Chết yểu

Xe buýt trợ giá vẫn “chết yểu” - ngăn ngừa tình trạng vỡ tuyến

PHẠM ĐÔNG |

Tính hiệu quả của cơ chế trợ giá xe buýt đang thực sự nóng sau khi Công ty TNHH Bắc Hà chính thức ngừng vận hành 5 tuyến xe buýt ở Hà Nội có trợ giá do thua lỗ và cạn kiệt nguồn lực. Trong khi các tuyến xe buýt không được trợ giá ở một số địa phương phát triển tốt, thì Hà Nội cần có những giải pháp trước mắt và lâu dài, đảm bảo vận tải hành khách bằng xe buýt của thành phố phát triển bền vững.

Những công trình “chết yểu” ở Khu kinh tế Dung Quất

LÊ ĐỨC |

Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi sau hơn 25 năm thành lập, cũng là chừng ấy thời gian về tuổi đời của những công trình được sinh ra rồi “chết lâm sàng” và tồn tại đến giờ, trở thành điểm xấu trong mắt cư dân địa phương, nhà đầu tư.

Phố đi bộ Ninh Bình "chết yểu" sau hơn 3 năm đi vào hoạt động

DIỆU ANH |

Ninh Bình - Phố đi bộ được đầu tư xây dựng và đưa vào hoạt động từ cuối năm 2018, nơi đây được xem là điểm nhấn của không gian đô thị về đêm với các hoạt động mua sắm, vui chơi giải trí... Tuy nhiên, sau hơn 3 năm đi vào hoạt động, phố đi bộ Ninh Bình đang rơi vào tình trạng "chết yểu".

Hàng loạt dự án chung cư “chết yểu”: Kiên quyết thay chủ đầu tư nếu vi phạm

Cao Nguyên |

Rất nhiều dự án chung cư ở Hà Nội cũng như TPHCM đang rơi vào tình trạng chủ đầu tư sai phạm, cạn tài chính… nên không triển khai được. Thậm chí có những dự án “chết yểu” hơn 10 năm nay. Dù người dân đã đi “gõ cửa” nhiều nơi nhưng cánh cửa vẫn đang đóng lại. Về vấn đề này, nhiều luật sư, chuyên gia kinh tế cho rằng, cần phải có biện pháp mạnh, thay thế chủ đầu tư mới thì may ra mới có tính khả thi.