Cấm xe máy

PHẠM ĐÔNG - MINH ÁNH | 09/09/2022 - 18:58

Hà Nội - Về việc dự kiến mở làn đường riêng cho xe đạp, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội Trần Hữu Bảo cho biết, đây là nhiệm vụ mới. Nội dung này mới chỉ dừng lại ở mức nghiên cứu.

Anh Vũ | 17/04/2022 - 09:04

Cũng giống như các thành phố lớn ở Việt Nam, thành phố Bắc Kinh - Trung Quốc từng phải đối mặt với bài toán giảm phương tiện cá nhân. Nhiều chính sách được ban hành, trong đó có quy định ôtô chỉ được tham gia giao thông theo… số cuối biển số.

Phạm Đông | 11/04/2022 - 07:32

Hà Nội đặt ra thời điểm hạn chế xe máy vào năm 2025, cần tập trung những nhóm giải pháp "vừa kéo - vừa đẩy", tức là kéo phương tiện cá nhân xuống và đẩy phương tiện công cộng lên. Ưu tiên hơn cho giải pháp "đẩy" để tạo điều kiện thực hiện giải pháp "kéo". Bởi trong phát triển vận tải hành khách công cộng thì 5 năm tới, xe buýt vẫn giữ vai trò trung tâm.

Phạm Đông | 08/04/2022 - 07:38

Giả sử thành phố cấm 10 chiếc xe máy nhưng lại "biến thành" 10 chiếc ôtô cá nhân thì còn phức tạp hơn. Do vậy, theo các chuyên gia giao thông, nếu chỉ phân vùng hạn chế xe máy sẽ không giải quyết được ùn tắc giao thông.

MINH QUÂN | 08/04/2022 - 06:10

TPHCM dự kiến từ nay đến năm 2025 sẽ thí điểm khu vực hạn chế xe máy ở một số tuyến đường trung tâm trong giờ cao điểm. Đến năm 2030 ngưng hoạt động xe máy tại các khu vực thường xuyên ùn tắc.

Minh Ánh - Tuấn Anh | 08/12/2021 - 14:37

Hà Nội - Sau khi UBND thành phố đưa ra đề án đề án về phân vùng hạn chế hoạt động và tiến tới cấm xe máy trên địa bàn các quận sau năm 2025, đại bộ phận công chúng chia thành 2 luồng ý kiến, người ủng hộ, người lo lắng.

Thế Kỷ | 08/12/2021 - 11:07

Hà Nội - Xe máy hiện vẫn là phương tiện di chuyển chính của người dân. Qua các năm, lượng phương tiện cá nhân nói chung, xe máy nói riêng ở Hà Nội vẫn tăng nhanh.

Minh Ánh - Tuấn Anh | 07/12/2021 - 18:07

Hà Nội - Liên quan đến vấn đề cấm xe máy trên địa bàn các quận trong phạm vi từ đường Vành đai 3 và đường Trường Sa, Hoàng Sa, Quốc lộ 5 trở vào trung tâm Hà Nội từ sau năm 2025, TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh văn phòng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia nhận định, Hà Nội cần ưu tiên quan tâm đến sinh kế của người dân.

Phạm Đông | 07/12/2021 - 09:46

Hà Nội - Hà Nội sẽ đẩy sớm lộ trình hạn chế, tiến tới cấm xe máy trong các quận nội đô. Tuy nhiên, nhiều dự án vận tải công cộng đang ì ạch tiến độ, các phương tiện giao thông công cộng mới đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân ở mức rất thấp. Vậy người dân sẽ đi lại như thế nào?

Lê Thanh Phong | 06/12/2021 - 16:22

Sau năm 2025, Hà Nội sẽ cấm xe máy trên địa bàn các quận trong phạm vi từ đường Vành đai 3 và đường Trường Sa, Hoàng Sa, Quốc lộ 5 trở vào trung tâm. Đây là một hướng nghiên cứu như những đề án đã nghiên cứu trước đây.

Phạm Đông | 06/12/2021 - 16:18

Hà Nội - Trong thời gian tới, thành phố tiếp tục nghiên cứu nhằm hạn chế ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường khu vực trung tâm thành phố, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.

Thành An | 19/07/2021 - 21:18

Do có những xôn xao về việc cấm xe máy tại TP.Vũng Tàu cũng như shipper phải có giấy chứng nhận âm tính SARS-CoV-2 trong 3 ngày, chiều tối 19.7, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã thông tin về những vấn đề trên, đồng thời TP.Vũng Tàu cũng có văn bản hướng dẫn chi tiết về việc lưu thông trong thời gian thực hiện giãn cách xã hội.

Bằng Linh | 08/09/2020 - 09:40

Chủ trương hỗ trợ tiền để đổi xe máy cũ lấy xe mới được cho là giải pháp nhằm cứu môi trường Hà Nội. Thế nhưng điều này có trái mục tiêu giảm bớt xe gắn máy, tiến tới cấm xe máy vào nội đô mà Hà Nội đang theo đuổi?

Thế Lâm | 14/01/2020 - 18:00

Theo EuroCham Vietnam (Hiệp hội doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam),  xe máy cũ vốn là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí. Chính quyền các địa phương nên xem xét thêm các giải pháp hiệu quả hơn nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và tai nạn giao thông.

P.Đ | 31/10/2019 - 13:25

Hà Nội vẫn đang từng bước hướng tới việc hạn chế xe máy lưu thông, nhất là tại khu vực đô thị trung tâm. Bên cạnh đó, theo một số chuyên gia, việc thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực có nguy cơ cao ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường là rất cần thiết.