiệp vì cước vận tải liên tục “phi mã"... là những tin tức kinh tế đáng chú ý 24h qua.

Khó khăn bủa vây doanh nghiệp vì cước vận tải liên tục “phi mã”

Vũ Long |

Chi phí logistics, đặc biệt là cước vận tải, phí thuê container "phi mã" và tình trạng thiếu vỏ rỗng đang khiến doanh nghiệp xuất khẩu khó khăn chồng chất. 

Lạm phát, chi phí logistics tiếp tục tác động đến ngành dệt may năm 2022

Vũ Long |

Thời điểm hiện tại, nhiều doanh nghiệp dệt may đã có đơn hàng đến tháng 5.2022 nhưng vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất, kinh doanh.

Xuất khẩu nông sản, đừng “bỏ” thị trường gần “mua đường” thị trường xa

Vũ Long |

Việc Trung Quốc tăng rào cản đối với trái thanh long khiến một số doanh nghiệp xuất khẩu muốn từ bỏ để tìm thị trường mới.

Cần có mức trần kiểm soát, không "thả nổi" chi phí thuê container lạnh

Vũ Long |

Các doanh nghiệp cho rằng, cần có tổ chức với vai trò trung gian để kiểm soát mức trần, khi chi phí logistics và container lạnh đang tăng vô lý.

Giá thuê container tăng bất thường: Lợi nhuận của DN bị "bào mòn" thế nào?

Cường Ngô |

Nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp chịu tác động của dịch COVID-19, Bộ Công Thương đang đề xuất giảm phí lưu container, lưu kho, lưu bãi cho hàng hóa ở cảng biển và các trung tâm logistics cho các doanh nghiệp. Tuy nhiên, chi phí vận tải vẫn đang tăng cao và “bào mòn” hết lợi nhuận của doanh nghiệp.

Phải xóa tình trạng vô cảm, vô lý, vô trách nhiệm trong hoạt động logistics

KHÁNH HOÀ |

Ngày 16.4, phát biểu tại Hội nghị toàn quốc về logistics, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cho biết, Chính phủ sẽ có chỉ thị về phát triển logistics và khẳng định, đã đến lúc tìm mọi cách để giảm chi phí vận tải, chi phí logistics.

Logistics oằn mình cõng phí: Thủ phạm là BOT và “phí bôi trơn”

LINH ANH - KHÁNH HÒA |

Mỗi năm doanh nghiệp phải bỏ ra tới 28,3 triệu ngày công với chi phí 14.300 tỉ đồng cho việc kiểm tra chuyên ngành. Điều này góp phần khiến chi phí logistics ở Việt Nam tăng rất cao. Ngoài ra những tác nhân còn lại, chính là phí BOT và tiêu cực phí mà ở đây có thể hiểu là “phí bôi trơn” khi thông quan.