Cát sông

Khẩn trương khai thác cát phục vụ công trình hơn 11.100 tỉ đồng ở miền Tây

PHƯƠNG ANH |

Nhà thầu thi công đang khẩn trương khai thác cát sông phục vụ thi công Dự án thành phần 4 thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Mỏ cát sông đầu tiên ở Sóc Trăng được khai thác phục vụ cho dự án cao tốc

PHƯƠNG ANH |

Mỏ cát MS05 với trữ lượng cát san lấp được cấp phép khai thác trên 1,1 triệu m3, chỉ được dùng phục vụ dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Sóc Trăng sẽ khai thác mỏ cát sông đầu tiên phục vụ dự án cao tốc

PHƯƠNG ANH |

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) tỉnh Sóc Trăng, ngày 30.6 tới đây, nhà thầu thi công sẽ tiến hành khai thác mỏ cát sông đầu tiên trên địa bàn phục vụ Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Dự án Hậu Giang - Cà Mau chỉ sử dụng cát sông, ông Nguyễn Văn Thắng nói vậy

Lê Thanh Phong |

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau "chưa sử dụng một hạt cát biển nào" và nguồn cát sử dụng được kiểm soát chặt chẽ.

Khi nào trữ lượng cát sông không còn thì mới tính đến khai thác cát biển

PHƯƠNG ANH |

"Khi nào trữ lượng cát sông không còn đảm bảo thì mới tính đến việc khai thác cát biển" - đó là chỉ đạo của ông Trần Văn Lâu - Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng về việc hiện nay nhiều nhà thầu phản ánh tình hình thiếu nguồn cát phục vụ thực hiện Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Nghiên cứu xuất khẩu đất hiếm, sử dụng cát biển thay thế cát sông

Nhóm phóng viên |

Trả lời chất vấn tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Môi trường (TNMT) Đặng Quốc Khánh cho biết, đối với đất hiếm, phải tính việc chế biến sâu, tinh, phục vụ cho công nghiệp như chip bán dẫn; đồng thời nghiên cứu cho xuất khẩu loại khoáng sản đặc biệt này.

Triển khai sử dụng cát biển thay thế cát sông làm cao tốc ở miền Tây

Tạ Quang |

Chiều 11.5, tiếp tục chuyến công tác tại tỉnh Vĩnh Long, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có buổi làm việc với các tỉnh thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và TP Hồ Chí Minh về giải quyết vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.

Tăng sử dụng tro, xỉ thay cát sông để làm đường, giảm ô nhiễm môi trường

Xuyên Đông |

Theo các chuyên gia, việc sử dụng tro, xỉ từ nhà máy nhiệt điện thay cát sông để san lấp các công trình giao thông, đường cao tốc có nhiều lợi ích. Việc này vừa đảm bảo môi trường vừa giải quyết tình trạng thiếu cát sông.

Tìm lời giải cho bài toán vật liệu thay thế cát sông tại ĐBSCL

QUANG PHƯƠNG |

Tại buổi toạ đàm “Vật liệu nào thay thế cát sông” diễn ra tại TP Cần Thơ ngày 24.11, các chuyên gia, doanh nghiệp đã đề ra những vật liệu có thể thay thế cát phục vụ các công trình xây dựng trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

Sắp có vật liệu mới thay cát sông làm cao tốc

Xuyên Đông |

Thiếu vật liệu làm cao tốc là vấn đề nhức nhối. Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, đang nghiên cứu các vật liệu mới thay cát sông làm cao tốc.

Nhộn nhịp mua bán cát vàng Campuchia ở thượng nguồn sông Tiền

Thành Nhân |

Khoảng 60 chiếc sà lan, xáng cạp neo đậu trên thượng nguồn sông Tiền thuộc địa bàn xã Vĩnh Xương, thị xã Tân Châu, tỉnh An Giang. Với chiều dài khoảng 300m, cảnh tấp nập mua bán cát vàng từ bên kia biên giới chở về đã biến vùng quê thanh bình trở thành một cái chợ nhộn nhịp.

Nhộn nhịp chợ cát Campuchia ở thượng nguồn sông Tiền

Thành Nhân |

Chỉ một đoạn trên sông Tiền với chiều dài khoảng 300m nhưng có khoảng 60 chiếc sà lan, xáng cạp neo đậu đã biến nơi đây trở thành "chợ" hoạt động mua bán cát vàng được vận chuyển từ Campuchia về Việt Nam.

Đồng bằng sông Cửu Long: Nguy cơ cạn kiệt cát trên sông

LĐ |

Cần Thơ – Theo các chuyên gia, Đồng bằng Cửu Long có nguy cơ cạn kiệt cát trên sông.