Buýt sông
Tên gọi "Ga tàu thủy Bạch Đằng" bị phản ứng, chủ đầu tư sửa thành bến tàu
MINH QUÂN |
TPHCM - Trước phản ứng của dư luận về cách đặt tên "Ga tàu thủy Bạch Đằng" cho điểm đón, trả khách thuộc tuyến buýt sông số 1 (Bạch Đằng - Linh Đông), chủ đầu tư đang điều chỉnh lại thành "bến tàu".
Buýt sông Sài Gòn lên kế hoạch đón 4.000 lượt khách/ngày dịp lễ 30.4 - 1.5
Chân Phúc - Nguyễn Ly |
Dự kiến trong dịp lễ 30.4 - 1.5 năm nay, buýt sông Sài Gòn sẽ đón khoảng 4.000 lượt khách/ngày và tùy vào tình hình thực tế mà đơn vị vận hành sẽ có kế hoạch tăng chuyến, để đảm bảo nhu cầu tham quan của người dân.
Lễ 30.4 -1.5: Buýt đường sông TPHCM "cháy vé", nhiều người phải ra về
Anh Tú - Khánh Linh |
TPHCM - Để có được tấm vé đi chuyến tàu buýt đường sông dịp lễ 30.4 -1.5, nhiều người phải đặt trước ít nhất một ngày mới có vé. Không ít người phải ra về vì "cháy vé".
4 loại hình giao thông lần đầu xuất hiện tại TPHCM
MINH QUÂN |
TPHCM - Xe đạp công cộng, phà biển, buýt điện, buýt sông là 4 loại hình giao thông lần đầu xuất hiện ở TPHCM giúp người dân có thêm lựa chọn đi lại, từ đó góp phần phát triển giao thông công cộng và hạn chế xe cá nhân.
Cảnh sắc "quên lối về" nhìn từ tuyến buýt đêm trên sông Sài Gòn
Chân Phúc |
TPHCM - Tối 10.12, tuyến buýt sông Sài Gòn vào ban đêm đầu tiên ở TPHCM chính thức đi vào hoạt động. Trong buổi tối đầu tiên, đã có hàng trăm lượt khách mua vé trải nghiệm hình thức giao thông đường thủy này.
Tuyến “buýt sông” đầu tiên ở Sài Gòn giờ ra sao?
MINH QUÂN |
Sau hơn nửa năm hoạt động, tuyến buýt sông đầu tiên của TPHCM chủ yếu vẫn là phục vụ cho người dân, du khách có nhu cầu du lịch, khám phá sông nước Sài Gòn, không có nhiều người chọn đây là phương tiện di chuyển chính.
Buýt sông Sài Gòn ra sao sau nửa năm "trình làng" chính thức?
Lê Oanh - Anh Nhàn |
Là phương tiện công cộng mới ở TP.HCM, mục đích ban đầu của xe buýt đường sông là nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân hằng ngày, góp phần giảm thiểu áp lực vận tải đường bộ. Sau hơn 6 tháng đi vào hoạt động, mỗi chuyến, "buýt sông" vẫn có đông đúc hành khách tham gia, tuy nhiên, hầu hết hành khách đều đi du lịch, ngắm cảnh, chứ không phải vì mục đích làm, đi học.
Infographic: Tất tần tật về tuyến buýt sông đầu tiên ở Sài Gòn
Văn Thắng - Ngọc Tiến- Minh Quân |
Sau hơn 5 tháng thử nghiệm, tuyến buýt sông số 1 từ quận 1 đi Thủ Đức đã khai trương với giá vé 15.000 mỗi lượt. Buýt đường sông đầu tiên ở Sài Gòn dài 18m, có thiết kế dạng cánh ngầm khá đẹp mắt, với màu vàng chủ đạo, bên trong được trang trí hệ thống đèn, còi hiệu, hệ thống điều hòa, báo cháy…