Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM

TPHCM chi 1,4 tỉ đồng đốn hạ và di dời 453 cây xanh làm tuyến Metro số 2

MINH QUÂN |

TPHCM chi khoảng 1,4 tỉ đồng đốn hạ và di dời 453 cây xanh dọc các tuyến đường Lê Lai, Trương Định, Phạm Hồng Thái, Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh để thi công dự án Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

TPHCM sẽ xây thêm 3 tuyến metro hơn 5 tỉ USD

MINH QUÂN |

TPHCM – Ngoài hai tuyến Metro số 1 và số 2 đang triển khai, TPHCM đang đẩy nhanh các thủ tục để xây thêm 3 tuyến metro với tổng vốn hơn 5 tỉ USD.

Metro số 1 của TPHCM gặp hàng loạt rắc rối với nhà thầu Nhật Bản

MINH QUÂN |

TPHCM - Dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến hoàn thành xây dựng cuối năm nay và khai thác thương mại từ tháng 7.2024. Tuy nhiên, hàng loạt vướng mắc, khiếu kiện với các nhà thầu Nhật Bản nếu không sớm giải quyết có thể khiến dự án trễ hẹn.

Thiết kế cửa ngăn nước vào nhà ga ngầm của tuyến metro số 1 ở TPHCM

Phương Ngân |

TPHCM - Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cùng các nhà thầu thi công ga ngầm tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã trình diễn quy trình lắp đặt cửa ngăn nước tại các cửa vào 3 nhà ga ngầm tuyến metro số 1.

TP Hồ Chí Minh điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công Metro số 1

MINH QUÂN |

TP Hồ Chí Minh – Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) được ấn định thời điểm hoàn thành thi công vào cuối quý IV/2023, thời gian kết thúc dự án từ năm 2024 đến 2028.

Tân Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường sẽ ưu tiên tháo nghẽn hạ tầng

MINH QUÂN |

TPHCM - Tân Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường khẳng định sẽ ưu tiên giải quyết các thách thức đặt ra về hạ tầng, tập trung triển khai hoàn thành các dự án trọng điểm theo quy hoạch, giải quyết các điểm nghẽn về ùn tắc, ngập nước.

Ông Bùi Xuân Cường làm Phó Chủ tịch UBND TPHCM

MINH QUÂN |

TPHCM - Ông Bùi Xuân Cường -  Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, được bầu giữ chức Phó Chủ tịch UBND TPHCM.

Metro số 2 chưa khởi công, tư vấn đã thông báo chấm dứt hợp đồng

MINH QUÂN |

TPHCM - Đơn vị tư vấn chung của tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vừa có thông báo chính thức chấm dứt hợp đồng tư vấn với Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM.

Sự cố có “tính chất hệ thống” và cực kỳ nghiêm trọng

MINH QUÂN |

Đến nay, chủ đầu tư đã phát hiện 6 gối caosu dầm cầu tuyến metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên, TPHCM) bị rơi hoặc dịch chuyển khỏi vị trí. Các sự cố này được nhận định không phải hiện tượng đơn lẻ mà có tính chất hệ thống. Công trình trọng điểm này trong trong giai đoạn “chạy nước rút” về đích, do đó việc làm rõ nguyên nhân và có giải pháp khắc phục để đảm bảo chất lượng và an toàn tuyệt đối trước khi đưa vào vận hành là rất cần thiết.

Chất lượng thi công ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng công trình

Đặng Tiến |

Liên quan đến việc 4 gối caosu tại gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) - TPHCM bị xê dịch khỏi vị trí đá kê gối, các chuyên gia cho rằng, việc xê dịch đệm gối caosu không phải chỉ riêng tuyến Bến Thành - Suối Tiên mà đã xảy ra ở một số công trình, do đó cần phải tìm hiểu rõ nguyên nhân do thời tiết, thi công ẩu hay chất lượng vật liệu để xử lý.

TPHCM: Phê bình nghiêm khắc lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị

MINH QUÂN |

Do chậm trễ ký kết, thực hiện hợp đồng với tư vấn dự án metro số 2, tập thể lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM giai đoạn 2018 - 2019 bị UBND TPHCM phê bình nghiêm khắc.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) TPHCM: Nguy cơ chậm tiến độ sau sự cố rớt gối cầu

MINH QUÂN |

Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện đã hoàn thành hơn 80% khối lượng và đang trong giai đoạn gấp rút đẩy nhanh tiến độ đưa vào khai thác cuối năm 2021. Tuy nhiên, gần 2 tháng sau sự cố rớt gối caosu dầm cầu cạn tại gói thầu CP2 (ngày 30.10 - PV) đến nay vẫn chưa tìm ra nguyên nhân khiến không chỉ làm chậm tiến độ gói thầu này mà còn ảnh hưởng các gói thầu khác, nhất là ở gói CP3 (thiết bị cơ điện, toa xe, đường ray...).

Vụ rớt gối dầm cầu tuyến metro số 1: Tổng thầu chối bỏ trách nhiệm?

MINH QUÂN |

Hơn 1 tháng sau sự cố rớt gối dầm cầu tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), tổng thầu vẫn không có báo cáo nguyên nhân mà chỉ đưa ra các giải thích, nhận định sơ sài và không thuyết phục nhằm mục đích chuyển hướng sự việc, kéo dài thời gian, chối bỏ trách nhiệm.

Sự cố hư hỏng dầm cầu cạn trên tuyến metro số 1: Mất khoảng 1 tháng để tìm ra nguyên nhân

MINH QUÂN |

Ngày 11.11, Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) phối hợp cùng Sở GTVT TPHCM, Sở Xây dựng, tổng thầu và các đơn vị liên quan đã kiểm tra, xác định nguyên nhân sự cố gối cao su tại một vị trí dầm cầu cạn thuộc gói thầu CP2 tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bị rớt, gây lệch đầu dầm, hư hỏng một đoạn đường ray.

Vụ lệch dầm cầu metro số 1: Việc sửa chữa không ảnh hưởng đến tiến độ chung

MINH QUÂN |

Liên quan đến sự cố gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) bị rơi tại một vị trí, tổng thầu cho biết đây là sự cố nhỏ và trong vòng 1 tháng sẽ tìm ra nguyên nhân.